Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Гном-Рон 7K Titan Major
Breda Ba.28 китайских националистов с двигателем Гном-Рон 7K, выпущенным по лицензии компанией Piaggio.

Breda Ba.28 китайских националистов с двигателем Гном-Рон 7K, выпущенным по лицензии компанией Piaggio.
Производитель Гном-Рон
Тип звездообразный
Технические характеристики
Мощность

7Kd 350 л.с. на 2000 об/мин на уровне моря (взлёт)
7Ksd - 365 л.с. на 2000 об/мин на 1500 м

340 л.с. на 2000 об/мин на 4000 м
Степень сжатия 5,5:1
Диаметр цилиндров 146 мм
Ход поршня 165 мм
Количество цилиндров 7
Клапаны по 2 на цилиндр, привод OHV
Компрессор односкоростной (на 7Ksd)
Топливная система Карбюратор
Тип топлива бензин
Система охлаждения воздушная
Размеры
Диаметр 1235 мм
Сухая масса 270 кг

Гном-Рон 7K Titan Major — французский поршневой звездообразный 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения 1930-х годов.

Конструктивно 7K представлял собой увеличенный Гном-Рон 5K Titan, французскую переработку британского двигателя Bristol Titan, выпускавшегося по лицензии), с двумя дополнительными цилиндрами. Из зарубежных аналогов он наиболее схож с Bristol Neptune[2].

Характерной особенностью моторов K-серии (в которую также входили 9-цилиндровый 9K и 14-цилиндровый двухрядный Гном-Рон 14K Mistral Major), была взаимозаменяемость основных компонентов (коленчатый вал, цилиндры, поршни, оси, задние крышки).

Двигатель выпускался по лицензии в Италии под маркой Piaggio P.VII и в Румынии как IAR-7K.

Модификации

  • 7K, 350 л.с.
  • 7Kd, 380 л.с. (2000 об/мин)
  • 7Kds, 340 л.с. (2000 об/мин)
  • 7Kfs, 350 л.с. (2100 об/мин)
  • Piaggio P.VII, итальянская версия
  • IAR-7K, румынская версия.

Применение

 Франция

  • Bernard S-73
  • Bernard 74
  • Bernard 160
  • Bloch MB 110
  • Breguet 393T
  • Breguet 414
  • Farman F.291
  • FBA 291
  • FBA 294
  • Lioré et Olivier LeO H-199
  • Lioré et Olivier LeO 203
  • Lioré et Olivier LeO H-242
  • Morane-Saulnier MS.235
  • Potez 33/3
  • SPCA 80
  • SPCA 90
  • Wibault 280 (модификации 282 и 283)
  • Wibault 362

 Италия

 Румыния

  • SET-7K

 Югославия

См. также

сопоставимые двигатели

Примечания

  1. Moteurs Gnome-Rhône series K (исп.). — Paris: Société Des Moteurs Gnome-Rhône. Архивировано 6 октября 2014 года.
  2. Gunston 1989, p.74.

Источники

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 августа 2023 в 17:57.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).