KEPD-150/350 TAURUS

TAURUS KEPD 350/150
Taurus на словацком международном авиафестивале, Малацки, сентябрь 2022 год
Тип	Крылатая ракета воздушного базирования
Статус	на вооружении
Разработчик	TAURUS Systems GmbH
Годы разработки	1998-2004[1]
Начало испытаний	1999 - март 2004[1]
Производитель	TAURUS Systems GmbH
Годы производства	С ноября 2004[1]
Стоимость единицы	~ $1 000 000[2]
Годы эксплуатации	21 декабря 2005[1] - по н. в.
Основные эксплуатанты	ВВС Германии ВВС Испании
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

TAURUS KEPD 350/150 (англ. Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System / Kinetic Energy Penetrating Destroyer) — германско-шведская авиационная крылатая ракета класса «воздух-поверхность» большой дальности, предназначенная для высокоточных ударов и поражения высокозащищённых и заглублённых целей, включая важные точечные и протяжённые объекты, без захода самолёта-носителя в зону ПВО противника. Разрабатывалась и производится Taurus Systems GmbH базирующейся в Шробенхаузен — совместным предприятием MBDA Deutschland (более известной как LFK — Lenkflugkörpersysteme GmbH) и шведской компании Saab Bofors Dynamics AB^[3].

Является конкурентом крылатой ракеты Storm Shadow совместной англо-французской разработки.

История создания

Разработка крылатой ракеты (КР) «Таурус» была начата в 1994 году на базе авиационной кассеты^{[неизвестный термин]} DWS39 (принятой на вооружение шведских ВВС в 1995 году) имеющей дальность полёта около 8 км и содержащей 24 осколочных и кумулятивных боеприпасов. Разработка велась совместными усилиями фирм «Даймлер-Бенц аэроспейс» (Германия) и «Бофорс» Швеция, под руководством первой^[4]. Предусматривалось несколько вариантов управляемых ракет «Таурус»: с унитарной проникающей (кумулятивно-фугасной) боевой частью (БЧ) массой около 500 кг для поражения высокозащищённых малоразмерных целей, БЧ кассетного типа и сбрасываемых авиационных кассет для поражения площадных наземных целей. В декабре 1997 года, учитывая заинтересованность германских ВВС, правительство Германии не дожидаясь завершения разработки ракеты решило выделить на её закупку 335 млн долларов^[сн 1]. Организации серийного изготовления и поставка новой КР на вооружение германских «Торнадо» и «Еврофайтер» ожидалась в начале 2000-х годов, для чего планировалось создать совместное предприятие «Даймлер-Бенц аэроспейс» и «Бофорс» с долевым участием 70 % и 30 % соответственно (сейчас TAURUS Systems GmbH).

В процессе разработки предусматривался также облегчённый вариант ракеты с меньшей дальностью полёта KEPD-150 для вооружения шведских истребителей «Грипен».

Первый испытательный полет ракета совершила в 1999 году.

Конструкция

Оперативно-тактическая крылатая ракета, имеет комбинированную систему наведения, состоящую из трёх подсистем:

• IBN (англ. Image Based Navigation — Навигация основанная на изображении)
• TRN (англ. Terrain Reference Navigation — Навигация по эталону ландшафта)
• MIL-GPS (англ. Global Positioning System — Глобальная система позиционирования)

Использование их позволяет ракете лететь на большие расстояния без поддержки GPS. Высокая точность наведения при этом обеспечивается автономной инерциальной навигационной системой, которая периодически корректируется в полёте по данным от РЛС миллиметрового диапазона длин волн, которая сопоставляет ландшафт с имеющимися на борту эталонными картами местности. На подлёте к цели, по данным инерциальной системы, включается инфракрасная головка самонаведения, которая обеспечивает наведение ракеты на конечном участке полёта.

На ракете установлен турбореактивный двигатель Williams International^[en] P8300-15 (тяга 6,67 кН).

Модификации

TAURUS позиционируется производителем как семейство модульных ракет, которые могут быть оснащены БЧ различных типов и запускаться с различных типов платформ: наземных, морских и авиационных (без захода носителя в зону поражения ПВО противника)^[5][6]. Представители этого семейства были впервые представлены на международном авиасалоне в Ле Бурже в 2005 году, их описание и ТТХ указаны ниже.

