Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

14-я дивизия подводных лодок

Из Википедии — свободной энциклопедии

14-я дивизия подводных лодок
Годы существования 1967—1994
Страна  СССР
 Россия
Входит в Черноморский флот ВМФ России
Тип Военно-морской флот
Дислокация Балаклава
(УССР, СССРУкраина)
Командиры
Известные командиры см. список

14-я дивизия подводных лодок — соединение подводных сил Черноморского флота, существовавшее в период с 1967 по 1994 годы.

История соединения

Дивизия была сформирована 30 марта 1967 года в составе 153-й (с базированием на Южную бухту Севастополя), 155-й и 27-й бригад (с базированием на Балаклаву) и 381-го дивизиона (с базированием на Феодосию); подчинялась непосредственно командующему Черноморским флотом.

Дивизия базировалась в трёх военно-морских базах Крыма, на момент формирования имела в своём составе 47 подводных лодок (из них больших — 1, средних — 34, малых — 12) с суммарным торпедным залпом по морским и береговым целям — более 400 торпед[1]. Шесть пл проектов 644, 665 и 651 (С-69, С-158, С-162, С-164, Б-67, Б-318) были оборудованы крылатыми ракетами П-5[2].

Штаб дивизии находился в Балаклаве, там же на объекте К-825 находился защищённый командный пункт дивизии с узлом специальной связи[3].

С 1969 года подводные лодки дивизии на постоянной основе несли боевую службу в Чёрном море (на каждую из них выходила 1 ракетная и 1 торпедная пл). За 1969 году на боевую службу вышло восемь подводных лодок, в следующем одиннадцать. Далее до 1975 года на боевой службе в Чёрном море ежегодно находилось десять-одиннадцать подводных лодок. Так как ракетных лодок для несения постоянной боевой службы не хватало, на боевых дежурствах они находились дольше, чем торпедные лодки[4].

К началу 1990 года в составе дивизии находилось около 40 ПЛ различных типов[5].

14-я дивизия подводных лодок была расформирована 15 декабря 1994 года согласно директиве начальника Главного штаба ВМФ от 9 июля 1994.

За 27 лет существования соединения через дивизию прошли со своими командирами и экипажами 106 подводных лодок постоянного и 24 подводные лодки переменного состава (Северного флота).

В постоянном составе находилось 54 пл, проекта 613, 11 проекта 633, 12 проекта А615, 10 проекта 641, 2 проекта 641Б, 4 проекта 644, 3 проекта 690, по 2 проекта 640 и 651, по 1 подводной лодке проектов 665, 611АВ, 619, 1710, 1840, 877В.

В переменном составе находилось 16 лодок проекта 641Б и 8 лодок проекта 877[6], построенных для Северного флота.

Система базирования

Списочный состав 14-й дивизии подводных лодок Черноморского флота (1990)

Проект Наименование ПЛ Соединение На 2010 г. Примечание
1 пр. 877 «Палтус» Б-177,

с 12.2000 «Липецк»

153-я брПЛ В составе Северного флота 1989 г. — достройка в Севастополе. В строй — 1991 г. В 1992 г. — перешла на СФ.[7]
2 пр. 877 «Палтус» Б-459 с

02.08.1997 «Владикавказ»

153-я брПЛ В составе Северного флота 1990 г. — достройка в Севастополе. В строй — 1990 г. В 1990 г. — перешла на СФ.[7]
3 пр. 877 «Палтус» Б-471,

с 06.2001 «Магнитогорск»

153-я брПЛ В составе Северного флота В строй — 1990 г. В 1990 г. — перешла на СФ. В 1994 — участвовала в съёмках к/ф «72 метра».[7]
4 пр. 877 «Палтус» Б-800 «Вологодский комсомолец»,

с 31.05.2003 «Калуга»

153-я брПЛ В составе Северного флота В строй — 1989 г. В 1989 г. — перешла на СФ.[7]
5 пр. 877В «Палтус» Б-871,

