Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ялтинский трамвай — трамвайная система, которую планировалось построить в Ялте в начале XX века.

История

Проект постройки трамвайной линии от Ялты до Алупки и Гурзуфа в 1905 году предложила фирма «Вестингауз», однако городской думой проект был отклонен.

Второй раз предложение внес в мае 1908 года предприниматель С. Чаев. Дума подписала с ним контракт, согласно которому должна была быть построена линия Ялта — Бахчисарай и длина городского участка должна составлять 4,5 км. Он получил концессию на 60 лет и в 1909 году разработал проект сети линий. Согласно ему, основная линия проходила от Массандры центром города, набережной и вдоль реки Яузлар, от Пушкинского бульвара должна идти ветка до Ливадии. Проект утвердили в ноябре 1910 года, однако уже через месяц отказались от проекта.

Третье предложение поступило в 1912 году от инженера П. Макаривського. Его проект предусматривал строительство трёх городских линий. Однако из-за финансовых проблем вопрос с места не сдвинулся. В конце концов, в 1914, 1916 и 1917 годах Ялта решала строить трамвай самостоятельно, однако из-за войны планы остались только планами.

Однако идея и после событий 1917 года продолжала жить. Уже в 1925 году был составлен проект строительства трёх линий:

  1. ул. Ломоносова — Массандра (Длиной 4.3 км);
  2. вдоль реки Дерекой до поселка Дерекой (Ущельный) (Длиной 1,4 км);
  3. Набережная — Ливадия (1,3 км). На пути стало землетрясение 1927 года.

Последний раз к проекту строительства трамвая вернулись в 1937 года, когда было начато проектирование линии Ялта — Симеиз протяженностью 25 километров. Однако как и предыдущие, этот проект Ялтинского трамвая и сам трамвай остался только на бумаге. Электротранспорт в Ялте появился в виде троллейбуса в 1961 году.

Источники

Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Киев: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с .: ил., Схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1.

См. также

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июня 2022 в 15:43.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).