Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Як Сервис
Изображение логотипа
ИАТА
AKY
ИКАО
AKY
Позывной
Yak Service
Дата основания 20 января 1993
Прекращение деятельности 21 сентября 2011
Базовые аэропорты
Россия
Внуково, Быково, Россия
Хабы Внуково
Размер флота 11 (1 на хранении)
Штаб-квартира
Россия
Москва, Россия
Руководство Олег Сильницкий (генеральный директор)
Сайт yakservice.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Як Сервис» — российская чартерная авиакомпания, осуществлявшая свою деятельность в 1993—2011 гг. Основное направление полетов — европейская часть России.

Была основана в 1993 году. Учредителем являлось ОКБ имени Яковлева. По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, на 2011 год акционеры компании — ООО «Як-Авиа-Сервис» (80 %, в июле 2011 года переименовано в ООО «Джет Сервис») и ОАО «Тува-Авиа» (20 %). В свою очередь, 100 % акций «Джет Сервиса» (бывшего «Як-Авиа-Сервиса») принадлежало гражданину РФ Максиму Чуканцеву.

С 1995 до 2001 года эксплуатировала самолёт Як-42 № 42429, выполняя регулярный авиарейс Кызыл — Москва[1].

Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.

В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало «Як-Сервис» наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу[2].

Авиакомпания прекратила операционную деятельность 21 сентября 2011 года по итогам внеплановой проверки в связи с авиакатастрофой в Ярославле[3].

По итогам расследований МАК установлено, что авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах[4].

Флот

По состоянию на сентябрь 2011 года авиапарк авиакомпании состоял из 10 самолетов:

  • 4 Як-40: RA-87648, RA-88295, RA-88308 — летают, RA-88294 — на хранении.
  • 1 Як-40К: RA-21506
  • 1 Як-42: RA-42330
  • 5 Як-42Д: RA-42368, RA-42387, RA-42402, RA-42412, RA-42434

Средний возраст самолётов 30 лет.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта Туношна потерпел катастрофу самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434 (арендованный авиакомпанией Як Сервис), перевозивший хоккейную команду «Локомотив»[5] на первый матч КХЛ 2011/2012 в Минск. На борту самолета находились 45 человек (37 пассажиров и 8 членов экипажа). При аварии выжили лишь двое: инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов, однако 12 сентября последний скончался в НИИ им. Вишневского.

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 января 2024 в 18:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).