Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

P-3 Orion
Тип береговой патрульный самолёт
Разработчик
Соединённые Штаты Америки
Lockheed
Производитель
Соединённые Штаты Америки
Lockheed
Соединённые Штаты Америки
Lockheed Martin
Япония
Kawasaki
Первый полёт 25 ноября 1959 года
Начало эксплуатации 1962 год
Статус Эксплуатируется
Эксплуатанты Военно-морские силы США
и ещё 17 стран
Единиц произведено Lockheed — 650
Kawasaki — 107
Всего — 757
Базовая модель Lockheed L-188 Electra
Варианты Lockheed AP-3C Orion[en]
Lockheed CP-140 Aurora[en]
Lockheed EP-3[en]
Lockheed WP-3D Orion
Lockheed P-7[en]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Орион»[1] (англ. Orion [əˈraɪən] произн. «Ора́йен», общевойсковой индекс — P-3) — береговой патрульный самолёт[2]. Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его военной модификацией. Больше всего данных самолётов находятся на службе в Военно-морских силах США и в Морских силах самообороны Японии. Производство самолётов велось в США и Японии.

История

P-3 пролетает над советской подводной лодкой проекта «Щука» в 1983 году

История P-3 начинается ещё в конце 1950-х годов, когда фирма Lockheed получила от ВМС США заказ на модификацию самолёта Lockheed L-188 Electra в экспериментальный образец, названный P3V-1, которому впоследствии было присвоено имя «Орион». Экспериментальный образец впервые поднялся в воздух 25 ноября 1959 года, а первый серийный экземпляр P3V-1 — 15 апреля 1961 года. Ранее самолёт получил обозначение P-3. По сравнению с L-188, P-3 имел фюзеляж короче на 2,24 метра. Фюзеляж был также изменён для добавления оружейного отсека и установки нового авиационного оборудования[3]. Оружейный отсек был предназначен для размещения торпед, глубинных бомб, мин, или ядерного оружия. У самолёта также имелись 10 пилонов под крыльями, предназначенных для размещения различного вооружения[4]. 28 января 1971 года: командир ВВС США Дональд Х. Лилиенталь на P-3C Orion установил мировой рекорд скорости для тяжелых турбовинтовых двигателей. На дистанции 15—25 километров он достиг скорости 501 мили в час, побив рекорд советского Ил-18, установленный в мае 1968 года — 452 мили в час. В 2020 году снят с вооружения ВМС США.

Конструкция

В отличие от прародителя, L-188, фюзеляж «Ориона» был разделён по горизонтали палубой, пассажирские иллюминаторы упразднены. В верхней герметичной части разместили кабину и посты управления, а также разместили бортовое оборудование. В нижней негерметичной части размещён отсек вооружения и радиогидроакустических буев, а также другое оборудование и системы самолёта.

Первоначально на самолёте стоял поисково-прицельный комплекс (боевая информационно-управляющая система) A-NEW под управлением БЦВМ AN/AYK-10. В дальнейшем самолёты поэтапно модернизировались, состав оборудования неоднократно менялся, в том числе и центральная БЦВМ была заменена на более современную ASQ-144.

Топливо размещено в четырёх интегральных топливных баках в крыле и фюзеляжном баке. На крыле установлены четыре турбовинтовых двигателя фирмы Allison T56-A14 взлётной мощностью 4х4910 л. с.

Шасси трёхстоечное, с двумя колёсами на каждой стойке, убирается против потока. В мотогондолах внутренних двигателей для основных стоек имеются ниши, закрываемые парными створками.

Задействованные структуры

В разработке и производстве самолётов P-3 были задействованы следующие структуры:[5]

Генеральный подрядчик работ
Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)
Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)

Основные варианты

  • P-3A — основной противолодочный вариант
  • P-3B — модификация с обновлённым оборудованием и модифицированными двигателями Т-56-Ф-14. Построено 145 машин
  • P-3C — противолодочный самолёт с полностью обновлённым поисково-прицельным комплексом на базе БЦВМ Univac ASQ-114. Имеются три основные варианта обновления (Update 1 — Update 3). Построено 143 машины. По лицензии также выпускались в Японии.
  • P-3F — патрульный и противолодочный самолёт с упрощённым составом оборудования. Построено 8 самолётов, поставлены Ирану в 1975 году.
  • EP-3 — самолёт радиолокационной разведки
  • RP-3D — самолёт для изучения магнитного поля земли
  • WP-3D — самолёт для исследования атмосферы и погодных явлений
  • CP-140 Aurora — самолёт для дальней морской разведки и для борьбы с подводными лодками. Построено 18 самолётов для Королевских военно-воздушных сил Канады на базе P-3C Orion, но с более продвинутой электроникой от Lockheed S-3 Viking.
  • CP-140A Arcturus — три самолёта, построенные для Королевских военно-воздушных сил Канады, без оборудования для борьбы с подводными лодками, предназначенные для обучения экипажей CP-140 Aurora и берегового патрулирования.

