| Audi V8 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Audi |
| Годы производства | 1988—1994 |
| Сборка | Audi AG |
| Класс | Представительский |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 (quattro) |
| Двигатель | |
|
V8 3.6 л. 250 л. с. |
|
| Трансмиссия | |
| 5-ст. или 6-ст. МКПП, 4-ст. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4874 мм |
| Ширина | 1814 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колёсная база | 2703 мм |
| Колея задняя | 1532 мм |
| Колея передняя | 1514 мм |
| Масса | 1710 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Audi 100 |
| Похожие модели | BMW 7, Cadillac Deville, Lexus LS, Mercedes-Benz S-class |
| Сегмент | F-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 80 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Audi V8 (произносится «Фау-Восемь» или— «Вэвосемь») — автомобиль представительского класса, производимый немецкой компанией Audi AG с 1988 по 1994 год. Он был заменён на Audi A8 в 1994 году[1].
Описание
Седан Audi V8 выпускался с 1988 года по 1994 год. Предшественником V8 является модель 200, с которой было взято большое количество узлов и агрегатов[1]. Символы «V8» в названии марки показывают, что Audi V8 оснащён V-образным двигателем, имеющим 8 цилиндров[1].
В каждом цилиндре Ауди V8 имеется по четыре клапана. Все автомобили Audi V8 выпускались с полным приводом[1].
Интерьер салона Audi V8 — достаточно просторный, имеет дорогую отделку и выполнен в классических немецких традициях. На полу размещено толстое ковровое покрытие, декоративные вставки из орехового дерева украшают переднюю панель, сиденья обшиты натуральной кожей. Передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой[1].
В стандартное оснащение машины были включены двухзонный климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, встроенный мобильный телефон, электрорегулировки передних сидений, обогрев всех сидений.
-
-
Вид сзади, версия для рынка США -
Салон -
Удлинённый вариант V8 Long
Автоспорт
Заводские команды, использующие специально подготовленные версии Audi V8, участвовали в немецком туринговом чемпионате DTM с 1990 по 1992 год. В сезонах 1990 и 1991 годов пилотам на этой модели удалось стать победителями турниров[2]. Но по ходу сезона 1992 года выяснилось, что инженеры внесли ряд изменений в конструкцию коленчатого вала и тот более не соответствовал техническому регламенту. Организаторы чемпионата признали его использование нелегальным, команды Audi AG были вынуждены прекратить выступления в чемпионате[1].
Модификации
- Audi V8 3.6 (Седан 1989)
- Audi V8 3.6 auto Седан 1989
- Audi V8 3.6 L Седан 1990
- Audi V8 4.2 Седан 1991
- Audi V8 4.2 auto Седан 1991
- Audi V8 4.2 L Седан 1991
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Дмитрий Лаврёнов. Лучше поздно, чем кое-как: опыт владения Audi V8. www.kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ 1986-1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (англ.). touringcarracing.net. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 30 апреля 2020 года.
Ссылки
- автогурман.com 1990 AUDI V8L ЛИМУЗИН 4.2 AT / 350 Л.С. – ЕДИНСТВЕННЫЙ В РФ Архивная копия от 8 сентября 2018 на Wayback Machine
| Марки до слияния: |  | |
|---|---|---|
| Текущие модели: | ||
| Исторические модели: | ||
| Audi Sport: | ||
| Гоночные автомобили: |
| |
| Концепт-кары: |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 марта 2023 в 14:09.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.