Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Bloch MB.150

Из Википедии — свободной энциклопедии

MB. 150
Тип истребитель
Разработчик Société des Avions Marcel Bloch
Производитель
Франция Bloch
Первый полёт 4 мая 1937 года
Начало эксплуатации 1939
Конец эксплуатации 1944
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты
Знак ВВС Франции Armée de l'Air
Единиц произведено 614
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bloch MB.150 — французский истребитель-моноплан времён Второй мировой войны фирмы «Блох».

История

Первый полёт самолёт совершил в 1937 году. Два года спустя первые серийные машины поступили на службу в ВВС Франции.

Снят с эксплуатации в 1944 г.

Модификации

MB.150
прототип MB.150.01 с двигателем Gnome-Rhône 14N-07, 1 экземпляр
MB.151
прототип MB.151.01 и ранняя серийная модификация MB.151.C1; двигатель Gnome-Rhône 14N-35 (920 л. с.) (144 шт.)
MB.152
прототип MB.152.01 и улучшенная модификация MB.152.C1, выпускавшийся параллельно с 151.C1, двигатель Gnome-Rhône 14N-25 (1050 л. с.). (482 шт.)
MB.153
прототип MB.153.01 с двигателем Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
MB.154
проект с двигателем Wright R-1820 Cyclone. Не строился.
MB.155
прототип MB.155.01, переделанный из MB.152 и серийная модификация MB.155.C1, двигатель Gnome-Rhône 14N-49 (35 шт.)
MB.156
Проект с двигателем Gnome-Rhône 14R. Не строился.
MB.157
Прототип, переделанный из MB.152, двигатель Gnome-Rhône 14R-4 (1590 л. с.).

Лётные данные

  • Размах крыла, м: 10,30
  • Длина, м: 8,60
  • Площадь крыла, м2: 15,40
  • Масса, кг
    • пустого самолета: 1700
    • нормальная взлетная: 2370
  • Тип двигателя: Gnome-Rhone 14N-07
  • Мощность, л. с.: 1 х 900
  • Максимальная скорость, км/ч: 434
  • Крейсерская скорость, км/ч: 370
  • Экипаж, чел: 1
  • Вооружение:
    2 × 20-мм пушки HS404 (60 патронов на ствол),
    2 × 7,5-мм пулемета MAC 1934 (по 500 патронов)

ЛТХ для модификации MB.152

  • Размах крыла, м 10,55
  • Длина, м 9,10
  • Высота, м 3,95
  • Площадь крыла, м² 15,00
  • Масса, кг
    • пустого самолета 2020
    • нормальная взлетная 2680
  • Тип двигателя : Gnome-Rhone 14N 25
  • Мощность, л. с. 1 × 1100
  • Максимальная скорость, км/ч 515
  • Крейсерская скорость, км/ч 450
  • Практическая дальность, км 600
  • Скороподъемность, м/мин 662
  • Практический потолок, м 10000
  • Экипаж чел: 1
  • Вооружение: аналогично MB.150

Эксплуатанты

 Франция
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Германия
 Греция
 Польша
 Румыния
Вишистская Франция
  • Авиация Виши[2][3]: GC I/1, II/1, I/8, II/8, II/9, III/9, I/13, III/13.
 Великобритания
  • Знак ВВС Великобритании     Royal Air Force: 3 самолёта MB.152C.1, перегнанные после разгрома Франции польским асом Здзиславом Хеннебергом и его ведомыми; эксплуатировались до исчерпания запчастей.

Примечания

  1. ↑ Belcarz 2007, pp. 47-56.
  2. ↑ Cristesco 1967, p. 12.
  3. ↑ Ehrengardt 1968, p. 19.

Литература

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
  • Belcarz, Bartłomiej. Morane MS 406C1, Caudron Cyclone CR 714C1, Bloch MB 151/152 (Polskie Skrzydła 2) (in Polish), Sandomierz, Poland: Stratus, 2004. ISBN 83-89450-21-6. About the use of the MB.151/152 by Polish Pilots of the Armée de l’Air.
  • Botquin, Gaston. The Morane Saulnier 406. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1967. No ISBN.
  • Breffort, Dominique and André Jouineau. French Aircraft from 1939 to 1942, Volume 1: from Amiot to Curtiss. Paris, France: Histoire & Collections, 2004. ISBN 2-915239-23-1.
  • Brindley, John F. French Fighters of World War Two, Volume One. Windsor, UK; Hylton Lacy Publishers Ltd., 1971. ISBN 0-85064-015-6.
  • C., J.-M. (February 1970). "Bloch 150 à 157, l'on ne donna pas vraiment leur chance (1)" [Bloch 150 to 157: We Really Didn't Give Them a Chance, Part 1]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (8): 8—11. ISSN 0757-4169.
  • C., J.-M. (March 1970). "Bloch 150 à 157, l'on ne donna pas vraiment leur chance (2)" [Bloch 150 to 157: We Really Didn't Give Them a Chance, Part 2]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (9): 2—5. ISSN 0757-4169.
  • C., J.-M. (April 1970). "Bloch 150 à 157, l'on ne donna pas vraiment leur chance (3)" [Bloch 150 to 157: We Really Didn't Give Them a Chance, Part 3]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (10): 2—6. ISSN 0757-4169.
  • C., J.-M. (May 1970). "Bloch 150 à 157, l'on ne donna pas vraiment leur chance (4)" [Bloch 150 to 157: We Really Didn't Give Them a Chance, Part 4]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (11): 2—6. ISSN 0757-4169.
  • Cristesco, Michel. The M.Bloch 151 & 152 (Aircraft in Profile number 201). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. No ISBN.
  • Ehrengardt, Christian-Jacques with Michel Cristesco and Raymond Danel. Bloch 152 Spécial. Paris, France: IPMS France, 1968.
  • Green, William. War Planes of the Second World War, Volume One: Fighters. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1960 (10th impression 1972). ISBN 0-356-01445-2.
  • Jackson, Robert. Fighter! The Story of Air Combat 1936—1945. London, Artur Barker Limited. 1979. ISBN 0-213-16717-4.
  • Joanne, Serge. Le Bloch MB-152 (Histoire de l’aviation 13) (in French). Outreau, France: LELA Presse, 2003. ISBN 2-914017-12-X. (In French)
  • Joanne, Serge. Marcel Bloch 151/152. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 83-89450-28-3.
  • Leyvastre, Pierre and Pierre Courteville. «Bloch’s Fighters: the Contentious Combatants». Air International, April 1978, pp. 179—189, 204—205.
  • Marchand, Patrick. Bloch 150, 151, 152, 155, 157, 700 C1. Le Muy, France: Les éditions d’Along, 2000. ISBN 2-914403-10-0. (In French)
  • Mombeek, Eric (May 2001). "Les trésors de Cazaux" [The Treasures of Cazaux]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (фр.) (98): 44—47. ISSN 1243-8650.
  • Nollet, Jean (May 1970). "J'ai piloté le 152" [I Flew the 152]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (11): 7. ISSN 0757-4169.
  • Pelletier, Alain. French Fighters of World War II in Action (Aircraft Number 180). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 2002. ISBN 0-89747-440-6.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 ноября 2023 в 06:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность