McLaren MP4/1

McLaren MP4 (MP4/1)
Категория	Формула-1
Разработчик	Джон Барнард
Конструктор	McLaren
Технические характеристики
Шасси	Монокок из композитного углеволокна
Подвеска (передняя)	Активная, с рычагами разной длины
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	1981-1983 : Ford Cosworth DFV/DFY 3,0 л., V8, атмосферный. 1983 MP4/1E: TAG-Porsche TTE PO1 1,5 л., 700 л.с., V6 (90°) турбированный, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия	McLaren/Hewland FGA 400 5 скоростей, ручная
Вес	585 кг
Топливо	Unipart
Шины	Goodyear / Michelin
История выступлений
Команды	Marlboro McLaren International
Пилоты	7. Джон Уотсон 8. Андреа де Чезарис 8. Ники Лауда
Дебют	Аргентина 1981
Гонки Победы Поулы БК 42 6 0 5
Медиафайлы на Викискладе

McLaren MP4 (известный также как MP4/1) — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Джоном Барнардом для команды McLaren. Различные модификации принимали участие в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1981, 1982 и 1983 годов.

История

MP4/1 стал первым в истории Формулы-1 автомобилем, монокок которого был сделан из углепластика. Этот материал применяется при конструировании и современных болидов Формулы-1.

Это был первый автомобиль McLaren, который был построен после прихода в команду Рона Денниса. Индекс MP4 вплоть до 1996 года стал сокращением от Marlboro Project 4 (Marlboro - название главного спонсора, "Project 4" - название фирмы Денниса). Начиная с 1997 года, со сменой титульного спонсора (West) "MP4" стал означать "McLaren Project 4".^[1]

Разработанное Джоном Барнардом шасси было построено фирмой "Hercules Aerospace" (США) и стало революционным для того времени в плане жесткости конструкции и защиты пилота, что обеспечил новый материал - композитное углеродное волокно. Через несколько месяцев эти разработки были скопированы другими командами Формулы-1.

Фирма "Hercules Aerospace" использовала в качестве демонстрации свойств нового материала останки разбитого болида Джона Уотсона, поврежденного в аварии на Гран-при Италии 1981 года. Именно благодаря свойствам монокока из углепластика пилот не пострадал в этой аварии.

Модификации шасси MP4 и MP4B, выступавшие в 1981 и 1982 годах, а также MP4-1С в 1983 использовали двигатели Ford Cosworth. В конце сезона 1983, начиная с Гран-при Нидерландов, появилась версия MP4-1E с турбомотором TAG/Porsche.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1981	McLaren MP4	Ford Cosworth DFV V8	G			СШЗ	БРА	АРГ	САН	БЕЛ	МОН	ИСП	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	СИЗ		6	28[2]
				Уотсон			Сход	10	7	Сход	3	2	1	6	6	Сход	Сход	2	7
				де Чезарис						Сход	Сход	11	Сход	Сход	8	НС	7	НС	12
1982	McLaren MP4B	Ford Cosworth DFV V8	M			БРА	ЮАР	СШЗ	САН	БЕЛ	МОН	ДЕТ	КАН	НИД	ВЕЛ	ФРА	ГЕР	АВТ	ШВА	ИТА	СИЗ	2	69
				Уотсон	6	2	6		1	Сход	1	3	9	Сход	Сход	Сход	Сход	13	4	2
				Лауда	4	Сход	1		ДСК	Сход	Сход	Сход	4	1	8	НС	5	3	Сход	Сход
1983	McLaren MP4-1C MP4-1E	Ford Cosworth DFV (DFY) V8, TAG-Porsche V6T	M			БРА	СШЗ	ФРА	САН	МОН	БЕЛ	ДЕТ	КАН	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ЮАР		5	34
				Уотсон	Сход	1	Сход	5	НКВ	Сход	3	6	9	5	9	3	Сход	Сход	ДСК
				Лауда	2	2	Сход	Сход	НКВ	Сход	Сход	Сход	6	ДСК	6	Сход	Сход	Сход	Сход

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4/1

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 января 2024 в 08:59.