Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Goliath (автомобильная марка)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Goliath-Werke Borgward & Co.
Изображение логотипа
Тип публичная компания
Основание 1928
Упразднена 1959
Причина упразднения банкротство
Основатели Карл Боргвард[d]
Расположение
Федеративная Республика Германии (1949—1990)
Бремен, Германия
Ключевые фигуры Карл В. Ф. Боргвард (Carl F. W. Borgward)
Вильгельм Текленбург (Wilhelm Tecklenburg)
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобиль
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Goliath — германский автопроизводитель, существовавший с 1928 по 1959 год. Являлся частью Borgward group. Штаб-квартира располагалась в Бремене. Компания выпускала трёхколесные автомобили и грузовики, а также среднеразмерные легковые машины.

Основание

Компания Goliath-Werke Borgward & Co. создана Карлом Боргвардом и Вильгельмом Текленбургом в 1928 году. Первой продукцией стали трёхколесные грузовики, ранее выпускавшиеся компанией Borgward. Первым легковым автомобилем марки в 1931 году стал Goliath Pionier. Он также имел три колеса и одноцилиндровый двигатель.

Послевоенный период

Goliath GP700
Goliath GP700
Goliath GD 750 (1952)
Goliath GD 750 (1952)

После войны Goliath решил выпустить полноценный легковой автомобиль. Им стала модель GP700. Машина имела две двери, передний привод и двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом всего 700 см³. В апреле 1951 года на Франкфуртсом автосалоне было представлено купе GP700 Sport с кузовом из дюралюминия и двигателем с непосредственным впрыском бензина фирмы Bosch. Это был первый серийный автомобиль в мире, использовавший технологию впрыска топлива. Мощность двигателя возросла с 25 л.с. до 29 л.с.. В июле 1952 года начали продаваться седаны GP700 E с инжекторным двигателем. Осенью 1955 года появилась модель GP900 E. На неё устанавливали двигатель объемом 886 см³, мощностью 40 л.с.. Это позволяло разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 29 секунд. Помимо инжекторного GP900 E выпускалась версия с карбюраторным двигателем GP900 V. В 1957 году начался выпуск Goliath 1100 с четырёхтактным карбюраторным четырёхцилиндровым оппозитным двигателем объемом 1100 см³.

Goliath Dreirad
Goliath Dreirad

Помимо легковых автомобилей компания Goliath выпускала грузовики:

  • Goliath GD750 (1949—1955)
  • Goliath Dreirad (1955—1961)
  • Goliath GV800 (1951—1953)
  • Goliath Express (1953—1961)

Конец

С 1958 года Goliath 1100 продавался под маркой Hansa. А в 1961 году группа Borgward закончила своё существование.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 июля 2021 в 14:16.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).