| Aston Martin DBR9 | |
|---|---|
 | |
| Категория | Гоночный автомобиль класса Гран Туризмо (GT1) |
| Конструктор |
Aston Martin Prodrive |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Алюминиевый кузов с углепластиковыми панелями |
| Подвеска (передняя) | На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni |
| Подвеска (задняя) | На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni |
| Длина | 4687 мм |
| Ширина | 1987 мм |
| Высота | 1195 мм |
| Колёсная база | 2741 мм |
| Двигатель | Aston Martin 6000 см3 (6 л, 370 дюймов3) 60º, полностью алюминиевый, DOHC, 48 клапана, V12, атмосферный, 600 л.с. (bhp), 700 Н*м, переднемоторный, расположен продольно |
| Трансмиссия | 6-скоростная секвентальная |
| Вес | 1100 кг |
| История выступлений | |
| Команды |
 Aston Martin Racing  Aston Martin Racing BMS  Aston Martin Racing Larbre Team Modena  Jetalliance Racing |
| Дебют | 12 часов Себринга-2005 |
| Командный зачёт | 1 (Серия Ле-Ман-2006) |
| Кубок Конструкторов | 1 (2006 FIA GT) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Aston Martin DBR9 — гоночный автомобиль, построенный Aston Martin Racing в 2005 году.
Название DBR9 происходит от оригинального автомобиля-победителя соревнований 24 часа Ле-Мана — DBR1, который в свою очередь был назван в честь владельца Дэвида Брауна, победившего не только в 24-часовой гонке 1959 года, но и в World Sportscar. Автомобиль создан по виду серийного авто Aston Martin DB9
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 июня 2020 в 17:20.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.