| P5 | |
|---|---|
 P5a с кузовом вагонного типа  Модифицированный P5a с капотным кузовом | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 США |
| Заводы |
Altoona[англ.], Baldwin, General Electric, Westinghouse |
| Годы постройки | 1931—1935 |
| Всего построено | 92 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 11 кВ 25 гц |
| Длина локомотива | 62 ф. 8 д. (19 101 мм) |
| Ширина | 10 ф. 6 д. (3200 мм) |
| Максимальная высота | 15 ф. 0 д. (4572 мм) (при опущенных токоприёмниках) |
| Полная колёсная база | 49 ф. 10 д. (15 189 мм) |
| Диаметр колёс | 72 ″ (1829 мм) |
| Ширина колеи | европейская колея |
| Подвешивание ТЭД | система Бухли[англ.] |
| Эксплуатация | |
| Страны | Pennsylvania Railroad |
| Период | 1931—апрель 1965 |
| Сохранение | № 4700 — Национальный музей транспорта[англ.] (Сент-Луис, Миссури) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Класс P5 Пенсильванской железной дороги — серия грузо-пассажирских электровозов переменного тока с осевой формулой 2-3о-2 (по американской классификации — 4-6-4), выпускавшихся в 1931—1935 годы. Изначально создавались как пассажирские локомотивы, однако после появления более совершенных GG1 стали использоваться преимущественно для вождения грузовых поездов.
История
| Подсерия | Номерация | Год | Изготовитель | Количество | Тип кузова |
|---|---|---|---|---|---|
| P5 | до 1933: 7898
после 1933: 4700 |
1931 | Altoona[англ.] | 1 | вагонного типа |
| P5 | до 1933: 7899
после 1933: 4791 |
1931 | Altoona[англ.] | 1 | вагонного типа |
| P5a | 4701–4742 | 1932–1933 | Baldwin
Westinghouse |
42 | вагонного типа |
| P5a | 4743–4754 | 1935 | Baldwin
Westinghouse |
12 | капотный |
| P5a | 4755–4769
4771–4774 |
1932 | GE | 19 | вагонного типа |
| P5a | 4770 | 1932 | GE | 1 | капотный |
| P5a | 4775–4779 | 1935 | GE | 5 | капотный |
| P5a | 4780–4781
4783, 4785, 4787 |
1934–1935 | Altoona
Westinghouse |
5 | капотный |
| P5a | 4782, 4784, 4786
4788–4790 |
1935 | Altoona
GE |
6 | капотный |
| P5b | 4702 | 1937 | Altoona | 1 | вагонного типа |
Литература
- Alvin F. Staufer. Pennsy Power: Steam and Electric Locomotives of the Pennsylvania Railroad, 1900-1957. — Staufer, 1962. — ISBN 978-0944513040.
Локомотивы Пенсильванской железной дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 11 апреля 2023 в 19:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.