Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Williams FW10
FW10 в музее Honda
Категория Формула-1
Разработчик
Великобритания
Патрик Хэд
Конструктор
Великобритания
Williams
Технические характеристики
Шасси Монокок из сотового кевларо-углеродного волокна
Подвеска (передняя) Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами
Подвеска (задняя) как спереди
Двигатель Honda RA163E, 1,5 л, V6, турбированный, 900 л.с.
Трансмиссия Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая
Вес 540 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Mobil 1
Шины Goodyear
Диски: SEP/AP
История выступлений
Команды Canon Williams Honda Team
Пилоты 5.
Великобритания
Найджел Мэнселл
6.
Финляндия
Кеке Росберг
Дебют
Бразилия
Бразилия 1985
Гонки Победы Поулы БК
16 4 3 4
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Williams FW10 (и его модификация FW10B) — гоночный автомобиль команды Canon Williams Honda Team, участвовавший в сезоне Формулы-1 1985 года.

История

Патрик Хэд сделал монокок Williams FW10 полностью из углеволокна. Двигатель Honda был очень мощным, хотя и не таким надежным, как, например, чемпионский TAG-Porsche. Для квалификаций мощность мотора можно было поднять до отметки в 1000-1250 л.с.

Новое шасси было лучше и более приспособлено к турбомотору Honda, чем FW09, поэтому результаты поползли вверх по сравнению с прошлым годом. Росберг и перешедший из Lotus Мэнселл одержали по 2 победы. Это позволило команде занять 3-е место в Кубке конструкторов, а финну завоевать "бронзу" в личном зачёте. Именно на этом болиде Росберг установил рекорд средней скорости прохождения круга в квалификации на Гран-при Великобритании - 258,9 км/ч, который держался аж до 2002 года. Однако надежность болида все ещё не была на высоте. Также FW10 трудно управлялся в дождевых условиях и на городских трассах.

Но всё же FW10 был важным шагом на пути к титулам 1986-87 годов, которые были выиграны на FW11 и FW11B.

Результаты в гонках сезона 1985 года

Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
Williams
FW10(B)
Honda RA163E
V6 1,5
G БРА
ПОР
САН
МОН
КАН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
БЕЛ
ЕВР
ЮАР
АВС
3 71
Великобритания
Мэнселл
Сход 5 5 7 6 Сход НС Сход 6 Сход 6 12 2 1 1 Сход
Финляндия
Росберг
Сход Сход Сход 8 4 1 2 Сход 12 Сход Сход Сход 4 3 2 1

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 января 2024 в 08:29.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).