Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Heinz Melkus KG»
Тип автопроизводитель[d] и гоночная команда[d]
Основание 1959
Упразднена 1986
Расположение Дрезден
Отрасль автомобилестроение
Продукция Гоночные и спортивные автомобили
Сайт melkus-mobile.com/starts…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Heinz Melkus KG — немецкий автопроизводитель в ГДР, выпускавший гоночные и спортивные автомобили для кольцевых автогонок.

История

Предприятие было создано известным немецким гонщиком и автомобильным конструктором Хайнцем Мелькусом (1928—2005). Всё началось в 1950-х годах, когда Мелькус, ещё будучи водителем грузовика одной из Дрезденских пивоварен, начал участвовать в гонках.

Хайнц Мелькус, 23 апреля 1961 год

Вскоре в пригороде Дрездена Мелькус открыл автошколу. Кроме обучения курсантов, он продолжал участие в кольцевых автогонках. Параллельно этому у Мелькуса и его единомышленников возникла идея создать небольшое производство гоночных автомобилей новой тогда формулы «Юниор», которые могли бы использовать агрегаты от серийных легковых автомобилей «Wartburg».

В итоге в 1959 году при автошколе Мелькуса открылась маленькая автомастерская, в которой был построен первых гоночный автомобиль «Мелькус-Вартбург». С 1960 года началось мелкосерийное производство гоночных автомобилей для лучших автогонщиков ГДР, поставлялись они и в СССР[1]. Имя Хайнца Мелькуса стало известным не только в ГДР, но и за её пределами. Он даже получил прозвище «Абарт с Востока» по аналогии с известным итальянским автогонщиком Карло Альберто Абартом открывшим в Турине фабрику, которая выпускала мелкосерийные спортивные автомобили на базе серийных автомобилей марки FIAT. В 1960-х годах успех был на стороне Мелькуса, его гоночные автомобили занимали первые места в соревнованиях, а сам он становился чемпионом ГДР в 1960-м, 1967-м и 1968-м годах.

В 1960-х годах Мелькус начал работу над спортивным автомобилем с кузовом спорт-купе из стеклопластика. К работе были подключены инженеры Технического университета Дрездена, а также сотрудники автозавода в Айзенахе. В 1968 году был представлен прототип Melkus RS 1000[2]. Внешне он напоминал Ferrari Dino. Начало производства нового спорткара было приурочено к 20-летию образования ГДР в 1969 году[3]. Из особенностей автомобиль имел двери типа «крыло чайки», оснащался двигателями объёмом 1-1,2 литра и мощностью в 70-90 л. с. Максимальная скорость 165 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд. Автомобиль выпускался до 1980 года. Всего было построено около 100 экземпляров.

Сын Мелькуса, Ульрих, пошёл по стопам отца. После объединения двух Германий у фирмы появились перспективы с сфере сотрудничества с именитыми автомобильными марками, (например с BMW), а также заказы на выпуск гоночных автомобилей для Колумбии. Смерть Ульриха, попавшего в ДТП 18 июня 1990 года, перечеркнула эти планы.

В 2005 году скончался и сам Хайнц Мелькус. В середине 2000-х была попытка возродить легендарную модель RS1000. В мае 2006 года, спустя 26 лет после выпуска последнего RS1000, Зепп и Питер Мелкус перезапустили компанию по производству спортивных автомобилей[4]. Были построены несколько спорткаров модели RS2000, как продолжатели традиций мастерской в Дрездене[1]. Стоимость этой модели оценена в 115 тысяч Евро[3].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 The "Ferrari Of The East" – A Rare Melkus RS 1000 From East Germany (амер. англ.). Silodrome (18 сентября 2021). Дата обращения: 14 августа 2023. Архивировано 14 августа 2023 года.
  2. Его называли советским Феррари: чем примечателен спорткар Melkus RS 1000 из ГДР. TechInsider. Дата обращения: 14 августа 2023. Архивировано 14 августа 2023 года.
  3. 1 2 https://www.facebook.com/newsrebeat The incredible story of the communist Ferrari, the only sports car made in East Germany - News Rebeat (амер. англ.). https://newsrebeat.com (1 апреля 2023). Дата обращения: 14 августа 2023. Архивировано 14 августа 2023 года.
  4. Waffel, Mark (2008-05-22). "The Socialist Ferrari: Reviving East Germany's Only Sports Car". Der Spiegel (англ.). 2195-1349. Архивировано из оригинала 14 августа 2023. Дата обращения: 14 августа 2023.
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 января 2024 в 17:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).