I-9 (подводная лодка)

I-9
яп. 伊9
Подлодка I-9 в 1941 году
История корабля
Государство флага	Япония
Спуск на воду	20 мая 1939 года
Выведен из состава флота	1 августа 1943 года
Современный статус	потоплена 13 июня 1943 года эсминцем ВМС США «Фрэйзер»
Основные характеристики
Тип корабля	дизель-электрическая подводная лодка
Обозначение проекта	тип I-9 (проект A-1 «Ко-гата»)
Разработчик проекта	Военно-морской арсенал Куре[англ.]
Скорость (надводная)	23,5
Скорость (подводная)	8
Рабочая глубина погружения	100 м
Экипаж	100 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	2966 т (надводное)
Водоизмещение подводное	4195 т (подводное)
Длина наибольшая (по КВЛ)	113,7
Ширина корпуса наиб.	9,5
Средняя осадка (по КВЛ)	5,3
Силовая установка
дизельный двигатель (12400 л.с./9,200 МВт) и электромотор (2400 л.с./1,8 МВт)
Вооружение
Артиллерия	140-мм корабельное орудие Тип 11[англ.]
Минно-торпедное вооружение	6 носовых 533-мм торпедных аппаратов, 18 торпед Тип 95[англ.]
ПВО	2 x сдвоенные 25-мм зенитные орудия Тип 96
Авиация	гидросамолёт Yokosuka E14Y

I-9 (яп. 伊9), полное название Подводная лодка №9 (яп. 伊号第九潜水艦 и-го: дай кю сэнсуйкан) — подводная лодка Императорского флота Японии, созданная по проекту подлодок типа I-9 (A-1 «Ко-гата»).

Конструкция

Подлодки типа A1 представляли собой вариант подлодок типа J3 с большим, чем у предыдущего типа, запасом хода и улучшенной катапультой для запуска гидросамолётов, что позволяло назначать подобные подлодки флагманскими судами подводных эскадр^[1]. Их водоизмещение составляло 2966 т в надводном положении и 4195 т под водой. Главные размерения: длина — 113,7 м, ширина — 9,5 м, осадка — 5,3 м. Глубина погружения составляла 100 м^[1].

Главная энергетическая установка представляла собой два дизельных двигателя мощностью 6200 л.с. каждый, приводившие в действие два гребных винта. Когда подлодка находилась под водой, винты приходили в движение благодаря работе электромотора мощностью 1200 л.с. Надводная скорость составляла от 19 до 23 узлов^[2], подводная — около 8 узлов. Дальность плавания составляла 16 тысяч морских миль при скорости 16 узлов в надводном положении и 90 морских миль при скорости в 3 узла в подводном положении^[3].

Вооружение составляли шесть торпедных аппаратов калибром 533 мм и 18 торпед Тип 95^[англ.], одно 140-мм корабельное орудие Тип 11 и два сдвоенных 25-мм зенитных орудия Тип 96. В отличие от типа J3, ангар для гидросамолёта был строен в боевую рубку и направлен вперёд, а позиции корабельного орудия и катапульты поменяли местами так, чтобы самолёт мог взлетать быстрее с помощью движения самой подлодки вперёд и катапульты для взлёта^[3].

Служба

Подлодка заложена на стапелях верфи военно-морского арсенала Куре^[англ.] 25 января 1938 года. Спущена на воду 20 мая 1939 года, принята на вооружение 13 февраля 1941 года. Первую мишень торпедировала 11 декабря 1941 года — транспорт «Лааина» в 700 милях к северо-востоку от Оаху. 19 июня 1942 года подлодка открыла артиллерийский огонь по транспорту Армии США «Генерал У. К. Горгас^[англ.]», повредив последний. 25 августа того же года в бою против эсминцев «Грейсон», «Монссен» и «Паттерсон» пострадала в результате сброса глубинных бомб. С ноября 1942 по январь 1943 годов совершила несколько переходов к Гуадалканалу, перевозя припасы.

13 июня 1943 года I-9 была потоплена эсминцем «Фрэйзер» у острова Кыска^[4][5]. Согласно данным DANFS, подлодка могла быть потоплена 11 июня; записи Совместного оценочного комитета армии и флота^[англ.] исчерпывающих сведений не содержит, а японские записи противоречат друг другу^[6]. Так или иначе, из списков Императорского флота Японии подлодка была исключена 1 августа 1943 года.

Командиры

Начальник штаба

• Капитан 2-го ранга Кацудзи Минамисато (26 июля — 25 ноября 1940)
• Капитан 2-го ранга Като Рёносуке^[яп.] (25 ноября — 20 декабря 1940)
• Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (20 декабря 1940 — 15 января 1941)

Капитан подлодки

• Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (15 января — 31 июля 1941)
• Капитан 3-го ранга Тоситаке Уэно (28 февраля — 3 марта 1941), старпом, специалист по постановке мин
• Капитан 2-го ранга Акиёси Фудзи (31 июля 1941 — 15 июня 1943), признан погибшим; посмертно произведён в капитаны 1-го ранга

Примечания

Литература

На английском

• Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / translated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.

На японском

• 雑誌『丸』編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年。ISBN 4-7698-0462-8
• 福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1

Ссылки

• Bob Hackett, Sander Kingsepp. IJN Submarine I-9: Tabular Record of Movement (англ.). SENSUIKAN! Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines. Combinedfleet.com (2012). Дата обращения: 18 августа 2015.

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 января 2024 в 04:42.