Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Беспосадочный перелёт Севастополь — Москва

Из Википедии — свободной энциклопедии

Беспосадочный перелёт Севастополь — Москвабеспосадочный перелёт, совершённый советским лётчиком-испытателемЮ. И. Пионтковским на двухместном лёгком самолёте (аэроплане) АИР-1 (авие́тке или авиамотоциклетке АИР[1]).

История

Ю. И. Пионтковский в кабине самолета АИР-1, у крыла — механик А.А. Демешкевич. Впереди Пионтковского (на месте Яковлева — дополнительный топливный бак).

Полёт состоялся 19 июля 1927 года, за 15 часов 30 минут было преодолено расстояние в 1 420 километров.

Было установлено два мировых рекорда: дальности и продолжительности полёта для лёгких самолётов[2].

Это были неофициальные рекорды, так как в то время Союз ССР не входил в Международную авиационную федерацию — FAI (Federation Aeronautique Internationale).[3]

Детали полёта

Самолёт АИР-1 из Москвы в Севастополь в составе летчика-испытателя Пионтковского и авиаконструктора А. С. Яковлева стартовал дважды: первый раз — 9 июня, неудачно из-за погодных условий, второй раз (через три дня) — удачно и самолёт приземлился в Севастополе (с промежуточной посадкой в Харькове).

Обратно Пионтковский полетел один. Вместо пассажира во второй кабине (впереди Пионтковского) — был установлен заготовленный еще в Москве дополнительный бак для бензина, который обеспечил беспосадочный полёт из Севастополя в Москву.

Награды

  • В награду за перелет Пионтковскому и Яковлеву выдали денежную премию и грамоты. Позже А. С. Яковлев, за хорошую конструкцию авиамотоциклетки, был зачислен слушателем в Военно-воздушную академию РККА.

Примечания

  1. Авиэтка, Техническая энциклопедия, 1927—1936 годов.
  2. Это было в Севастополе. Дата обращения: 19 апреля 2012. Архивировано 1 августа 2012 года.
  3. МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ Архивировано 28 июня 2012 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 августа 2023 в 18:52.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).