| Mariella | |
|---|---|
 Mariella в Хельсинки, Финляндия |
|
 Финляндия |
|
| Класс и тип судна |
Грузопассажирский паром класса Mariella ( 1A1 ICE-1A* Car Ferry A MCDK E0)[1] |
| Ледовый класс | 1A Super |
| Порт приписки | Мариехамн, Финляндия |
| Номер ИМО | 8320573 |
| Позывной | OITI |
| Организация | Viking Line |
| Оператор | Viking Line |
| Изготовитель | Wärtsilä, Турку |
| Спущен на воду | 28 сентября 1984 |
| Введён в эксплуатацию | 17 мая 1985 |
| Статус | Эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
37 799 брт 23 644 нрт[1] |
| Длина | 175,70 м |
| Ширина | 28,40 м |
| Осадка | 6,52 м[1] |
| Двигатели | 4 × Wärtsilä-SEMT Pielstick 12PC2-6V diesels общей мощностью 23 000 кВт [2] |
| Мощность |
31 000 л. с. (23 000 КВт) |
| Скорость хода | 22 узла |
| Пассажировместимость |
2 500 пассажиров 2 500 кроватей пассажирских кают 430 автомобилей |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Mariella — круизный 11-палубный пассажирский и автомобильный паром финского судоходного концерна Viking Line. Совершает регулярные рейсы по маршруту Хельсинки-Мариехамн/Лонгнес-Стокгольм. Построен в 1985 г. по заказу пароходства SF Line в составе концерна Viking Line. Грузопассажирский паром компании Viking Line, построенный в 1985 г. на верфи Wärtsilä в Турку, Финляндия. Судно-близнец – MS SPL Princess Anastasia.
Строительство
Паром построен на верфи Wärtsilä в Турку, Финляндия. Заложен 8 апреля 1984 г., спущен на воду 28 сентября 1984 года. На момент завершения строительства и вплоть до 1989 г. являлся крупнейшим в мире круизным паромом.
Закладка судна состоялось 18 апреля 1984 г, а уже 28 сентября 1984 года оно было спущено на воду. После проведения ходовых испытаний паром был передан компании SF-Line AB (оператор в составе концерна Viking Line) 18 мая 1985 года.
Эксплуатация
Паром Mariella является рекордсменом по времени постоянной эксплуатации на маршруте Хельсинки-Мариехамн/Лонгнес-Стокгольм.
В летнем сезоне 1996 года в расписание Mariella был добавлен короткий круиз из Хельсинки в Таллинн, вместо девятичасовой стоянки в Хельсинки. Эти «круизы для пикника» оказались непопулярными, и экспериментальный маршрут был закрыт.
В июле 1999 года маршрут был дополнен заходом в Мариехамн (Аландские острова) на пути из Хельсинки в Стокгольм, также в Лонгнесс (Аландские острова) на обратном пути из Стокгольма в Хельсинки, с целью сохранения права беспошлинной торговли на борту.
В сентябре 2000 года на заводе в г. Наантали паром Mariella был модернизирован. Были установлены задние аппарели и новые скоростные спасательные шлюпки. Также были значительно обновлены интерьеры и перестроены общественные помещения.
Следующий крупный ремонт был проведен в сентябре 2006 года также в Наантали. На этот раз был перестроен магазин беспошлинной торговли, построен новый дискозал и еще один ресторан.
Интересные факты
Mariella было первым судном, которое прибыло на место крушения парома Estonia в сентябре 1994 года. В ходе спасательных работ экипажем на борт были подняты 15 выживших. Ещё 11 человек были доставлены на борт спасательным вертолётом, так как Mariella использовалась в качестве места посадки вертолётов в ходе спасательной операции.
Почти все суда компании Viking Line (кроме новейших Viking XPRS и Viking Grace) названы женскими именами с окончанием -ella: Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Cinderella. Такая традиция была установлена в честь жены создателя компании, которую звали Ellen, что в уменьшительно-ласкательном варианте звучит как Ella.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Det Norske Veritas (англ.)
- ↑ Fakta om fartyg Архивная копия от 6 декабря 2013 на Wayback Machine (швед.)
Ссылки
- Официальный сайт компании Viking Line
- Текущая позиция, технические характеристики и фотографии парома на MarineTraffic
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 декабря 2022 в 14:46.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.