| VAL 208 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2000- |
| Страна постройки |
 Франция |
| Составов построено | 210 |
| Вагонов построено | 420 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение | 750 В |
| Полная вместимость | 160 |
| Сидячих мест | 60 |
| Длина вагона | 26 м |
| Ширина | 2 м |
| Высота | 3,27 м |
| Материал вагона | сталь |
| Макс. служебная скорость | 80 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
,  |
| Метрополитен | Лилль, Тулуза, Ренн, Турин, CDGVAL (Аэропорт имени Шарля-де-Голля, Париж) |
| Годы эксплуатации | с 2000 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
VAL 208 — автоматизированный поезд для метрополитенов Франции и Италии. Первый поезд начал эксплуатироваться в 1983 году. Всего было построено 210 экземпляров VAL 208. По состоянию на декабрь 2011 VAL 208 эксплуатируется в Лилле, Тулузе, Турине, Ренне и CDGVAL.
Ссылки
- http://www.railway-technology.com/projects/turin-metro/turin-metro8.html
- http://www.hanning-kahl.com/products-service/light-rail-technology/vehicle-technology/hydraulic-brake-systems/system-descriptions/val-208.html (недоступная ссылка)
- http://sketchup.google.com/3dwarehouse/details?mid=d3a1dad7ba3ae02e52470de2774d6099&ct=mdrm
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 мая 2022 в 09:55.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.