500 миль Индианаполиса 1950

Индианаполис 500 1950 года
англ. XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes
Дата	30 мая 1950 года
Место	США, Индианаполис
Трасса	Индианаполис Мотор Спидвей (4023,4 м)
Дистанция	138 кругов, 555,224 км
Погода	Тепло, дождь
Поул
216,21 км/ч	Уолт Фолкнер Kurtis Kraft-Offenhauser
Быстрый круг
207,60 км/ч Неизвестный круг	Джонни Парсонс Kurtis Kraft-Offenhauser
Подиум
Победитель	Джонни Парсонс Kurtis Kraft-Offenhauser
2-е место	Билл Холланд Deidt-Offenhauser
3-е место	Мори Роуз Deidt-Offenhauser
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1950 года, этап № 3 из 7 Зачётная гонка № 3

Индианаполис 500 1950 года — гонка, прошедшая по традиции 30 мая, в четверг, на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Несмотря на полное несоответствие регламентов, она стала также третьим этапом сезона 1950 года чемпионата мира Формулы-1. Гонка никак не повлияла на борьбу в общем зачёте чемпионата мира, так как в ней не принимали участие европейские гонщики, хотя в заявочном листе на гонку присутствовала заводская команда Maserati в составе трёх гонщиков: Франко Роль, Нино Фарина и Пьеро Таруффи^[1].

Гонка

В гонке дебютировал автомобиль Kurtis Kraft с 6,6-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins JBS-600, оснащённым механическим компрессором Roots (мощностью около 340 л.с.). Это дебютное появление автомобиля с таким типом мотора на этапах чемпионата мира Формулы-1. Джимми Джексон занял предпоследнее место в квалификации и сошёл из-за поломки компрессора на 52 круге^[2].

На 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Множество гонщиков вылетело с трассы, но никто не пострадал. Победа и очко за быстрейший круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним автомобилем по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	5	1	Джонни Парсонс	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	138	2:46:55,97	8+1
2	10	3	Билл Холланд	Deidt-Offenhauser	F	137	+1 круг	6
3	3	31	Мори Роуз	Deidt-Offenhauser	F	137	+1 круг	4
4	12	54	Сесил Грин	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	137	+1 круг	3
5	9	17	Джоуи Читвуд	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	51	+2 круга	1
			Тони Беттенхаузен			85		1
6	23	8	Ли Уоллард	Moore-Offenhauser	F	136	+2 круга
7	1	98	Уолт Фолкнер	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	135	+3 круга
8	4	5	Джордж Коннор	Lesovsky-Offenhauser	F	135	+3 круга
9	19	7	Пол Руссо	Russo/Nichels-Offenhauser	F	135	+3 круга
10	11	59	Пэт Флаерти	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	135	+3 круга
11	16	2	Майрон Фор	Marchese-Offenhauser	F	133	+5 кругов
12	13	18	Дуэйн Картер	Stevens-Offenhauser	F	133	+5 кругов
13	26	15	Мак Хеллингс	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	132	+6 кругов
14	6	49	Джек Макграт	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	131	Авария в третьем повороте
15	24	55	Трой Ратман	Lesovsky-Offenhauser	F	130	+8 кругов
16	31	75	Джин Хартли	Langley-Offenhauser	F	128	+10 кругов
17	27	22	Джимми Дэвис	Ewing-Offenhauser	F	128	+10 кругов
18	33	62	Джонни Макдауэлл	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	128	+10 кругов
19	20	4	Уолт Браун	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	127	+11 кругов
20	14	21	Спайдер Уэбб	Maserati-Offenhauser	F	126	+12 кругов
21	15	81	Джерри Хойт	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	125	+13 кругов
22	29	27	Уолт Эйдер	Rae-Offenhauser	F	123	+15 кругов
23	30	77	Джеки Холмс	Olson-Offenhauser	F	123	Авария в четвёртом повороте
24	28	76	Джим Ратманн	Wetteroth-Offenhauser	F	122	+16 кругов
25	21	12	Генри Бэнкс	Maserati-Offenhauser	F	71	Маслопровод нагнетателя
			Фред Агабашьян			41
26	22	67	Билл Шиндлер	Snowberger-Offenhauser	F	111	Универсальный шарнир
27	17	24	Бейлис Левретт	Adams-Offenhauser	F	105	Давление масла
			Билл Кантрелл			3
28	2	28	Фред Агабашьян	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	64	Маслопровод
29	32	61	Джимми Джексон	Kurtis Kraft-Cummins	F	52	Антивибратор нагнетателя
30	25	23	Сэм Хэнкс	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	42	Давление масла
31	8	14	Тони Беттенхаузен	Deidt-Offenhauser	F	30	Колёсный подшипник
32	18	45	Дик Ратманн	Watson-Offenhauser	F	25	Маслопровод
33	7	69	Дюк Динсмор	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	10	Утечка масла

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
1	Джонни Парсонс	Kurtis Kraft-Offenhauser	10-32, 34-104, 118-138	115
31	Мори Роуз	Deidt-Offenhauser	1-9, 33, 105-109	15
3	Билл Холланд	Deidt-Offenhauser	110-117	8

• Поул-позиция: Уолт Фолкнер — 4:27,97 (216,21 км/ч).
• Быстрый круг: Джонни Парсонс — 1:09,77 (207,60 км/ч).
• Все гонщики выступали на шинах Firestone.
• Первая победа для шин Firestone в чемпионате Формулы-1.
• Первая гонка, в которой очки за позицию были поделены между гонщиками.
• Реально в гонке было пройдено 138 кругов — 555 224 метра.

Положение в чемпионате после Гран-при

В чемпионате положение основных участников не изменилось — лишь к Фанхио и Фарине присоединился Парсонс — у обоих стало по одной победе, одному быстрому кругу (за который также давалось очко) и по одному сходу — то есть по 9 очков.

Место	Пилот	Очки
1	Нино Фарина	9
2	Хуан-Мануэль Фанхио	9
3	Джонни Парсонс	9
4	Луиджи Фаджоли	6
5	Альберто Аскари	6

• Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачёт чемпионата шли только 4 лучших результата каждого гонщика.

Примечания

1. ↑ 1950 International 500 Mile Sweepstakes  (англ.) на сайте champcarstats.com
2. ↑ William Pearce. Cummins Diesel Indy 500 Racers (англ.). oldmachinepress.com. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 17 апреля 2020 года.

Ссылки

• 500 миль Индианаполиса 1950 на сайте wildsoft.motorsport.com
• 500 миль Индианаполиса 1950  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• 500 миль Индианаполиса 1950  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 февраля 2023 в 15:14.