Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

McLaren M5A
Категория Формула-1
Разработчик
Великобритания
Робин Херд
Конструктор Bruce McLaren Motor Racing
Технические характеристики
Шасси

Монокок из листового алюминия на стальном каркасе, боковины монокока,

нос и края кокпита из стеклопластика
Подвеска (передняя) Верхняя тяга и толкающая штанга, нижний поперечный рычаг, внешняя пружина и амортизатор
Подвеска (задняя)

Нижний поперечный рычаг,верхняя тяга, двойные толкающие штанги,внешняя пружина и

амортизатор, поперечный стабилизатор
Двигатель BRM P142,
3,0 л, 365 л.с., V12, атмосферный,
заднерасположенный
Трансмиссия Hewland DG300, 5 скоростей,
ручная
Вес 531 кг
Топливо Shell
Шины Goodyear
История выступлений
Команды
Великобритания
Bruce McLaren Motor Racing
Joakim Bonnier Racing Team
Пилоты
Флаг Новой Зеландии
Брюс Макларен
Флаг Новой Зеландии
Денни Халм
Флаг Швеции
Йо Бонниер
Дебют
Флаг Канады
Канада 1967
Гонки Победы Поулы БК
11 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

McLaren M5A — болид Формулы-1, который стал первым самостоятельно построенным автомобилем команды Bruce McLaren Motor Racing. Принимал участие в Чемпионатах мира 1967 и 1968.

История

Автомобиль оснащался трёхлитровым двигателем BRM V12, мощностью 365 л.с. Также как и его предшественник M4B, шасси было изготовлено в единственном экземпляре.

В сезоне 1968 года Денни Халм использовал его в первой гонке сезона и показал лучший результат для этого шасси - пятое место в двух кругах позади победителя.

После этого шасси купил частный гонщик из Швеции Йо Бонниер, который выступал на нём в составе своей команды в 7 гонках Чемпионата мира 1968. Лучшим результатом для него стало шестое место в Италии.

Результаты выступлений в гонках

Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 КК Очки
1967 Bruce McLaren Motor Racing BRM P142 3,0 V12 G
Флаг Новой Зеландии
Макларен
ЮАР
МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
КАН
7
ИТА
Сход
США
Сход
МЕК
Сход
10 3[1]
1968 Bruce McLaren Motor Racing BRM P142 3,0 V12 G ЮАР
ИСП
МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
КАН
США
МЕК
10 3[2]
Флаг Новой Зеландии
Халм
5
Joakim Bonnier Racing Team
Флаг Швеции
Бонниер
НКВ Сход 8 Сход 6 Сход Сход НС

Примечания

  1. Очки, заработанные шасси McLaren M4B
  2. Команда McLaren-BRM

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2023 в 19:34.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).