с 19.09.1997 "АЛРОСА»

153-я брПЛ В составе Черноморского флота В строй — 1990 г. 13.03.1992 г. — попытка захвата украинским флотом. 1996 г. — введена в состав сил постоянной готовности.12.07.1997 г. — поднят Андреевский флаг.1998-1999 — ремонт на СРЗ-13. В ноябре 2009 г. — авария и ремонт (в Новороссийске) двигательной установки.[8]
6 пр. 690 «Кефаль» СС-226 457-й однПЛ Лодка-мишень, для отработки задач ПЛО. В строй — 1968 г. ТОФ. 1969 — переход на ЧФ. 1997 — исключена из состава ВМФ.1999? — продана.[7]
7 пр. 690 «Кефаль» СС-256 457-й однПЛ Лодка-мишень, для отработки задач ПЛО. В строй — 1968 г. ТОФ. 1969 — переход на СФ. 1991- переход на ЧФ. 1997 — исключена из состава ВМФ. 1999? — продана.[7]
8 пр. 690 «Кефаль» СС-310 457-й однПЛ Лодка-мишень, для отработки задач ПЛО. В строй — 1970 г. ТОФ. После 1975, но ранее 1984 — переход на ЧФ. 1997 — исключена из состава ВМФ. 2000 — разоружена и передана Украине. 2001 г. — передана фонду «Славутич» для организации музея в г. Киев. 2003 г. — затонула у стенки в Херсоне.[7]
9 пр. 651 Б-67,

до 25.07.1977 — К-67.

155-я брПЛ В строй — 1967 г. СФ. 1981 — переход на ЧФ. 1982 — ремонт на Севморзаводе. 1994 — исключена из состава ВМФ. Разобрана в 1995 г.[7]
10 пр. 651 Б-318,

до 25.07.1977 — К-318.

155-я брПЛ В строй — 1968 г. СФ. 1982 — переход на ЧФ. 1991 — исключена из состава ВМФ. Разобрана в 1995 г.[7]
11 пр. 641Б «Сом» Б-380 «Горьковский комсомолец», с 2008  «Святой князь Георгий» 153-я брПЛ В составе Черноморского флота В строй — 1982 г. ЧФ. С 1991 г. — «вечный» ремонт и модернизация.[9]
12 пр. 641 Б-9 153-я брПЛ В строй — 1965 г. СФ. 1966 — переход на КБФ. 1974 — переход на СФ. 1991 — переход на КЧФ. Предназначалась для ВМС Украины, но за долги оставлена в ВМФ России. Нуждалась в ремонте. Разобрана в 1998 году.[7]
13 пр. 641 Б-36 153-я брПЛ В строй — 1959 г. СФ. 1962—1963 участвовала в операции «Кама» («Карибский» поход 4-х ДПЛ). 1967 — участие в ЭОН «Прилив-1». 1980—1981 — переход на ЧФ. 14.03.1986 — авария: взрыв торпеды, ремонт. 17.04.1986 — авария: объёмный пожар, 1 погибший, ремонт. 1990—1992 — признавалась отличной ПЛ. Разобрана в 1994 году.[7]
14 пр. 641 Б-41 153-я брПЛ В строй — 1966 г. СФ. 1985—1986 — переход на ЧФ. С 1991 г. ремонтировалась в Болгарии на заводе «Флотский арсенал» (порт Варна). 23.02.1994 — на ПЛ поднят Андреевский флаг. 15.04.1994 — торжественно спущен флаг, («…при сходе экипажей с подводных лодок многие целовали рубки и палубы любимых кораблей, некоторые со слезами в глазах. Болгарские рабочие с сочувствием наблюдали эту церемонию на пирсе.» Разобрана в 1994—1995 гг. году в заливе Али-ага, севернее Измира.[7]
15 пр. 641 Б-59 153-я брПЛ В строй — 1961 г. БФ. 1962 — переход на СФ. 1962—1963 участвовала в операции «Кама» («Карибский» поход 4-х ДПЛ). 1982 — капремонт в Кронштадте. 1989 — переход на ЧФ. Разобрана в 1991 году.[7]
16 пр. 641 Б-109 153-я брПЛ В строй — 1965 г. СФ. 1988 — переход на ЧФ. Сдана для разборки на металл в 1994 (1997?) году.[7]
17 пр. 641 Б-326,

