Vought

Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division
Истребитель ВМС США Vought F4U-1 Corsair в полёте (ок. 1942 г.).
Тип	авиакосмическое предприятие
Основание	1917
Прежние названия	Lewis and Vought Corporation Chance Vought Corporation Chance Vought Aircraft Ling-Temco-Vought
Основатели	Ченс Милтон Воут
Расположение	Даллас, США
Отрасль	авиационная промышленность
Продукция	самолёт
Число сотрудников	6642 чел.
Материнская компания	Triumph Group[d]
Сайт	Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division
Медиафайлы на Викискладе

Vought («Во́ут»^[1]) — название нескольких американских авиастроительных компаний, последовательно сменявших друг друга. В их числе Lewis and Vought Corporation, Chance Vought, Vought Sikorsky, LTV Aerospace (подразделение Ling-Temco-Vought), Vought Aircraft Companies, Vought Aircraft Industries. Первая компания основана в 1917 году Ченсом Воутом и Бёрдзаем Льюисом.

История

Lewis and Vought Corporation (1917—1922)

В 1917 году бывший главный инженер компании братьев Райт «Wright Company» Ченс Воут вместе с партнёром Бёрдзаем Льюисом (англ. Birdseye Lewis) организовал фирму по производству самолётов, назвав её Lewis and Vought Corporation. Поначалу компания располагалась в Астории (Нью-Йорк), но в 1919 году переехала в Лонг-Айленд-Сити.

В 1922 году Льюис покинул фирму и она стала называться просто Chance Vought Corporation.

Chance Vought Corporation (1922—1928)

Воут, умерший в 1930 году от сепсиса, успел всё же произвести несколько моделей истребителей, летающих лодок и самолётов-разведчиков, поступивших на вооружение в США.

В 1922 году самолёт фирмы — Vought VE-7 — вошёл в историю, став первым самолётом, взлетевшим с палубы первого авианосца США «Лэнгли».

United Aircraft and Transport Corporation (1928—1934)

United Aircraft Corporation (1934—1954)

В межвоенный период и во время Второй мировой войны, начиная с 1937 года корпорация становится пионером в области создания летательных аппаратов вертикального и укороченного взлёта и посадки, прежде всего для нужд армейской тактической авиации поддержки сухопутных войск, а также палубной авиации флота. Отдельные образцы из линейки продукции такого типа: V-173 (1937—1942), XF5U-1 (1942—1945). СУВП и СВВП становятся визитной карточкой компании, в период Холодной войны она участвует практически во всех программах и проектах летательных аппаратов такого рода для армии, авиации и флота. В нелёгкой борьбе с гигантами авиастроительной промышленности, все указанные проекты рано или поздно закрывались под нажимом военного и промышленного лобби, «продавливавшего» традиционные варианты самолётов. Ближе всех к постановке на вооружение приблизился XC-142 (1959—1964).^[2]

Chance Vought Aircraft (1954—1960)

Ling-Temco-Vought (1960—1992)

Northrop Grumman (1992—2000)

Carlyle Group (2000—2010)

Triumph Group (с 2010)

Продукция

Самолёты

• VE-7 (1917)
• O2U Corsair (1926)
• SBU Corsair (1934)
• SB2U Vindicator (1936)
• OS2U Kingfisher (1938)
• F4U Corsair (1940)
• TBU Sea Wolf (1941); разработан Vought; выпускался компанией Consolidated как TBY.
• F6U Pirate (1946)
• XF5U Flying Flapjack (1947)
• F7U Cutlass (1948)
• F-8 Crusader (1955), бывший F8U Crusader.
• F8U-3 Crusader III (1958)
• LTV XC-142 (1964)
• A-7 Corsair II (1965)
• L450F (1970)

Ракетная техника

• SSM-N-8 Regulus (1951)
• M270 Multiple Launch Rocket System (1983)
• ASM-135 ASAT (1984)

Совместные разработки

• Vought-Sikorsky 300
• Sikorsky UH-60 Blackhawk/Sikorsky SH-60 Seahawk
• Lockheed C-5M Super Galaxy
• Lockheed C-130 Hercules
• Bell-Boeing V-22 Osprey
• Boeing C-17 Globemaster III

• Airbus A320
• Airbus A330 и A340-200/-300
• Airbus A340-500/-600
• Boeing 747
• Boeing 767
• Boeing 777
• Boeing 787
• Northrop Grumman B-2 Spirit
• Lockheed Martin F-22 Raptor

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 февраля 2022 в 07:55.