Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева

Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева
Тип	бизнес-предприятие
Основание	1912
Прежние названия	до 1929 — Главные железнодорожные мастерские по ремонту паровозов Северных железных дорог до 1970 — Ярославский паровозоремонтный завод до 1981 — Ярославский электровозоремонтный завод
Расположение	Россия  Ярославль
Отрасль	машиностроение
Материнская компания	АО «Желдорреммаш»
Сайт	zdrm.locotech.ru/about/b…

Яросла́вский электровозоремо́нтный заво́д имени Б. П. Бещева (ЯЭРЗ) — завод по ремонту электровозов для нужд железнодорожного транспорта, расположенный в Ярославле недалеко от Московского вокзала. До 1 июля 2009 года — филиал ОАО «Российские железные дороги», затем — филиал АО «Желдорреммаш».

История

Завод основан в 1912 году как Главные железнодорожные мастерские Северных железных дорог.

В 1929 году мастерские переименованы в Ярославский паровозоремонтный завод. Ремонтировал паровозы, в частности паровозы серии Е, С, Су.

Во время Великой Отечественной войны завод построил 7 и отремонтировал и переоборудовал 36 бронепоездов, построил 6 бронеплощадок^[1], также предприятие выпускало артиллерийские снаряды.

В 1970 году в связи с началом ремонта электровозов завод получает наименование Ярославский электровозоремонтный завод.

В начале 2010-х на предприятии трудилось около 2000 человек^[2].

Как отмечалось в публикации, посвященной 105-летию предприятия, отмечавшегося в 2017 году, завод "входит в число крупнейших в России предприятий по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции и электрической аппаратуры". Основным направлением работы завода стали ремонт и модернизация электровозов серий ЧС2, ЧС6, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200. На заводе ведется выпуск запчастей и электроаппаратов для тепловозов и электровозов и тепловозов. Новым направлением деятельности предприятия стал ремонт грузовых электровозов переменного тока серии ВЛ-80с. Управление активами завода ведется группой компаний «Локомотивные технологии»^[3].

Современность

Завод ремонтирует электровозы серий ВЛ8, ВЛ10, ЧС2, ЧС6, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ЭП2К, ЭП1, Ремонт электровозов ВЛ8 прекращён в связи с прекращением их эксплуатации, а ЧС2 и ЧС200 завод ремонтировать начал в опытном порядке с 2005 года.

Завод производил глубокую модернизацию электровозов ЧС2 с заменой кабины и электрооборудования, после которой они приобретают собственное обозначение — ЧС2К.

Кроме этого, завод выпускает запасные части и электроаппараты для электровозов и тепловозов, вагонные замедлители, узлы щебнеочистительных машин, вагонные тормозные колодки.

• Электровоз ЧС2К
• 
  ЧС2К-893
• 
  ЧС2К-667 в депо
• 
  Кабина электровоза ЧС2К

В 2009 в рамках освоения производства на ЯЭРЗ был выпущен опытный экземпляр маневрового тепловоза ТЭМ31^[4]. Впоследствии завод перешёл к выпуску модернизированного варианта, получившего обозначение ТЭМ31М^[5], а в августе 2013 года появилась следующая версия — ТЭМ31Г^[5].

В 2010 году начато освоение производства автомотрис АЯ4Д.

• 
  АЯ4Д-001

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Архивная копия от 3 ноября 2010 на Wayback Machine

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 января 2024 в 22:52.