до 03.08.1977 г. — Б-116

153-я брПЛ В строй — 1966 г. СФ. ? — переход на ЧФ. С 1991? г. ремонтировалась в Болгарии на заводе «Флотский арсенал» (порт Варна). 15.04.1994 «Командиры подводных лодок (Б-41 и Б-326) организовали торжественный спуск военно-морских флагов России на возглавляемых ими кораблях…» Разобрана в 1994—1995 гг. году в заливе Али-ага, севернее Измира.[7]
18 пр. 641 Б-854,

до 20.04.1970  Б-153(Б-143)?

153-я брПЛ В строй — 1965 г. (30.09.1961 г.?) СФ. В 80-х годах — переход на ЧФ. Исключена из состава ВМФ — 1992 г. Сдана для разборки на металл в 1994 году.[7]
19 пр. 641 Б-105 153-я брПЛ В строй — 1962 г. СФ. 1983—1988 г. — законсервирована. 1988 — расконсервирована, переход на ЧФ. 1988—1991 — капремонт в г. Горький. Разобрана в 1994 г.[7]
20 пр. 641 Б-435,

с 1997  U01 Запоріжжя»

155-я брПЛ В строй — 1970 г. СФ. 1979 — ремонт в Кронштадте. 1990 — переход на ЧФ. 1995—1996 — ремонт в Киленбухте. 1997 — передана Украине. С 1997—2010 г. — постоянный ремонт.[9]
21 пр. 633 С-37 155-я брПЛ В строй — 1960 г. ЧФ. 1965 — переход на СФ. 1982 — переход на ЧФ. 1985—1987 — капремонт и модернизация по теме «Герц-633». 1992 — исключена из состава ВМФ. Разобрана в 1994 г.[7]
22 пр. 633 УТС-350,

до 1982 — СС-350,

до 03.08.1977 — С-350

457-й однПЛ В строй — 1959 г. СФ. 16.01.1962 г. — авария, погибло 11 человек, затонула у пирса в г. Полярный. 1964—1966 — ремонт. 1966 — перешла на ЧФ. 1967—1969 — модернизация по пр. 633Л. 1982 — переоборудована в учебно-тренировочное судно (на берегу). В конце 90-х — разобрана на металл.[7]
23 пр. 633 С-128,

с 26.07.1991 — СС-128.

457-й однПЛ В строй — 1960 г. СФ. 1977 — переход на ЧФ. 1978 — модернизация по пр. 633КС. Опытовая лодка — испытания крылатых ракет «Гранат». 1990 г. — ремонт на Севморзаводе. 1994 г. — разобрана на металл.[7]
24 пр. 633 С-11,

с ??? СС-11

457-й однПЛ В строй — 1961 г. СФ. 1976 — переход на ЧФ. 1978—1982 — модернизация по пр. 633РВ. Опытовая лодка — испытания противолодочноых комплексов «Водопад» и «Ветер». 1992 г. — разобрана на металл.[7]
25 пр. 633 С-49, с 1991? СС-49,

с 1995 ПЗС-50

457-й однПЛ В составе Черноморского флота В строй — 1961 г. СФ. 1969 — переход на ЧФ. 1971—1972 — модернизация по пр. 633РВ. Опытовая лодка — испытания противолодочноых комплексов «Водопад» и «Ветер». 1977—1985 испытывала различные ракето-торпеды. 1986 г. — ремонт на Севморзаводе. 1995 г. — переоборудована в плавучую зарядовую станцию.[7]
26 пр. 629, 619 БС-153,

до 03.08.1977 — К-153

155-я брПЛ В строй — 1961 г. (пр. 629) СФ. 1975—1978 — модернизация по пр. 619 на Севмаше. Опытовая лодка — бросковые испытания ракеты Р-39. 1978 — переход на ЧФ. 1991 — исключена из состава ВМФ.[7]
27 пр. 613 С-376,

с ? — УТС-187?