Операторы P-3

P-3C Морских сил самообороны Японии
AP-3C Королевских ВВС Австралии
Оператор Модель
Аргентина
Военно-морские силы Аргентины
6 P-3B
Австралия
Королевские военно-воздушные силы Австралии
19 AP-3C
Бразилия
Военно-воздушные силы Бразилии
8 P-3A
Канада
Королевские военно-воздушные силы Канады
18 CP-140, 3 CP-140A
Чили
Военно-морские силы Чили
4 P-3A
Германия
Военно-морские силы Германии
4 AP-3C на вооружении по состоянию на 2024 год[6] (до этого принадлежали Королевским военно-морским силам Нидерландов)
Греция
Военно-морские силы Греции
1 P-3B на вооружении и ещё 4 P-3B проходят модернизацию по состоянию на 2024 год[7]
Иран
Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран
5 P-3F
Япония
Морские силы самообороны Японии
101 P-3C, 5 EP-3, 1 UP-3C, 3 UP-3D
Республика Корея
Военно-морские силы Республики Корея
8 P-3C, 8 P-3CK
Новая Зеландия
Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии
6 P-3K
Норвегия
Королевские военно-воздушные силы Норвегии
4 P-3C, 2 P-3N
Пакистан
Военно-морские силы Пакистана
10 P-3C, 3 P-3 AEW также заявлены
Португалия
Военно-воздушные силы Португалии
5 P-3C
Испания
Военно-воздушные силы Испании
2 P-3A, 5 P-3B
Китайская Республика (Тайвань)
Военно-морские силы Китайской Республики
12 P-3C (заказаны)
Таиланд
Военно-морские силы Таиланда
2 P-3T, 1 VP-3T
Флаг США
Военно-морские силы США
154 P-3C
Флаг США
Национальная гвардия США
P-3 с радарами AWACS

Известные катастрофы, происшествия и инциденты

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации P-3C. Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [12]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 746 км/ч на 6096 м
  • Крейсерская скорость: 648 км/ч (без подвесок)
  • Скорость сваливания: 228 км/ч (при нормальной взлётной массе с выключенными двигателями)
  • Боевой радиус: 2371 км (c 4 торпедами и 4 ракетами AGM-84)
  • Перегоночная дальность: 8375 км (с полной заправкой)
  • Практический потолок: 7315 м
  • Скороподъёмность: 13,36 м/с
  • Нагрузка на крыло: 525 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 228 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
  • Длина разбега: 1420 м (при нормальной взлётной массе)
  • Длина пробега: 430-503 м (в зависимости от посадочной массы)
Вооружение

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

  1. «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 316. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Базовый патрульный самолёт Р-3С «Орион» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, журнал Зарубежное военное обозрение, № 8 1972
  3. Противолодочные самолёты Архивная копия от 20 апреля 2014 на Wayback Machine журнал «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1976 год
  4. Lockheed P-3 Orion (Локхид P-3 Орион). Дата обращения: 12 августа 2007. Архивировано 9 октября 2007 года.
  5. Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.900 — 1556 p.
  6. The Military Balance 2024. — P. 98.
  7. The Military Balance 2024. — P. 101.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Accident list: Lockheed P-3 Orion. Дата обращения: 27 мая 2021. Архивировано 10 мая 2015 года.
  9. Спасение «Ориона»
  10. Иду на таран//Статья журнала ВКС, № 2 (91), июнь 2017. Дата обращения: 28 мая 2021. Архивировано 27 мая 2021 года.
  11. SU-27 VS. P3B ORION OVER BARENTS SEA 1987. — INTERCEPTING AND COLLISION. Дата обращения: 28 мая 2021. Архивировано 13 октября 2020 года.
  12. Standard Aircraft Characteristics. P-3C updane II. — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1984. — (NAVAIR 00-110AP3-4). Архивировано 10 апреля 2008 года.

Литература

  • Никольский М. Дозорные океана. "Орион" гроза субмарин // Крылья Родины. — М., 2000. — № 8. — С. 10—15. — ISSN 0130-2701.
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 марта 2024 в 09:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).