| TVR Tasmin TVR 280i | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | TVR |
| Годы производства |
1980—1984 (Tasmin, 61 экземпляр) |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
|
4/5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4015 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1195 мм |
| Колёсная база | 2387 мм |
| Масса | 971 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| На рынке | |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Оливер Уинтерботтом |
 Медиафайлы на Викискладе | |
TVR Tasmin (позже известный как TVR 280i) — спортивный автомобиль, разработанный дизайнерами Оливером Уинтерботтомом и Иэном Джонсом и выпускавшийся британской компанией TVR с 1980 по 1987 год[1]. Выпускался в кузовах купе и кабриолет.
История
TVR Tasmin был первым серийным автомобилем в мире, который имел как скреплённое ветровое стекло[2], так и встроенную в элемент обогрева заднего стекла антенну[3]. Как и у всех автомобилей TVR, ходовая часть располагалась в трубчатом пространственном стальном шасси, которое было покрыто порошковым покрытием для дополнительной коррозионной стойкости. Подвеска и рулевое управление были заимствованы у Ford Cortina. Задние рычаги аналогичны конструкциям, ранее применявшимся в автомобилях Lotus, включая ранний Esprit.
Трансмиссии позаимствованы у Cortina, Granada и Sierra. Тормоза были дисковыми: передние позаимствованы у Granada, а задние — у Jaguar XJ-S. Вспомогательные компоненты были получены от различных ведущих производителей.
Радиатор был позаимствован у Ford Granada Mk2 и Range Rover[4]. Рулевая колонка и связанное с ней распределительное устройство тоже менялись с годами[5].
Особенности
TVR Tasmin приводился в движение 2,8-литровым двигателем Ford Cologne V6 с впрыском топлива Bosch мощностью 119 кВт (160 л. с.) или же 2,0-литровым двигателем Ford Pinto TL20 I4 (с 1981 года) мощностью 75 кВт (100 л. с.)[6]. Каждый двигатель сочетался в паре с четырёх-/пятиступенчатой механической или же трёхступенчатой автоматической трансмиссией[7].
Галерея
-
TVR Tasmin -
TVR Tasmin -
TVR 280i -
TVR 280i
Примечания
- ↑ TVR Tasmin Market - CLASSIC.COM. www.classic.com. Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ TheCollection. web.archive.org (20 октября 2021). Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ Seno, Alvise Marco TVR Tasmin / 280i | TVR Unofficial Blog (амер. англ.) (16 июля 2009). Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ TVR Tasmin (ТВР Tasmin) 2024 - обзор модели c фото и видео. bycars.ru. Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ Adams, Keith TVR Tasmin - Blackpool wedge which went on to reinvent its maker (брит. англ.). AROnline (1 декабря 2022). Дата обращения: 9 апреля 2024.
- ↑ Simon Cars - TVR Tasmin. www.simoncars.co.uk. Дата обращения: 9 апреля 2024.
Ссылки
- Hemming Motor News feature on Martin Lilley
- Autoblog description of similar Ital Design/Alfa Romeo Caimano concept car of 1971
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 июня 2024 в 11:51.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.