McLaren 650S

McLaren 650S
Общие данные
Производитель	McLaren Automotive
Годы производства	2014—2017
Сборка	Уокинг, Суррей, Великобритания
Класс	суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
MT838T Общие данные Производитель McLaren Automotive Тип Бензиновый Макс. скорость 333 (92,5 м/с) Разгон до 100 км/ч 3.0 Производительность Максимальная мощность 641 л. с., при 7250 об/мин Максимальный крутящий момент 678 Н·м, при 3000-7000 об/мин Максимальные обороты 8500 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 3799 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Степень сжатия 8.7 Питание Рекомендованное топливо АИ 98 (допускается 95) Охлаждение радиаторное , жидкостное Выброс CO2 275 Расход топлива при смешанном цикле 11.7 Расход топлива при городском цикле 17.5 Расход топлива на трассе 8.5
Трансмиссия
7-ст с двойным сцеплением
Массогабаритные характеристики
Длина	4515 мм
Ширина	2093 мм
Высота	1199 мм
Колёсная база	2670 мм
Масса	1330 кг (1370 кг Spider)
На рынке
Связанные	McLaren P1
Похожие модели	Audi R8, Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracan
Другая информация
Объём бака	72 л
McLaren MP4-12C McLaren 720S
Медиафайлы на Викискладе

McLaren 650S — суперкар, мировая премьера состоялась в 2014 году на Женевском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу через несколько месяцев по цене от 267 900$, а за версию Spider нужно заплатить 280 225$^[1].

Технические спецификации

650S имеет углеволоконный монокок с алюминиевой структурой в передней и задней части, подвеска имеет тип ProActive Chassis Control, в паре с тем же двигателем V8 на 3.8 литра (M838T), но теперь выдает 641 лошадиных сил и 678 HM крутящего момента, мощность передаётся через 7 ступенчатую трансмиссию SSG с двойным сцеплением на открытый блокирующийся дифференциал. Автомобиль имеет развесовку 42,5%:57.5%.

В стандартной комплектации идут карбоно-керамические тормозные диски. В качестве опции на выбор покрышки Pirelli P Zero и Pirelli P Zero Corsa^[1]

Автомобиль имеет ABS, Traction Control, ESC, Launch Control, DRS, активное торможение спойлером.

Таблица разгона и торможения

^[1]

В 650S почти 25 % новых частей по сравнению с McLaren MP4-12C.^[1]

Версии

650S Spider

Пришел на замену 12C Spider. Впервые был анонсирован вместе с версией купе в марте 2013 года на Женевском автосалоне. Родстер на 40 кг тяжелее обычной версии, мощность двигателя 3.8 литрового M838T V8 не изменилась, но по динамическим характеристикам лишь на немного уступает, изменились габариты автомобиля, машина стала выше на 4 мм и короче на 3 мм, имеет соотношение мощность-вес 478 лошадиных сил на тонну. При конструировании позаимствовали всего 25 % от 12C Spider, складывание крыши занимает примерно 15 секунд. Стоимость 650S Spider от 280 000$.

675LT

Был представлен в апреле 2015 года на Женевском автосалоне. Является идеологическим преемником гоночного McLaren F1 GTR Longtail. Автомобиль облегчен почти на 100 кг благодаря использованию углеволокна в шасси, отсутствию кондиционера, легкосплавным дискам которые на 3.2 кг легче чем в P1. Выхлопная система выполненная из титана и новые элементы двигателя M838T позволили получить мощность 675 л.с при 7100 об/мин, а также 700 HM крутящего момента, соотношение мощности к весу 549 лошадиных сил на тонну, это позволяет достичь 100 км/ч за 2.9 секунды. Технологии которые применяли при производстве P1 использовали при создании шасси, новые передний и задний бампера увеличивают прижимную силу на 40 %, из-за этого автомобиль может разогнаться только до 330 км/ч что на 3 км/ч меньше чем у купе 650S, также установлены тормоза большего диаметра. Стоимость около 349 500$.

GT3

В июне 2014 года, McLaren объявил что будут производить GT3 версии 650S, либо в виде нового автомобиля или в качестве обновления для существующей 12C GT3 — который будет выступать в классе GT3 с 2015 года.^[2] Изменения в автомобиле включают в себя : новая семи-ступенчатая секвентальная коробка передач ; 380 мм вентилируемые тормозные диски с шестью-поршневыми суппортами на передних и четырёх-поршневые на задней колесах; измененная геометрия подвески и модернизированные компоненты.^[2]

Она отличается от дорожного автомобиля крупными воздухозаборниками из углеродного волокна, передним сплиттером, и новым задним крылом.

3,8-литровый McLaren V8 твин-турбо двигатель, который также используется в 12С-GT3, производит 493 л.с, и включает в себя новый ECU, чтобы улучшить работу турбины и переключения передач. Мощность автомобиля меньше, чем в дорожном 650S и происходит это из-за омологации.^[2]

Примечания

Ссылки

• McLaren Automotive Official Site

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 сентября 2023 в 10:30.