| XC-99 | |
|---|---|
 | |
| Тип | военно-транспортный самолёт |
| Разработчик | Ted Hall |
| Производитель | Convair |
| Первый полёт | 24 ноября 1947 года |
| Начало эксплуатации | 1949 год |
| Конец эксплуатации | март 1957 года |
| Эксплуатанты | ВВС США |
| Годы производства | 1947 |
| Единиц произведено | 1 |
| Стоимость единицы | $6 млн |
| Варианты |
Convair YB-60 Convair B-36 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
XC-99 — американский военно-транспортный самолёт.
История создания
Заказ на создание ХС-99 ВВС США подписали 31 декабря 1942 г. Работы над проектом велись параллельно с В-36, для ХС-99 был спроектирован фюзеляж с двухпалубной гермокабиной длиной 55,6 м, шириной 4 м и высотой 7,66 м. Крыло и силовая установка были такими же как и у В-36.
Первый полет самолёт совершил 24 ноября 1947 г. Испытания продолжались до весны 1949 г.
Предполагалось в состав каждого авиакрыла, вооружённого В-36, передать по одному ХС-99, для перевозки оборудования, топлива и вооружения (в том числе атомного). Однако строительство этого самолёта оказалось слишком дорогим, и был изготовлен лишь один его экземпляр.
Эксплуатация
В 1949 г. единственный изготовленный самолёт передали в 7-е авиакрыло Стратегического командования ВВС США. 15 апреля 1949 г. на ХС-99 был установлен рекорд грузоподъёмности — 45,4 т было поднято на высоту 10 000 футов.
В начале 1950-х гг. ХС-99 участвовал в Корейской войне он совершал еженедельные межконтинентальные рейсы в интересах Армии США.
Последний вылет самолёт совершил в марте 1957 г., общий налёт ХС-99 составил 7400 часов.
Проекты
Модель 37 — проект создания на основе ХС-99 пассажирской машины для перевозки 200 пассажиров на трансатлантических линиях. Переговоры о создании самолёта велись с «Пан Американ», однако заказ от компании так и не поступил.
Лётно-технические характеристики
Источник данных: Wegg, 1990.
- Технические характеристики
- Экипаж: 5 человек
- Пассажировместимость: до 400 вооруженных солдат или 300 раненых на носилках с медицинским персоналом и оборудованием
- Грузоподъёмность: 45 360 кг
- Длина: 55,63 м
- Размах крыла: 70,1 м
- Высота: 17,53 м
- Площадь крыла: 443,3 м²
- Масса пустого: 61 340 кг
- Нормальная взлётная масса: 120 200 кг
- Максимальная взлётная масса: 145 100 кг
- Объём топливных баков: 72 350 л
- Силовая установка: 6 × 28-цилиндровых воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-4360-41
- Мощность двигателей: 6 × 3500 л. с. (6 × 2574 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 494 км/ч
- Практическая дальность: 13 040 км (с коммерческой нагрузкой 4536 кг)
- Практический потолок: 9144 м
См. также
Литература
- Кузнецов, константин, Григорий Дьяконов В-36 — последний аргумент Америки? // Авиация и Время. — 2006. — № 3. — С. 15, 16
- Wegg, Jhon. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — P. 187. — 255 p. — (Putnam Aeronautical Books). — ISBN 0-87021-233-8.
Ссылки
Самолёты Consolidated | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фирменные обозначения |  | ||||||||||||
| Тип |
| ||||||||||||
Самолёты Convair и General Dynamics | |
|---|---|
| Фирменные наименования | |
| Бомбардировщики | |
| Истребители и штурмовики | |
| Гражданские самолёты | |
| Военно-транспортные самолёты |
|
| Экспериментальные |
|
| General Dynamics | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 апреля 2022 в 07:21.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.