| Cadillac Fleetwood | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Cadillac (General Motors) |
| Годы производства | 1985—1996 |
| Сборка |
 Арлингтон |
| Класс | Полноразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе |
| Платформа |
C-body (первое поколение) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная (1985—1992); переднемоторная, заднеприводная (1993—1996) |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 4-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4953—5715 мм |
| Ширина | 1821—1981 мм |
| Высота | 1394—1450 мм |
| Колёсная база | 2814—3086 мм |
| Масса | 1588—2132 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | F-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Ирв Рыбицки (первое поколение) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Cadillac Fleetwood — полноразмерный люксовый седан, который выпускался подразделением Cadillac компании General Motors с 1985 по 1996 год.
Первое поколение (1985—1992)
Сборка Cadillac Fleetwood началась в 1985 году на платформе для переднеприводных автомобилей C-Body. Колёсную базу 2810 мм автомобиль разделял с Cadillac Deville, Buick Electra и Oldsmobile 98. Купеобразный автомобиль выпускался с перерывом с 1986 по 1989 год.
Изначально Fleetwood оснащался 4,1-литровым алюминиевым двигателем HT-4100 V8, а позже в 1988 году на смену пришёл 4,5-литровый двигатель HT-4500. С 1991 года автомобиль приводился в движение 4,9-литровым двигателем HT-4900.
В 1989 году задние колёсные арки были закруглены. У купе колёсная база осталась прежней (2810 мм), а у седана колёсная база была увеличена на 76 мм.
Двигатели сочетались со следующими трансмиссиями: THM440 T4 (1985—1986), 4T60 (1987—1989) и 4T60E (1990—1993).
| Объём | Мощность при об/мин | Крутящий момент при об/мин |
|---|---|---|
| 4087 см3 HT-4100 V8[1] | 125 л. с. (92 кВт) при 4200 | 258 Н⋅м при 2200 |
| 4467 см3 HT-4500 V8 | 155 л. с. (114 кВт) | |
| 4467 см3 HT-4500 V8 | 180 л. с. (132 кВт) | |
| 4893 см3 HT-4900 V8 | 200 л. с. (147 кВт) | 373 Н⋅м |
| 4302 см3 LS2 V6 | 85 л. с. (63 кВт) при 3600 | 224 Н⋅м при 1600 |
Галерея
-
1986 Cadillac Fleetwood -
1989 Cadillac Fleetwood -
1990 Cadillac Fleetwood Coupe -
1990 Cadillac Fleetwood Coupe -
1989—1992 Cadillac Fleetwood
Второе поколение (1993—1996)
Второе поколение Cadillac Fleetwood начало выпускаться в 1993 году на платформе для заднеприводных автомобилей D-Body. При габаритах 5700 мм Fleetwood был самым длинным серийным автомобилем в США. Автомобили оснащались стандартной антиблокировочной системой, противобуксовочной системой и двойными подушками безопасности спереди. С 1994 года Fleetwood оснащался 5,7-литровым двигателем мощностью 194 кВт (260 л. с.) в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией 4L60E. Двигатель являлся производным от LT1, который применялся в Corvette[2]. В 1996 году Cadillac Fleetwood был снят с производства вместе с другими заднеприводными седанами, а сборочный завод стал специализироваться на производстве Chevrolet Suburban и Chevrolet Tahoe ввиду выросшего спроса на внедорожники.
С 1993 по 2001 год Fleetwood был служебным автомобилем президента США Билла Клинтона. После смерти Клинтона автомобиль был выставлен в Президентском центре Клинтона в Литл-Роке. Согласно правилам службы безопасности автомобиль находился за закрытыми для публики дверями, чтобы третьи лица не узнали о защите автомобиля[3]. В автомобиль также были встроены средства связи, такие как телефоны, спутниковая связь и Интернет[4].
|
| |||||||||||||||||||||
Галерея
-
1993—1994 Cadillac Fleetwood -
Вид сзади -
1996 Fleetwood
Дальнейшее использование названия
С 1998 по 1999 год название Fleetwood использовалось при переоборудовании седана Cadillac Deville, разработанного совместно с Garford Motor Truck Company[6]. У Fleetwood Limited колёсная база увеличена на 6 дюймов (до 119,8), а длина кузова — на 12 дюймов (до 221,8)[7].
Автомобиль приводился в движение 4,6-литровым двигателем V8 мощностью 275 л. с. Автономные опции включали в себя юбки на задних крыльях, эксклюзивный дизайн крыши, телевизор и откидные столики (на задних сиденьях). Fleetwood Limited отличается, прежде всего, перемещением задней оси (у стандартных Deville между задними дверями и задними колёсами нет металлического листа).
Всего было выпущено 781 автомобиль, каждый из которых продавался по цене от 51000 до 57000 долларов[8].
Примечания
- ↑ Sihvonen, p. 71
- ↑ Cadillac Fleetwood Brougham (1996). www.theautochannel.com. Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ Cadillac testing new Obama limo - The Boston Globe. web.archive.org (17 августа 2010). Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ Obama's wheels: Secret Service to unveil new presidential limo - CNN.com. edition.cnn.com. Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ The Encyclopedia of American Cars, 2006 Edition
- ↑ Lusk, Bryan Rare But Boring (1998-1999 Cadillac Fleetwood Limited) | GenHO (амер. англ.) (16 февраля 2013). Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ 99MilesPerHour Coachbuilt: 1999 Cadillac Fleetwood Limited (англ.). NotoriousLuxury (20 марта 2014). Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ 1999 Cadillac Fleetwood Limited | Auburn Fall 2012 (англ.). RM Sotheby's. Дата обращения: 31 мая 2024.
Автомобили Cadillac с 1980 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отделение корпорации General Motors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 мая 2024 в 10:48.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.