• TAURUS KEPD 350 — базовая модель, с тандемной бетонобойной БЧ (ТББЧ) MEPHISTO массой 481 кг.
• TAURUS KEPD 350 L (англ. Light — лёгкий) — модификация TAURUS с меньшей заправкой топливом и облегчённой ТББЧ, что позволяет снизить массу для размещения на носителях с меньшей грузоподъёмностью^[2][5].
• TAURUS MP (англ. Modular Payload — модульная полезная нагрузка) — ракета, обеспечивающая возможность установки в качестве боевой части произвольной полезной нагрузки^[5].
• TAURUS M — несёт многозарядную боевую часть для поражения распределённых малоразмерных целей, таких как позиции средств ПВО, пусковые установки, командные пункты и пр. О суббоеприпасах, предлагаемых для данного типа ракет, известно мало, однако по утверждению EADS/LFK они способны поражать цели эффективно, точно и недорого^[2][6].
• TAURUS HPM (англ. High Power Microwave — микроволновое излучение высокой мощности) — вариант, спроектированный для временного вывода из строя информационных систем противника и его источников энергии. На TAURUS HPM устанавливается несмертельная боевая часть, вызывающая указанный эффект в электронных системах^[2].
• TAURUS CL (англ. Container Launched — запускаемый из контейнера) — ракета, имеющая конструкцию, позволяющую осуществлять пуск с подвижных наземных платформ (например, на базе грузового автомобиля) и с носителей морского базирования (надводных кораблей различного класса). При этом, TAURUS CL сохраняет дальность действия и точность на уровне базового варианта (TAURUS KEPD 350) и может поражать наземные и надводные цели^[2]. Пуск данной модификации осуществляется из транспортно-пускового контейнера, имеющего прямоугольное сечение с помощью стартового ускорителя, устанавливаемого на ракету и сбрасываемого после окончания работы стартового двигателя^[5].
• TAURUS T — специальный вариант ракеты, приспособленный для сброса с военно-транспортных самолётов (например C-130 Hercules или Airbus A400M). В такие самолёты возможно загрузить до 12 ракет типа TAURUS T для проведения атак на дальностях больших, чем позволяет применение тактической истребительной авиации^[2]. Такая ракета размещается в грузовом отсеке на специальном поддоне, вытягиваемым парашютной системой через заднюю дверь носителя^[6]. Такая возможность может оказаться востребованной в странах, военно-воздушные силы которых не могут приобрести дорогостоящие дальние бомбардировщики^[2].

Ряд источников сообщает о возможности применения в составе многозарядной БЧ:

• Немецких самоприцеливающихся боевых элементов (СПБЭ) SMART-SEAD для поражения средств ПВО и скоплений бронетехники и используемых в артиллерийских снарядах типа SMArt 155 (Rheinmetall/Diehl). Такой СПБЭ имеет массу около 12 кг, оснащён двухспектральным инфракрасным координатором цели, поисковым радаром миллиметрового диапазона, радиовысотомером, системой стабилизации и торможения (парашют), а также имеет боевую часть типа «ударное ядро» с бронепробиваемостью до 150 мм гомогенной брони^[7].
• Шведских (фирма Saab Bofors Dynamics AB) осколочных суббоеприпасов воздушного подрыва MUSJAS 1 массой около 4 кг и кумулятивных MUSJAS 2 с дистанционным взрывателем и массой до 18 кг. Первые предназначены для уничтожения открыто расположенной живой силы и небронированной техники, а вторые — для поражения бронетехники и сооружений^[8][9].
• Немецких бетонобойных бомб STABO (нем. Startbahnbombe) для поражения взлётно-посадочных полос (ВПП). STABO содержит размещённые по схеме «тандем» кумулятивный и фугасный заряды. Снижение боеприпаса после сброса происходит на парашюте, при падении бомбы на ВПП происходит срабатывание кумулятивного заряда, пробивающего покрытие ВПП, а затем в образовавшееся отверстие входит основной фугасный заряд. Подрыв фугасного заряда осуществляется с задержкой, чем достигается наибольший ущерб ВПП. Масса бомбы 16,8 кг, длина 602 мм, диаметр корпуса 132 мм^[8][10].

Тактико-технические характеристики

На вооружении

•  Германия
  • Люфтваффе — 8 августа 2002 года немецкое федеральное бюро по оборонным технологиям и закупкам заключило контракт с Taurus Systems GmbH на поставку 600 ракет TAURUS и 14 учебных ракет для своих ВВС со сроками исполнения с ноября 2004 по 2009 год^[2]. Стоимость контракта составляет 570 миллионов евро^[11]. Данные по осуществлённым поставкам представлены в таблице^[2].

В 2010 поставлена последняя 600-я ракета^[12]

•  Испания
  • ВВС Испании — В ноябре 2004 года Испания стала первым иностранным клиентом, заказавшим ракеты KEPD 350 для вооружения самолётов EF-18A (C.15) и Eurofighter Typhoon испанских ВВС. Главным подрядчиком по поставке и интеграции ракет TAURUS с самолётами EF-18A и Eurofighter является компания SENER. 24 июня 2005 года, испанское правительство одобрило приобретение 43 ракет TAURUS KEPD 350 для вооружения самолётов EF-18A и Eurofighter^[2]. Цена контракта составила 57,4 млн евро^[13]. Таким образом, Испания стала партнёром Германии по интеграции TAURUS с системой вооружения истребителя Eurofighter. Данные по осуществлённым поставкам представлены в таблице^[2].

В 2010 году поставлена 43-я ракета^[12]

См. также

• Крылатая ракета
• Ракета «воздух-поверхность»

Аналоги

• /
  Storm Shadow
• AGM-158 JASSM

Примечания

Источники

Литература

• Касьян А. И., Медведь А. Н., Нестеров И. А. Особенности современных крылатых ракет воздушного базирования, разработанных в европейских странах // Двигатель : журнал. — 2018. — Май-июнь (№ 3 (117)). — С. 22, 24.

Ссылки

• KEPD-150/350 TAURUS Авиационная энциклопедия «Уголок Неба»
•  (англ.) Оф. сайт TAURUS Systems GmbH
•  (англ.) TAURUS KEPD 350 Оф. сайт Saab AB
• Видео о TAURUS KEPD 350  Youtube

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 марта 2024 в 21:06.