Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Lagonda 2.6-Litre
Lagonda 2-6litre DHC front.jpg
Общие данные
Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
Годы производства 19481953
Класс люкс
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Lagonda L6 (2.6 л)
Трансмиссия
4-ступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4775 мм
Ширина 1727 мм
Высота 1549 мм
Колёсная база 2883 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 17,6 с
Максимальная скорость 145,2 км/ч
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм3, 105 л. с.[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).[2]

2.6-Litre был доступен с двумя видами кузова — четырёхдверный седан и двухдверный, четырёхместный кабриолет. Кузова кабриолета производились фирмой Tickford (англ.). Автомобиль имел независимую подвеску, при этом передняя подвеска была пружинной, а задняя представляла из себя ось de Dion.[3]

Производство автомобиля было завершено в 1953 году, когда он был заменён более мощным Lagonda 3-Litre. Всего было сделано 510 автомобилей.

В 1949 году журнал The Motor (англ.) протестировал кабриолет 2.6-Litre и опубликовал результаты. Максимальная скорость, которую удалось развить при тестировании, составляла 145.2 км/ч, разгон до 60 миль — 17.6 секунд.[4]

Примечания

  1. 1949-1958 Lagonda 2.6/3.0 Litre (англ.). HowStuffWorks.com. Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  2. 1 2 Lagonda 2.6-Litre — Motorbase (англ.). Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  3. Lagonda 2.6/2.9 (англ.). Classicandperformancecar.com. Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  4. The 2.5 litre Lagonda Drophead Road Test // The Motor. — 1949.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 декабря 2020 в 12:18.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).