| Maserati 3500GT | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Производитель | Maserati | ||||||||||||||||
| Годы производства | 1957—1964 | ||||||||||||||||
| Класс | GT | ||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2+2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.) |
||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
| Длина |
4 780 мм (купе) 4 450 мм (родстер) |
||||||||||||||||
| Ширина |
1 760 мм (купе) 1 635 мм (родстер) |
||||||||||||||||
| Высота | 1300 мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база |
2 600 мм (купе) 2 500 мм (98.4 in) (родстер) |
||||||||||||||||
| Полная масса | 1440 кг | ||||||||||||||||
Maserati A6 | |||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||
Maserati 3500 GT (Tipo 101) и Maserati GT 3500 Convertibile (Tipo 101/C) — 2-х дверные автомобили-родстеры класса GT с кузовом купе или кабриолет, построенные итальянским производителем автомобилей Maserati между 1957 и 1964 годами. Эта модель стала первой в истории компании на рынке серийного производства автомобилей класса Gran Turismo.
История
Под руководством главного инженера Джулио Альфиери (итал. Giulio Alfieri) был создан прототип четырёхместного двухдверного спорт-купе под именем Maserati 3500 GT, представленный на автошоу в Женеве в марте 1957 года[1]. Это был дебют компании Maserati в производстве обычных дорожных автомобилей, после выпуска исключительно гоночных болидов. Кузов был разработан в компании Touring (Милан)[2].
Автомобиль выпускался до 1964 года[3], и всего было выпущено 1983 автомобиля модели Maserati 3500[4].
Приобретали данный автомобиль, преимущественно, люди из высшего общества, среди которых были принц Монако — Ренье III, Энтони Куин, Альберто Сорди. В первый же год было продано 119 автомобилей, а к 1961 году был продан 500-й автомобиль[4].
Примечания
- ↑ AISA, 2000, p. 1.
- ↑ AISA, 2000, p. 8.
- ↑ Maserati 3500 GT Touring. Maserati official site - About us: Heritage. Дата обращения: 6 февраля 2015. Архивировано 22 августа 2015 года.
- ↑ 1 2 Bernabò, Ferruccio. Linee e soluzioni nuove sulle fuoriserie del Salone (итал.) (5 novembre 1959), С. 7. Архивировано 24 сентября 2015 года. Дата обращения: 10 февраля 2015.
Литература
- Giulio Alfieri, Carlo Felice Bianchi Anderloni, Adolfo Orsi, Alessandro Colombo. The Maserati 3500 GT / пер. Christopher Gawne. — Милан: AISA, 2000. — Vol. 46.
- Enrico’s Maserati Pages—The Maserati 3500 GT
- Enrico’s Maserati Pages—3500 Spyder Vignale
| Дорожные автомобили |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гоночные автомобили |
| ||||||||||||
| Концептуальные автомобили |
| ||||||||||||
| См. также |
| ||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 ноября 2023 в 18:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.