Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Fiat G.212

Из Википедии — свободной энциклопедии

Fiat G. 212
Fiat G.212 в музее ВВС Италии
Fiat G.212 в музее ВВС Италии
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Fiat
Производитель Fiat Aviazione
Первый полёт 19 января 1947 года
Начало эксплуатации 1947
Конец эксплуатации 1950-е
Эксплуатанты SAIDE[d], Avio Linee Italiane, Военно-воздушные силы Италии и Compagnie Air Transport[d]
Годы производства 1947-1950
Единиц произведено 19[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat G. 212 — итальянский трёхмоторный среднемагистральный пассажирский самолёт, являющийся улучшенной версией Fiat G.12.

История

Разработка самолёта началась под руководством итальянского авиаконструктора Джузеппе Габриелли[2]. Первый прототип впервые поднялся в воздух 19 февраля 1947 года. Самолёт представлял собой доработанную версию пассажирского и транспортного самолёта Fiat G.12. Новый самолёт был длиннее, имел большее крыло и более широкий фюзеляж. Он был оснащён тремя двигателями Alfa Romeo 128 по 860 л. с. каждый. После него были представлены ещё две версии, предназначенные для гражданского использования — G. 212CP с пассажировместимостью до 34 пассажиров и транспортная модификация G. 212TP. Оба самолёта были оснащены более мощными двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.

Эксплуатация

Первые самолёты использовались итальянской авиакомпанией Avio Linee Italiane по маршрутам в пределах Европы (практическая дальность самолёта была 3000 км). Затем G. 212 были приобретены египетской авиакомпанией SAIDE, французской Cie Air Transport и итальянской Ali Flotte Riunite. Позднее один самолёт был куплен авиакомпанией Arabian Desert Airlines (Кувейт). 6 самолётов были приобретены ВВС Италии и эксплуатировались до 1952 года. С 1951 года 2 самолёта были переделаны под тренажёры. По состоянию на 2020 год, сохранился только один экземпляр самолёта Fiat G. 212. Он находится в музее ВВС Италии[it] в Винья-ди-Валле, на берегу озера Браччано[2].

Модификации

G.212CA
Первый прототип.
G.212CP
Первая серийная коммерческая версия.
G.212TP
Военно-транспортная модификация.
G.212AV
Специальная учебная версия для ВВС Италии.

Аварии и катастрофы

За время эксплуатации в различных авариях и катастрофах было потеряно 7 самолётов Fiat G. 212 различных модификаций. При этом погибли 39 человек[3][4].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
01.07.1948
Флаг Италии (1946—2003) I-ELSA
Флаг Бельгии Керберген 		8/12 Выполнял рейс из Милана в Брюссель. В условиях плохой видимости самолёт сбился с курса. Пилот принял решение совершить вынужденную посадку на маленький аэродром. Однако во время захода на посадку самолёт потерял скорость и разбился.
04.05.1949
Флаг Италии (1946—2003) I-ELCE
Флаг Италии (1946—2003) 7 км от Турина 		31/31 В условиях плохой видимости экипаж потерял ориентацию в пространстве, самолёт задел левым крылом ограду построенной на холме базилики Суперга и врезался в землю. В катастрофе погиб состав футбольной команды Торино.
16.10.1949
Флаг Египта (1922—1952) SU-AFX
Флаг Египта (1922—1952) Александрия 		0/3 Потерпел аварию при взлёте.
24.02.1951
Флаг Италии (1946—2003) н.д.
Флаг Италии (1946—2003) Урбе 		0/5 Военный борт. Совершил жёсткую посадку. Пострадали 3 человека.
07.02.1953
Флаг Италии (1946—2003) MM61772
Флаг Италии (1946—2003) Рим 		0/н.д. Отказ двигателя в полёте. Совершил жёсткую посадку.
29.07.1954
Флаг Кувейта G-ANOE
Флаг Кувейта аэропорт Кувейт 		0/3 Приземлился мимо полосы и сломал шасси.
02.11.1956
Флаг Египта (1952—1958) SU-AFF
Флаг Египта (1952—1958) Суэц 		н.д./н.д. Уничтожен в ходе Суэцкого кризиса.

Примечания

  1. ↑ Aerei Italiani. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
  2. ↑ 1 2 Fiat G-212 (итал.). www.aeronautica.difesa.it. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Fiat G.212 > Fiat G.212 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.

Ссылки

Fiat G. 212 на портале Уголок неба

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 мая 2022 в 12:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность