Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Saab 9-4X
2011 Saab 9-4X -- 2011 DC.jpg
Общие данные
Производитель General Motors
Годы производства 20102011 (произведено 574 экз.)
Сборка
Мексика
Рамос-Ариспе, Мексика
Класс Кроссовер
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (7‑мест.)
Платформа GM Theta Premium
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
6-ст. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4829 мм
Ширина 1905 мм
Высота 1679 мм
Колёсная база 2807 мм
Масса 2010 - 2135 кг
На рынке
Связанные Cadillac SRX
Похожие модели Volvo XC90
BMW X3
Volkswagen Touareg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Saab 9-4Xсреднеразмерный кроссовер автомобильной марки Saab, выпускавшийся в 2011 году компанией General Motors. Автомобиль планировался как ключевой элемент средства возвращения шведскому подразделению концерна рентабельности. Однако тяжелейшее финансовое положение всего концерна, вылившееся в банкротство, и стремительные перемены в его структуре не позволили организовать массовый выпуск модели. В итоге автомобильная компания Saab, отчуждённая из структуры GM, была вынуждена объявить о банкротстве[1].

Производство

Прототип Saab 9-4X был официально представлен потенциальным покупателям на автосалоне в Детройте в 2008 году под именем Saab 9-4X Concept. Первый экземпляр был произведён в феврале 2010 года и выставлен в музее Saab в Швеции[2]. За первые 5 дней компании удалось реализовать на местном рынке свыше 100 экземпляров 9-4X[3].

В продуктовой линейке он шёл заменой более крупному и технически консервативному внедорожнику Saab 9-7X. Серийное производство стартовало в 2011 году в мексиканском городе Рамос Ариспе совместно с соплатформенным Cadillac SRX[4].

Уже в ноябре 2011 в разгар переговоров с потенциальными покупателями компании Saab GM объявил об остановке производства 9-4X. Камнем преткновения стали технические патенты GM, использованные в конструкции и производстве модели, нарушения которых опасался GM, что по сути оставляло Saab без средств существования, ведь все продукты НИОКР Saab со времени вхождения в GM в 1990 были патентами именно GM, а их значительная часть была продуктом других конструкторских центров GM и использовалась в других автомобилях концерна, в том числе в той же рыночной нише. Вероятно производство 9-4X закрыто окончательно.

Интерьер и экстерьер

Серийный автомобиль практически идентичен концепту 2008 года по экстерьеру и похож на Saab 9-5 2 поколения внутри. В салоне Saab 9-4X небольшие изменения: появились новый рычаг коробки передач и кнопки над цветным многофункциональным дисплеем[5]. В интерьер встроены электрические настройки передних кресел, складывающийся второй ряд сидений и опциональное дистанционное управление задней двери. На автомобиль установлены колеса R18 в базовом варианте и в 20-дюймовые в топовом «Aero»[6].

Технические характеристики

Saab 9-4X имел два возможных варианта бензинового двигателя V6: рабочим объёмом 2,8 л с турбонаддувом мощностью 300 л. с. и 3,0 л мощностью 265 л. с[7]. Для европейского рынка — 2-литровый дизель с двойным турбонаддувом и мощностью 190 л. с[8].

Коробка передач одна — 6-диапазонный гидромеханический агрегат Aisin-Warner.

Фирменный полный привод Advanced Saab XWD благодаря муфте Haldex подключает задний привод лишь при необходимости, также автомобиль оснащён адаптивной подвеской DriveSense. В настройках подвески можно выбирать между режимами Comfort, Sport и Eco.

Примечания

  1. Роман Кондратьев. Saab пойдет с молотка. Газета.Ru (20 декабря 2011). Дата обращения: 13 августа 2020.
  2. Noah Joseph. First Saab 9-4X rolls off the assembly line (англ.). Autoblog (16 February 2011). Дата обращения: 13 августа 2020.
  3. Паркетник Saab 9-4X докатился до рынка. www.kolesa.ru (15 июля 2011). Дата обращения: 13 августа 2020.
  4. Андрей Чепелев. Как умирают автомобильные бренды: некролог Saab. www.kolesa.ru (14 августа 2014). Дата обращения: 13 августа 2020.
  5. Saab представил новый паркетник 9-4X. www.kolesa.ru (19 октября 2010). Дата обращения: 13 августа 2020.
  6. SAAB 9-4X готовится к премьере. www.zr.ru. Дата обращения: 13 августа 2020.
  7. Saab показал кроссовер 9-4X. TopGear Russia. Дата обращения: 22 февраля 2020.
  8. Новые фото серийной версии кроссовера SAAB 9-4X. www.zr.ru. Дата обращения: 13 августа 2020.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2021 в 13:40.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).