Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

McLaren MP4/3
Категория Формула-1
Разработчик
Соединённые Штаты Америки
Стив Николз
Конструктор
Великобритания
McLaren
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя) Активная, с двойными рычагами разной длины, амортизаторы Bilshtein
Подвеска (задняя) как и передняя
Двигатель TAG Porsche TTE PO1 V6T,
1,5л., V6, турбированный, 2ТК KKK,
среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия Getrag,
5 скоростей, ручная
Вес 540 кг
Топливо Shell
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Marlboro McLaren International
Пилоты 1.
Флаг Франции
Алан Прост
2.
Флаг Швеции
Стефан Юханссон
Дебют
Флаг Бразилии
Бразилия 1987
Гонки Победы Поулы БК
16 3 0 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

McLaren MP4/3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством конструктора Стива Николза для команды McLaren и принимавший участие в Чемпионате мира Формулы-1 1987 года.

История

Аэродинамика MP4/3 полностью отличалась от MP4/2, и в первую очередь, обращала на себя внимание более низкая посадка — для того, чтобы максимально эффективно использовать новые нормы запаса топлива (195 л вместо 220 в 1984—1985 годах). С добавлением разнесённых по бокам радиаторов, внешняя форма болида выглядела совершенно новой и более «приглаженной» нежели у предшественника. Тем не менее, геометрия подвески и коробка передач остались идентичной с MP4/2. Двигатель — 1,5-литровый TAG-Porsche с двойным турбонаддувом, с небольшими изменениями в системе компрессии и баланса двигателя.

В 1987 году было одержано 3 победы — Ален Прост выиграл в Бразилии, Бельгии и Португалии. Несколько раз приезжал на подиум и Стефан Йоханссон (место которого в 1988 занял Айртон Сенна). McLaren вновь пришлось довольствоваться вторым местом в Кубке Конструкторов с 76 очками. MP4/3 стал последним плодом сотрудничества McLaren с мотористами TAG-Porsche.

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1987 McLaren MP4-3 TAG Porsche
TTE PO1 V6T
G БРА
САН
БЕЛ
МОН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
ИСП
МЕК
ЯПО
АВС
2 76
Франция
Прост
1 Сход 1 9 3 3 Сход 7 3 6 15 1 2 Сход 7 Сход
Флаг Швеции
Юханссон
3 4 2 Сход 7 8 Сход 2 Сход 7 6 5 3 Сход 3 Сход

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 января 2024 в 10:38.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).