| Scania-Vabis L10/L40/L51 Drabant | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Общие данные | |||||||
| Производитель | Scania-Vabis | ||||||
| Годы производства |
1944—1959, выпущено 14 090[1] |
||||||
| Сборка |
 Scania-Vabis (Сёдертелье, Швеция) |
||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||
| Двигатель | |||||||
|
|||||||
| Трансмиссия | |||||||
|
4-ст. МКПП 5-ст. МКПП |
|||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||
| Колёсная база | 3400—5000[1] | ||||||
| Масса | 8500—11500 кг[1] | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Scania-Vabis L10/L40/L51 — серия среднетоннажных грузовых автомобилей[2], выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1944 — 1959 годах.
Scania-Vabis L10
Во время Второй мировой войны вся продукция Scania-Vabis шла на оснащение шведской армии и других государственных структур. В ожидании роста спроса на грузовые автомобили, компания разработала новое поколение машин для мирного времени. Первая послевоенная модель, L10, была представлена в 1944 году.[3] Это также был и первый грузовик Scania-Vabis с левым рулём. На серии L10 устанавливался 4-цилиндровый вариант представленного в конце 1930-х годов модульного двигателя, который также выпускался в 6- и 8-цилиндровом исполнении, работавший как на бензине, так и на дизельном топливе (в данном случае т.н. предкамерный двигатель). У грузовика существовала и полноприводная модификация, F10.
До войны Scania-Vabis импортировала часть комплектующих в Германии и Великобритании, но теперь они заменялись деталями шведского производства. Однако, не всегда этой замене сопутствовали соответствующие испытания, отчего у машин первых выпусков имелись проблемы с качеством, что стоило компании дополнительных расходов на гарантийный ремонт и репутационных потерь.[4]
Scania-Vabis L40
В конце 1949 года Scania-Vabis представила модификацию двигателя D422 с непосредственным впрыском топлива, который был разработан в сотрудничестве с британским производителем грузовиков Leyland Motors.[4] Автомобили с новым 4-цилиндровым дизелем именовались L40, а конструктивно в остальном не отличались от бензиновой версии. В начале 1950-х годов было также выпущено небольшое количество полноприводных F40, не имевших, впрочем, особого коммерческого успеха. В 1951 году 4-ступенчатая коробка передач была заменена новой синхронизированной 5-ступенчатой. Из-за производимых двигателем на определённых оборотах вибраций, машина получила прозвище ”skakfyran”, "трясущаяся четвёрка".
Scania-Vabis L51 Drabant
Весной 1953 года была представлена последняя модификация модульных двигателей Scania-Vabis с увеличенным рабочим объёмом. Грузовик с 4-цилиндровым двигателем грузоподъемностью от 5,5 до 6 тонн теперь назывался L51 Drabant. Это был также первый грузовой автомобиль компании, получивший собственное имя.
Двигатели
| Модель | Год | Двигатель[1] | Рабочий объём, см3 | Мощность, л.с. | Тип |
|---|---|---|---|---|---|
| F10 | 1944—49 | Scania-Vabis B402: I4 OHV | 5650 | 115 | бензиновый |
| L10,F10 | 1944—49 | Scania-Vabis D402: I4 ohv | 5650 | 90 | предкамерный дизельный двигатель |
| L40,F40 | 1949—53 | Scania-Vabis D422: I4 ohv | 5650 | 90 | Дизельный с непосредственным впрыском топлива |
| L51 Drabant | 1953—59 | Scania-Vabis D442: I4 ohv | 6232 | 100 | Дизельный с непосредственным впрыском топлива |
Галерея
-
1946 Scania-Vabis L12 -
1949 Scania-Vabis L44 -
1954 Scania-Vabis L51
В массовой культуре
В кинематографе
Грузовик успел появиться в нескольких шведских лентах, в частности, в комедийном сериале «Банда Ольсена» (2-я серия, «Исправление Банды Ольсена», 1969 год)[5]
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Lindh, Björn-Eric. Scania: fordonshistoria 1891-1991 (неопр.). — Stockholm, Sweden: Streiffert & Co, 1992. — ISBN 91-7886-074-1.
- ↑ Энциклопедия грузовиков | 3W.SU. 3w.su. Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Scania Group - history Архивировано 27 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 Scania trucks: A century on the road. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ IMCDB: Scania-Vabis L 51 in movies and TV series. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 25 декабря 2016 года.
Источники
- Scania fordonshistoria av Björn-Eric Lindh, 1992. ISBN 91-7886-074-1
Ссылки
- Swedish brass cars - picture gallery (англ.)
- se.scania.com - Historik (швед.)
- Scania World - Scania 100 år (швед.)
- Skakfyran veteranlastbilar.se (швед.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 июня 2023 в 04:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.