155-я брПЛ В строй — 31.12.1956 г. ЧФ. Разобрана в 1994 г.(1993 г.)?[9]
28 пр. 613 С-384,

с 20.03.91 — СС-384

155-я брПЛ В строй — 30.11.1957 г. ЧФ. 1960 г. — модернизирована по пр.613Ц. 08.05.1966 — авария: возгорание торпеды. 1 погибший. За время службы выполнено 8 БС. 1983 г. — законсервирована. 1990 г. — расконсервирована, модернизация по пр. 61311. Исключена в 1994 г.[10]
29 пр. 613 РЗС-63,

до ??? — С-282.

155-я брПЛ В строй — 25.10.1955 г. ЧФ. Рейдовая зарядовая станция. ? — списана.[9]
30 пр. 613 С-74 457-й однПЛ В строй — 24.11.1953 г. ЧФ. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. За время службы выполнено 11 БС. На 1990 г. — законсервирована. В 1991 году отправлена на слом.[9]
31 пр. 613 С-100 457-й однПЛ В строй — 1954 г. ЧФ. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. На 1990 г. — законсервирована. В 1991 году отправлена на слом.[9]
32 пр. 613 С-197 457-й однПЛ В строй — 01.04.1955 г. ЧФ. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. На 1990 г. — законсервирована. В 1991 году отправлена на слом.[9]
33 пр. 613 С-287 457-й однПЛ В строй — 31.12.1955 г. ЧФ. На 1990 г. — законсервирована. В 1991 году отправлена на слом.[9]
34 пр. 613 С-296 457-й однПЛ В строй — 30.06.1956 г. Кфл. 1956 — переход на СФ. 1973 — переход на ЧФ. 1981 г. — ремонт в Варне («Флотский Арсенал»). 1985 г. — авария: на стоящую у причала С-296 навалился «ПКА-476». 1986 г. — ремонт в Балаклаве. 1990 г. — исключена из состава ВМФ. В 1991 году отправлена на слом в Турцию.[10]
35 пр. 613 С-379 457-й однПЛ В строй — 29.04.1957 г. ЧФ. На 1990 г. — законсервирована. В 1991 году отправлена на слом.[9]
36 пр. 613 С-70 131-я дПЛ В строй — 12.04.53 г. ЧФ. 1954 г. — переоборудована по проекту 613В. За время службы выполнено 9 БС. 1957 г. — авария: столкновение с С-65, ремонт. 1978 г. — авария: во время ремонта на СРЗ-13 столкновение с ТЩ БТ-259. 15.11.1988 г. — авария: коснулась грунта на выходе из Балаклавской бухты. Списана в 1989 г. Разобрана в 1992 году?[9]
37 пр. 613 С-96 131-я дПЛ В строй — 1953 г. ЧФ. В 1991 году отправлена на слом.[9]
38 пр. 613 С-185 131-я дПЛ В строй — 20.12.1954 г. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. В 1991 году отправлена на слом?[9]
39 пр. 613 С-76 131-я дПЛ В строй — 31.12.1953 г. ЧФ. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. В 1991 году отправлена на слом.[9]
40 пр. 613 С-172 131-я дПЛ В строй — 1953 г. ЧФ. В ходе службы была модернизирована по пр. 613В. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом.[9]
41 пр. 613 С-230 131-я дПЛ В строй — 29.09.1955 г. ЧФ. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом.[9]
42 пр. 613 С-234 131-я дПЛ В строй — 16.12.1955 г. ЧФ. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом.[9]
43 пр. 613 С-339 131-я дПЛ В строй — 31.07.1956 г. ЧФ. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом.[9]
44 пр. 613 С-344 131-я дПЛ В строй — 24.09.1956 г. ЧФ. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом?[9]
45 пр. 613 С-383 131-я дПЛ В строй — 28.08.1957 г. ЧФ. Списана до 1990 г.? В 1991 году отправлена на слом.[9]
46 пр. 1840 БС-555 155-я брПЛ Опытовая лодка — подводная база-лаборатория. В строй — 1980 г. ЧФ. С 1980—1989 на ПЛ проводилось множество экспериментов. В 1989 г. — отправлена на ремонт и модернизацию по пр. 18401 в Ленинград. В 1994 году разбиралась на металл из-за отсутствия средств на её модернизацию.[7]
47 пр. 1710 «Макрель» СС-533 155-я брПЛ Опытовая лодка — гидродинамические исследования. В строй — 1987 г. ЧФ. 1988—1997 г. — многочисленные испытания и эксперименты. 06-07.2002 г. разобрана на металл.[7]

