Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Lagonda Rapide
Rapide 02.jpg
Общие данные
Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
Годы производства 19611964
Класс Гран Туризмо
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа Aston Martin DB4
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
механическая 4-ступенчатая
автоматическая 4-ступенчатая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4966 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1422 мм
Колёсная база 2896 мм
Масса 1715 кг
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Lagonda Rapide — седан класса Гран Туризмо производства английской компании Aston Martin. Создавая автомобиль, владелец компании Дэвид Браун намеревался возродить марку Lagonda.

История

Производство автомобиля было запущено осенью 1961 года, когда компания сосредоточилась на производстве стандартных автомобилей.[1] Изначально автомобиль был личным проектом Дэвида Брауна, но потом был приспособлен под популярную модель Aston Martin DB4.

В период с 1961 до 1964 года было сделано всего 55 автомобилей Lagonda Rapide. Автомобиль был дорогим — 4950 фунтов (1962),[2] и были доступен только по специальному заказу[1]. На сегодняшний день сохранилось 30 автомобилей.

Характеристики

Lagonda Rapide Shooting-brake 2005 года
Lagonda Rapide Shooting-brake 2005 года

На Rapide установлен двигатель 6-цилиндровый двигатель, выдающий 236 л. с., с двойным верхним распредвалом[3]. Позднее этот двигатель был использован на Aston Martin DB5.[2] Максимальная скорость автомобиля — 130 м/ч (миль в час).[4]

Автомобиль снабжён независимой передней и задней подвеской; задняя подвеска сделана по технологии De Dion tube (англ.).[3] Кузов из магниевого сплава, сделанный Carrozzeria Touring (англ.), крепился на каркас работы Superleggera (англ.). Также в дизайне автомобиля был использован плавниковый стиль.

Lagonda Rapide был снабжён множеством нововведений, в том числе электрические стеклоподъёмники, обогрев заднего ряда, дистанционным управлением топливного бака и др.[2]

Примечания

  1. 1 2 Lagonda Rapide. astonmartins.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  2. 1 2 3 Lagonda Rapide. lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  3. 1 2 Rapied Technical. lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  4. Classicandperformancecar.com. Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 21 декабря 2020 в 01:57.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).