Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

101 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Платформа 101 км
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
Регион ж. д. Санкт-Петербург — Витебский[1]
Дата открытия 1987
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы высокая боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 258
Электрифицирована 1988 год (участок ВырицаЧолово)[2]
Ток = 3 кВ[2]
Выход к садоводческий массив «Чаща»
Установленный километраж 100,8 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[3]
Расстояние до Санкт-Петербурга 100,8 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Оредежа 27,8[3] км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 058783
Код в «Экспресс-3» 2005445

101 киломе́тр — остановочный пункт / пассажирская платформа Витебского направления Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области. Расположен на однопутном перегоне Чаща — Чолово участка Павловск — Батецкая. Относится к Санкт-Петербург—Витебскому региону Октябрьской железной дороги.

Остановочный пункт имеет одну высокую пассажирскую посадочную платформу. Платформа рассчитана на приём двенадцативагонного электропоезда. Расположена с западной стороны от пути. Билетная касса и прочие постройки на платформе отсутствуют. Билеты для проезда приобретаются непосредственно в электропоездах у разъездных кассиров-контролёров.

На расстоянии около 500 метров к востоку от платформы за лесополосой расположен садоводческий массив «Чаща». От остановочного пункта к садоводческому массиву проложена грунтовая дорога.[4]

К западу от остановочного пункта расположен государственный природный заказник федерального подчинения «Мшинское болото». Восточная граница данного заказника совпадает с западной границей полосы отвода Витебского направления Октябрьской железной дороги.[5][6][7]

История

В начале 1980-х годов к востоку от станции Чаща местными властями был выделен крупный земельный массив для организации на нём садоводческих товариществ. Территория данного массива, имевшего близкую к прямоугольной форму, раскинулась длинной стороной с севера на юг на расстояние около 9 км. Центральная часть массива, также получившего название «Чаща», оказалась вблизи собственно станции Чаща, а южная растянулась на четыре километра вдоль линии Витебского направления железной дороги.[4] Следующей за станцией Чаща остановкой пригородных поездов был находившийся в 7 километрах южнее неё остановочный пункт 104 километр (остановочный пункт 104 километр был расположен на территории ранее существовавшего раздельного пункта Разъезд № 3 (Светлый)).[8][9][10] Южная часть садоводческого массива оказалась посередине между станцией Чаща и 104 километром, создавая таким образом неудобство многим получившим садовые участки в данной части массива людям, вынужденным проходить несколько километров пешком по полотну железной дороги между этими остановочными платформами.

В 1984—1985 годах для удобства садоводов между Чащей и 104 километром был открыт новый остановочный пункт 102 километр, располагавшийся южнее современного остановочного пункта 101 километр. Пригородные поезда стали делать остановку на 102 километре со 2 июня 1985 года.[11]

После проведения в 1985—1986 годах предварительных работ по подготовке участка Вырица — Чолово к электрификации и последующему запуску электропоездов, было принято решение о постройке нового остановочного пункта с высокой пассажирской посадочной платформой на 101 километре и ликвидации остановочных пунктов на 102 и 104 километрах. С 31 мая 1987 года остановочный пункт 101 километр был включён в расписание пригородных поездов. Одновременно с этим остановочные пункты 102 км и 104 км были закрыты и исключены из расписания.[11]

До завершения в 1988 году электрификации перегона Чаща — Чолово в составе участка Вырица — Чолово[2], прямое сообщение с Ленинградом было представлено одной парой прямых пригородных поездов ежедневно и тремя-четырьмя дополнительными парами по пятницам и выходным дням. Все остальные останавливавшиеся на 101 километре пригородные поезда следовали по маршруту Вырица — Оредеж с пересадкой на электропоезда от (до) Витебского вокзала в Вырице. Пригородные поезда представляли из себя состав из общих пассажирских вагонов с локомотивом на автономной тяге.[12] С 29 мая 1988 года были запущены прямые электропоезда Витебский вокзал — Чолово, а пересадка в Вырице отменена.[11]

Достопримечательности

  • В 3 километрах к югу от 101 километра возле бывшего остановочного пункта «104 км» вблизи железной дороги с западной стороны от насыпи находится памятник советским бойцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.[13][14][8]

Фото

Фотография платформы

Расписание электропоездов

На платформе имеют остановку все электропоезда линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж.

Примечания

  1. Санкт-Петербург - Витебский регион Октябрьской железной дороги- филиала ОАО «РЖД»
  2. 1 2 3 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990.
  3. 1 2 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
  4. 1 2 Садоводческий-массив-«Чаща» на Викимапии.
  5. Мшинское болото.
  6. ООПТ России: Мшинское болото.
  7. Границы государственного заповедника «Нижне-Свирский» и республиканского комплексного заказника «Мшинское болото».
  8. 1 2 Остановочный пункт 104 км на топографической карте масштаба 1:200000 1986 года издания по состоянию местности на 1980 год.
  9. Разъезд № 3 на схеме Ленинградской ж. д. 1940 г.
  10. Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.[1]
  11. 1 2 3 См. официальные расписания пригородных поездов Витебского вокзала соответствующих лет [2]
  12. Пригородный поезд Оредеж-Вырица, ст. Вырица, Ленинградская обл. 31 июля 1983 года.
  13. Памятник партизанам между станциями Чаща и Чолово.
  14. Воинский обелиск на 104 километре на Викимапии.

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
100 км 
Витебское направление ОктЖД
Следующая остановка:
102 км  
Эта страница в последний раз была отредактирована 22 июня 2018 в 01:13.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).