Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Корейская аэрокосмическая компания

Из Википедии — свободной энциклопедии

Korea Aerospace Industries, Ltd.
Изображение логотипа
Тип Public
Листинг на бирже KRX: 047810
Основание 1999; 24 года назад (1999)
Расположение
Ключевые фигуры
  • Sung-Yong
  • Ha Kim
  • Jo-won
Отрасль
  • Aerospace
  • Defense
Продукция
  • Civil aircraft
  • Military aircraft
  • Satellites
Собственный капитал
  • 487 млрд ₩ (декабрь 2016)
Оборот ▲ US$2.51 billion
Операционная прибыль ▲ US$248 million
Чистая прибыль ▲ US$157 million
Активы ▲ US$2.35 billion
Число сотрудников 3,530
Сайт koreaaero.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Korea Aerospace Industries ( корейская: 한국 항공 우주 산업, Hanja: 韓國 航空 宇宙 産業), обычно называемая KAI, является южнокорейской аэрокосмической и оборонной компанией. Изначально KAI являлся совместным предприятием Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries (аэрокосмическое подразделение) и Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA), которое было создано в 1999 году по распоряжению правительства Южной Кореи после возникших финансовых проблем во время азиатского финансового кризиса 1997 года. Штаб-квартира и основные заводы KAI расположены в Сачоне, провинция Южный Кёнсан.[1]

Проекты

В 2008 году KAI изучил 60-местный региональный реактивный самолет KRJ: T-tail, четырехосный самолет, который можно разместить 100 мест, аналогично Bombardier CRJ. [2] В 2010 году KAI изучал проект запуска турбовинтового двигателя на 90 мест, который был объявлен еще в 2011 году.[3] В октябре 2012 года было объявлено о сделке между Bombardier Aerospace и правительственным южнокорейским консорциумом, направленной на разработку 90-местного турбовинтового регионального авиалайнера, рассчитанного на запуск в 2019 году. Консорциум будет включать в себя Korea Aerospace Industries и Korean Air Lines.[4] KAI изучал свой 90-местный турбовинтовой двигатель примерно до 2014 года, в то время как Avic запустила свой MA700 в конце 2013 года.

KAI должен построить самолеты бизнес-джета Gulfstream G280 для своего производителя IAI вместо Triumph Group: 300 комплектов до 2030 года за 529 миллионов долларов на новом заводе в Госунге, 30   км (20   миль) от основного завода Sacheon. Затем KAI стремится построить лицензированный гражданский самолет с 2023 года и хочет разработать 50-70-местный турбовинтовой или турбовентиляторный региональный авиалайнер, чтобы завершить предварительные разработки к 2022 году для запуска в 2030 году. [2]

Ведущий истребитель ТА-50 в КАИ
KSLV-1 Naro на публичной выставочной площадке космического центра Naro

Продукция

Лицензионная продукция
  • MBB / Kawasaki BK 117  : Hyundai Space and Aircraft Company в 1989 году собрал BK-117.
  • MBB Bo-105 KLH (1989)  : Daewoo Heavy Industries (авиационно-космическое подразделение), боевая версия CBS-5, выпущенная по лицензии.
  • KF-16 (1991) Samsung Aerospace произвела 140 истребителей F-16 C / D Block 52 по лицензии Lockheed Martin в 1990-х годах. [5]
  • Airbus H155 : KAI LCA и LAH (легкий гражданский вертолет и легкий вооруженный вертолет) [6]
Обновление и модификация
Самолеты
  • KAI KT-1 Woongbi (2000)
  • КАИ Т-50 Беркут (2005)
  • KAI KC-100 Naraon (2011) - 4-х местный однопоршневой авиадвигатель общего назначения [7]
  • KAI KT-100 (2015) - военный поршневой базовый тренажер
Вертолет
  • KAI KUH-1 Surion (2013)
Беспилотные летательные аппараты
  • KAI RQ-101 Songgolmae (2001): на международном уровне, как Night Intruder 300 [8]

Совместное развитие

  • Вертолет Bell 427 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.
  • Вертолет Bell 429 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.

Спутники

  • Корейские многоцелевые спутники № 1, 2, 3 и 5

Ракета-носитель

  • Корейская ракета-носитель (KSLV) -II : [9] KSLV-II была разработана для создания комбинированной тяги в 300 тонн путем параллельного соединения четырех двигателей на жидком топливе класса 75. KSLV 2 - это пусковая установка, предназначенная для космического корабля, который Южная Корея предлагает отправить на Луну к 2020 году. Предполагается, что лунный посадочный аппарат появится в 2025 году.[10]

Будущие проекты

  • KAI KF-X - Экспериментальный корейский истребитель [11]
  • Пассажирский самолет среднего размера KAI - о совместной разработке 90-местного турбовинтового самолета к 2019 году. [12]
  • Беспилотники нового поколения KAI - как разработчики беспилотных летательных аппаратов на уровне армии РК. [13]

Примечания

  1. ↑ Аэрокосмическая компания Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI), Новости ВПК. Архивировано 17 декабря 2019 года. Дата обращения: 17 декабря 2019.
  2. ↑ 1 2 Bradley Perrett and Kim Minseok. Looking To Lead Program, KAI Assesses Regional Airliner, Aviation Week & Space Technology (16 мая 2019).
  3. ↑ Brendan Sobie. Korea targets 90-seat turboprop market, Flight International (5 августа 2010). Архивировано 1 декабря 2016 года. Дата обращения: 16 декабря 2019.
  4. ↑ Choi Kyong-Ae. South Korea Consortium in Talks With Bombardier About Developing Passenger Plane -Source, Wall Street Journal (8 октября 2012). Архивировано 9 октября 2012 года. Дата обращения: 16 декабря 2019.
  5. ↑ John Pike. KF-16 Korea Fighter Program [KFP]. Globalsecurity.org. Дата обращения: 13 ноября 2010. Архивировано 3 мая 2010 года.
  6. ↑ KAI Picked To Build S. Korean Light Armed Helo. defensenews.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года.
  7. ↑ Korea Develops Small Passenger Plane. Chosun Ilbo (21 июля 2011). Дата обращения: 24 июля 2011. Архивировано 30 ноября 2016 года.
  8. ↑ Night Intruder 300. deagel.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 30 ноября 2016 года.
  9. ↑ 한국항공우주연구원, 한국형발사체 총 조립업체로 KAI 선정. kslv2.or.kr. Дата обращения: 19 июля 2014. Архивировано 26 июля 2014 года.
  10. ↑ Korea's Aerospace Roadmap: Seoul to send Moon orbiter on homegrown rocket by 2020. arirang.co.kr. Дата обращения: 7 августа 2014. Архивировано 2 октября 2016 года.
  11. ↑ South Korea military chiefs endorse $8.2 billion development plan for home-built fighters. reuters.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 22 июля 2014 года.
  12. ↑ South Korea in Talks to Develop Passenger Plane. Wall Street Journal(WSJ). Дата обращения: 4 августа 2014. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  13. ↑ KAI picked as preferred bidder for S. Korea's unmanned aerial vehicle. yonhapnews.co.kr. Дата обращения: 9 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 сентября 2023 в 12:20.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность