Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Амеде Болле
фр. Amédée Bollée
Имя при рождении фр. Amédée Ernest Bollée[1]
Дата рождения 10 января 1844(1844-01-10)[1]
Место рождения
Дата смерти 20 января 1917(1917-01-20)[2] (73 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности изобретатель, автогонщик, bellfounder
Отец Ernest-Sylvain Bollée[d]
Дети Леон Болле и Amédée Bollée fils[d]
Награды и премии
кавалер ордена Почётного легиона
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Нотр-Дам-де-Сайгон с колоколами от Болле

Амеде-Эрнест Болле (фр. Amédée Bollée, 11 января 1844 — 20 января 1917, Париж) — французский литейщик колоколов и изобретатель, специализировавшийся на паровых машинах. После 1867 года был известен как «папа Болле». Это прозвище придумано, чтобы не путать Амеде-Эрнеста с его сыном, Амеде-Эрнестом-Мари Болле (18671926).

Биография

Родился 11 января 1844 года.

Болле был старшим сыном Эрнеста-Силвена Болле, литейщика колоколов и изобретателя, переехавшего на Ле-Ман в 1842 году. В 1860-е он серьёзно заболел и постепенно начал передавать свой бизнес сыновьям. Амеде-Эрнест получил завод по отливанию колоколов, в то время как Эрнест-Жюль (18461922) руководил производством гидроподъёмников, а самый юный — Огюст-Силвен Болле (18471906) — получил в наследство ветрогенератор, более известный, как «ветряк Болле»[4].

Паровые машины

L’Obéissante

L’Obéissante — 1875 г.

Свою первую паровую машину Амеде Болле сделал в 1873 году.

Через 2 года его «L’Obéissante» («Послушный») совершил первое путешествие от Ле-Мана до Парижа за 18 часов. «L’Obéissante» вмещал 12 пассажиров и имел скорость в 30 км/ч (максимальная скорость — 40 км/ч). Он управлялся двумя паровыми двигателями, каждый из которых управлял каждым задним колесом.

Ныне он хранится в Музее искусств и ремёсел в Париже[5].

La Mancelle

La Mancelle — 1878 г.

В 1878 году Болле сделал «La Mancelle», который некоторыми рассматривается как первый серийный автомобиль (было изготовлено 50 экземпляров). Он имел две новинки для того времени — задний привод и независимые подвески для всех четырёх колёс.

Ныне хранится в Музее 24 часов Ле-Мана.

Анна-Мария

Публичные демонстрации «L’Obéissante» и «La Mancelle» принесли фабрике Болле много заказов, и папа Амеде получил заказ на автопоезд, который был завершен в 1879 году. Помимо мощности в 10 л. с., «Анна-Мария» имела коробку передач с тремя скоростями и была способна с 6 % уклоном нести 35 тонн.

«Анна-Мария» имела схожий с «La Mancelle» дизайн. Тендер мог перевозить уголь и воду.

La Rapide

«La Rapide» («Быстрый») был построен в 1881 году и имел скорость в 62 км/ч. В этой машине были сгруппированы котёл, двигатель и элементы управления в передней части автомобиля[6].

Примечания

  1. 1 2 3 http://archives.sarthe.fr/ark:/13339/s005875e7bd55f55/5878c16299a31
  2. Bibliothèque nationale de France Amédée Bollée // Autorités BnF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
  3. Bibliothèque nationale de France Record #17018151f // BnF catalogue général (фр.) — Paris: BnF.
  4. Кочнев Евгений — Энциклопедия военных автомобилей.- М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006. — 640 с: ил.
  5. История создания автомобилей. MOTOR. Дата обращения: 12 апреля 2017. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  6. BOLLÉE [AMÉDÉE], À TOUTE VAPEUR ! Gazoline. Дата обращения: 12 апреля 2017. Архивировано 5 августа 2017 года.  (фр.)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 марта 2023 в 17:52.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).