1939 год в истории железнодорожного транспорта
| 1939 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1936 1937 1938 — 1939 — 1940 1941 1942 | |
| Другие темы в 1939 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:586 56276497 5861 1663 468
-
Как передвигали дома в Москве
-
Tallinn 60 х
-
Разведопрос: Баир Иринчеев о битве при Толваярви 12 декабря 1939 года
-
Динамический показ автомобильной техники ВС РФ
-
Місто Чернівці у 1939 р.
Субтитры
События
- 8 ноября
- 19 декабря — первый в СССР электровоз переменного тока ОР22 самостоятельно прошёл под напряжением свои первые километры на скорости 45 км/ч.
- От Рязанско-Уральской железной дороги отошли участки Кирсанов — Ртищево, Пенза — Балашов, Обловка — Балашов — Камышин общим протяжением в 767 километров.
- При подготовке наступательной операции восточнее реки Халхин-Гол в условиях пустынно-степной местности за 76 рабочих дней была построена 324-километровая железная дорога Борзя — Баин — Тумеп.
- Организованы Белостокская, Брест-Литовская, Ковельская и Львовская железные дороги.
- Создана Приморская железная дорога.
- Основан Тбилисский электровозостроительный завод.
Новый подвижной состав
- В СССР при реконструкции железнодорожных путей применён саморазгружающийся состав конструкции Ф. Д. Барыкина[1].
- Ворошиловградский и Коломенский заводы выпустили соответственно пассажирский и грузовой теплопаровозы.
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 февраля 2019 в 10:51.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.