| Matra Murena | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Matra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1980—1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Роморантен-Латернау, Франция |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | спортивный автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Talbot Matra Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 3‑дв. хетчбэк (3‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-ступенчатая МКПП[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4070 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1752 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1220 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2435 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 930—1033 кг[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
Talbot Solara Talbot Tagora (двигатель) Citroën CX (коробка передач) Talbot Horizon (задние фонари, рулевая рейка, передняя подвеска) Renault 12 (стояночные огни) Peugeot 505 (дверные ручки) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Антонис Воланис (Antonis Volanis) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra Bagheera | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Matra Murena — это 3-местный спортивный автомобиль, выпускавшийся французской инженерной группой Matra с 1980 по 1983 год.
История
Murena заменила собой модель Matra Bagheera, созданную в результате сотрудничества Matra и Simca и во многом основывалась на её конструкции. Murena, при разработке получившая индекс «M551», имела ряд существенных изменений. Автомобиль по-прежнему имел рамную конструкцию с кузовными панелями из стекловолокна и полиэстера. Однако в отличие от Bagheera, её рама была полностью оцинкованной для предотвращения коррозии.[3] Фактически, Murena являлась первым автомобилем с полностью оцинкованными деталями всей ходовой части. В сочетании с композитными панелями, машина обладала существенной защитой от ржавчины за исключением рычагов задней подвески.[4]
Murena унаследовала от своей предшественницы центральное расположение двигателя, располагавшегося позади пассажирских мест и тип кузова — обтекаемый 3-дверный хетчбэк. Полностью новый, заново спроектированный корпус обладал очень хорошими аэродинамическими характеристиками для своего времени.[3][5] Уникальной особенностью автомобиля был трёхместный ряд сидений — среднее сидение складывалось, образуя подлокотник.[4]
Базовым двигателем являлся 2,2 л мотор производства Chrysler France, также устанавливаемый на представительский седан Talbot Tagora.[5] Этот двигатель мог оснащаться так называемым комплектом «S-kit», увеличивавшим мощность до 142 л. с. Первоначально он устанавливался местными дилерами, но в дальнейшем мог быть заказан прямо с завода.[3]
Производство Matra Murena был прекращено в 1983 году, когда завод в Роморантене (Romorantin) перешёл на выпуск минивэна Renault Espace.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Murena Folder 1981 (15). MatraMurena.nl --- Alles over de Matra Murena. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 29 сентября 2007 года. (нид.) (now defunct)
- ↑ Murena registration at Rijksdienst voor het Wegverkeer Архивная копия от 2 июля 2005 на Wayback Machine (Dutch vehicle registration office)
- ↑ 1 2 3 Development of the Matra Murena cars. Rootes-Chrysler.co.uk – Rootes Group, Chrysler Europe, SIMCA, and Talbot cars. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года.
- ↑ 1 2 Matra Murena Maniac. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 21 мая 2004 года.
- ↑ 1 2 Talbot Matra Murena. MatraSport.dk by Lennart Sorth. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года.
.jpg){kind=link}
Ссылки
- International Murena Register Архивная копия от 2 октября 2011 на Wayback Machine (фр.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 апреля 2024 в 14:54.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.