Astillero Río Santiago

Astillero Río Santiago
Тип	государственная компания
Основание	1953
Прежние названия	AFNE
Расположение	Аргентина: Энсенада
Отрасль	судостроение
Продукция	торговое судно
Число сотрудников	2 700[1]
Сайт	astillero.gba.gov.ar
Медиафайлы на Викискладе

Astillero Río Santiago (ARS) — аргентинская судостроительная компания. Крупнейшая судостроительная компания Южной Америки^[2][3], принадлежит государству. Расположена в городе Энсенада (провинция Буэнос-Айрес).

История

Основана в 1953 в период правления Хуана Перона, как Astilleros y Fábricas Navales del Estado (AFNE)^[4], путём объединения верфи Astillero Río Santiago и военного завода Fábrica Naval de Explosivos Azul (FANAZUL). Компания начала производство как гражданских, так и военных судов и кораблей, в том числе, два танкера водоизмещением по 60,000 тонн. Заказчиками стали аргентинские и иностранные компании, такие как ELMA, YPF, PDVSA и другие. Кроме того, AFNE производила дизельные двигатели, подъёмные краны, компоненты для локомотивов (для Ferrocarriles Argentinos) и гидравлических турбин и промышленное оборудование (по лицензии Sulzer, GTM, Fiat, Charmillier Atelier, Brisonneau et Lotz Marine, Cockerill-Ougree, Burmeister & Wain и Pielstick)^[5]. Крупными клиентами были ВМС и береговая охрана страны. На верфи строились, ремонтировались и проходили переоборудование военные корабли. В начале 1970-х на предприятии работало свыше 8,000 человек, включая подрядные организации^[5].

В 1990-х экономический кризис в Аргентине затронул и ARS. Заказы на строительство сократились, и лишь с середины 2000-х ситуация несколько улучшилась. В июле 2012 на верфи был спущен на воду танкер «Эва Перон», водоизмещением свыше 54,000 тонн, строящийся для венесуэльской компании PDVSA, который является крупнейшим судном, построенным в Аргентине за последние 30 лет^[6]. Также, PDVSA заказала ARS нефтяные платформы.^{[источник не указан 401 день]}

Сотрудничает с компаниями из СНГ. Так, в сентябре 2010 между Astillero Río Santiago и украинским Черноморским судостроительным заводом было подписано предварительное соглашение о проектировании корабля полярного класса^[7][8], так как аналогичное судно — «Байя-Параисо», потерпело крушение в Антарктике в 1989 году близ американской станции «Палмер», а единственный, на данный момент, аргентинский ледокол «Альмиранте Ирисар» находится в ремонте, после пожара на его борту в 2007.

Продукция

Компания проектирует и производит гражданские и военные суда и корабли. Наиболее крупные военные проекты:

• Фрегаты типа «Азопардо»^[9]
  • «Азопардо»
  • «Пьедра Буэна»
• Корветы типа «Муратюр»^[10]
  • «Муратюр»
  • «Кинг»
• Корветы типа «Эспора»
  • «Эспора»
  • «Росалес»
  • «Спиру»
  • «Паркер»
  • «Робинсон»
  • «Гомес Рока»
• Фрегат «Либертад»^[11]
• Десантный корабль «Кабо Сан-Антонио»^[12]
• Эсминец «Сантисима Тринидад»^[3][13]
• Тральщики типа «Бушар» (четыре из девяти)^[10]
  • «Драммонд»
  • «Гранвилл»
  • «Бушар»
  • «Спиру»

В 1966 году, гордость аргентинского флота — фрегат «Либертад», установил мировой рекорд для трансатлантических плаваний (только парусные суда) между Cape Race (Канада) и Dursey Island (Ирландия) — 1741,4 морских миль (3225,1 км) за 6 дней и 4 часа.

Нынешнее состояние

Astillero Río Santiago является крупнейшей судостроительной компанией в Латинской Америке. Располагает всеми необходимыми мощностями для строительства и ремонта надводных кораблей основных классов (в том числе, авианосцы, крейсеры, эскадренные миноносцы, фрегаты)^[3] и сборки корабельных силовых установок^[2]. В 2007 на верфи планировалось начать постройку головного в серии из пяти многоцелевых патрульных кораблей типа OPV-80^[es]. Предполагалось технологическое участие немецкой фирмы ThyssenKrupp^[2]. Из-за финансовых затруднений Аргентины проект пока остаётся нереализованным.

В 2013 году на Astillero Río Santiago была раскрыта сеть финансовых махинаций. Несколько человек из города Коронель-Принглс, находящегося в 500-х километрах от Энсенады, числились работниками предприятия и получали заработную плату в десятки тысяч долларов. В их числе оказались чиновники местной администрации из правящей партии «Фронт за победу» Кристины Киршнер^[14].

См. также

• Astarsa
• Tandanor
• Astillero Almirante Storni (экс-MMDG)

Примечания

Литература

• R. Gardiner. All the World's Fighting Ships 1922—1946. — Лондон: Conway Maritime Press/US Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-913-8.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 978-155-75013-25.

Ссылки

• astillero.gba.gov.ar — официальный сайт Astillero Río Santiago

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 января 2024 в 00:31.