Командный состав

Командиры

Начальники штаба

  • капитан 1 ранга Синельников, Валентин Иванович (1967—1970);
  • капитан 1 ранга Кобельский, Леонид Иванович (1970—1973);
  • капитан 1 ранга Алексеев, Станислав Георгиевич (1973—1976);
  • капитан 1 ранга Рябинин, Игорь Иванович (1976—1980);
  • капитан 1 ранга Сиваш, Леонид Иванович (1980—1984);
  • капитан 1 ранга Евстафьев, Альберт Мефодьевич (1984—1988);
  • капитан 1 ранга Рогулёв, Леонид Гаврилович (1988—1994).

Заместители командира

  • капитан 1 ранга Кравченко, Виктор Андреевич (1984—1984);
  • капитан 1 ранга Погорелов, Фёдор Иванович (1984—1988);
  • капитан 1 ранга Лупаков, Евгений Александрович (1988—1991);
  • капитан 1 ранга Жучков, Владимир Прокофьевич (1991—1994).

Начальники политотдела

  • Капитан 1 ранга Харитонов, Виктор Николаевич (1967—1972);
  • Капитан 1 ранга Корниенко Анатолий Иванович
  • Капитан 1 ранга Семилетенко Владимир Григорьевич
  • Капитан 1 ранга Колинько Валентин Антонович
  • Капитан 1 ранга Клочков Александр Александрович
  • Капитан 1 ранга Логвинов Александр Павлович
  • Капитан 1 ранга Тулаев Николай Владимирович
  • Капитан 1 ранга Филатов Вячеслав Константинович

Примечания

  1. Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 441. — 544 с. — (Внутренняя война). — ISBN 5-699-10622-7.
  2. Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 439—440.
  3. Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 434.
  4. Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 442.
  5. Степанов Г. Черноморский флот вчера и сегодня // Тайфун : журнал. — 1997. — Вып. 2. — С. 32.
  6. Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 450.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 По материалам сайта «Штурм глубины»
  8. По материалам сайтов http://www.alrosa.net, http://flot.sevastopol.info
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 По материалам сайта
  10. 1 2 По материалам сайта «Русский подплав»

Литература

  • Ничик Ю. М., Захар В. Р. Подводные силы Черноморского флота / Кравченко В. А.. — Симферополь: Таврида, 2004. — 429 с. — 1500 экз. — ISBN 966-572-528-9.
  • Широкорад А. И. Трагедии Севастопольской крепости. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — С. 441. — 544 с. — (Внутренняя война). — 4000 экз. — ISBN 5-699-10622-7.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июля 2019 в 14:54.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).