| Константин Николаевич Яковлев | |
|---|---|
 | |
| Основные сведения | |
| Страна | |
| Дата рождения | 21 октября 1896 |
| Место рождения | Москва |
| Дата смерти | 14 мая 1982 (85 лет) |
| Место смерти | Москва |
| Работы и достижения | |
| Учёба | Московский институт гражданских инженеров |
| Работал в городах | Москва, Тула,Тверь,Кисловодск,Сочи |
| Архитектурный стиль | конструктивизм, постконструктивизм |
| Важнейшие постройки | Станция московского метро «Сокол», Смоленский метромост, Новоарбатский мост |
| Реставрация памятников | Московский Кремль |
| Награды |
 |
| Премии |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Константи́н Никола́евич Я́ковлев (1896 — 1982) — советский архитектор, инженер. Брат архитектора Юрия Николаевича Яковлева. Спроектировал ряд объектов в Москве, Туле, Твери, Костроме. Автор проектов 22 мостов, в том числе 10 в Москве. Им запроектирован первый жилой дом на Шпицбергене[1].
Биография
Родился в Москве 21 октября 1896 года. С 1921 года вместе с братом участвовал в реставрационных работах в Московском Кремле под руководством профессора И. В. Рыльского, восстанавливал Беклемишевскую башню. С 1924 по 1927 год — помощник профессора Н. В. Марковникова на строительстве посёлка Сокол. Окончил в 1926 году Московский институт гражданских инженеров (МИГИ) (тогда был объединён с МВТУ им. Баумана) со званием инженера[1].
С 1928 года — в Строительно-технической конторе Московского союза потребительских обществ (МСПО). В 1928—1929 гг. по проекту К. Яковлева в Москве строятся два универмага — шестиэтажный «Красное Замоскворечье» на Серпуховской площади (четыре нижних этажа торговых, два верхних — конторы) и трёхэтажный Марьинский Мосторг на Сущёвском Валу[2].
Принимал участие в проектировании здания Наркомзема под руководством А. В. Щусева (1928—1933)[3].
В Туле по проекту К. Н. Яковлева при участии врача общественного деятеля профессора Е. Г. Лазарева выстроены поликлиника и глазная больница (1932)[4][5].
В 1934 году перешёл в архитектурную мастерскую № 12 Моссовета. Осуществил проекты гостиницы в Калинине, санатория Центросоюза в Кисловодске[6] и ресторана на горе Ахун в Сочи[7].
В 1936 году Юрий и Константин Яковлевы поступили на службу в Метропроект. Их первой работой для Московского метрополитена стал открытый в 1937 году Смоленский метромост через Москву-реку (инженеры Н. П. Поликарпов, П. К. Антонов). Перед началом строительства второй очереди метрополитена провели конкурс проектов оформления моста, и из предложенных вариантов был избран самый скромный. Мост украшен лишь стальной эмблемой метрополитена в замке свода и чугунными вазами на береговых устоях.
Вместе с братом запроектировал и осуществил перронный зал и восточный вестибюль станции метро «Сокол», открытой в 1938 году в составе второй очереди строительства Московского метрополитена. В 1939 году за проект станции Ю. Н. и К. Н. Яковлевы награждены орденами «Знак Почёта»[1].
В 1937—1938 годах совместно с архитектором Б. Н. Соколовым и инженером Ю. Ф. Вернером братья Яковлевы провели реконструкцию Новоспасского моста. В 1939 году заканчивали проектирование Малого Каменного моста и Крестовского путепровода.
В 1937 году в Киеве начато сооружение нового Наводницкого моста через Днепр в Киеве. Разрушен во время Великой Отечественной войны, впоследствии восстановлен по проекту К. Н. Яковлева[1].
В 1938 году вступил в члены Союза архитекторов СССР[1].
С 1940 года работал в институте Проектстальконструкции[1]. В 1941 году на фронте пропадает без вести брат.
С 1950 по 1974 год — главный архитектор Гипротрансмоста[1]. По проектам К. Н. Яковлева построены 22 моста, эстакады в Москве (в том числе Савёловская, Рижская) и Волгограде, путепроводы в Москве (в том числе Щёлковский) и других городах СССР[1].
В 1972 году удостоен премии Совета Министров СССР[8].
Скончался 14 мая 1982 года[1] в Москве.
Основные проекты
- 1928 — универмаг «Красное Замоскворечье» на Серпуховской площади (Московско-Ленинский, Добрынинский), Москва[9];
- 1928 — универмаг «МСПО Красная Пресня» в Марьиной роще (Марьинский Мосторг), Москва;
- 1928 — поликлиника станции Тула Московско-Курской железной дороги, Тула (ул. Дмитрия Ульянова, 8), ;
- 1933 — хирургический корпус глазной больницы (ныне поликлиника Городской больницы № 2), Тула (Комсомольская ул., д. 1);
- 1934 — санаторий Центросоюза, Кисловодск;
- 1937 — Смоленский метромост, Москва;
- 1937 — Большой и Малый Крестовские путепроводы, Москва;
- 1938 — станция метро «Сокол», Москва ;
- 1938 — Новоспасский мост, Москва (реконструкция);
- 1938 — Малый Каменный мост, Москва;
- 1954 — Лужниковский путепровод, Москва;
- 1957 — Новоарбатский мост, Москва;
- 1959 — Лужнецкий метромост, Москва;
- 1960 — Крымская эстакада, Москва;
- 1960 — мост Победы (1-й Ленинградский путепровод), Москва (реконструкция);
- 1960 — 2-й Ленинградский путепровод, Москва;
- 1961 — Автозаводский мост, Москва;
- 1965 — Шелепихинский мост, Москва;
- 1966 — Савёловская эстакада, Москва;
- 1966 — Шарикоподшипниковский путепровод, Москва;
- 1967 — Самотечная эстакада, Москва;
- 1969 — Нагатинский метромост, Москва;
- 1970 — Ленинградский мост, Москва;
- 1973 — Вешняковский путепровод, Москва;
- 1973 — Новогиреевский путепровод, Москва;
- 1975 — Рижская эстакада, Москва;
- 1981 — Строгинский мост.
Галерея
-
Станция «Сокол», Восточный вестибюль -
Станция «Сокол» -
«Сокол», 1938 -
Смоленский метромост -
Новоспасский мост -
Малый Каменный мост -
Новоарбатский мост -
Лужнецкий метромост -
Крымская эстакада -
Мост Победы -
Автозаводский мост -
Шелепихинский мост -
Нагатинский метромост -
Нагатинский метромост -
Строгинский мост
Литература
- Кравец С. М. Архитектура Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича. — М.: Издательство Всесоюзной академии архитектуры, 1939. — 83 с.
- Надежин Б. М. Мосты Москвы. — М.: Московский рабочий, 1979. — 192 с.
- Носарев В. А., Скрябина, Т. А., Мосты Москвы, М, Вече, 2004, с. 194—195, ISBN 5-9533-0183-9.
- Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель.. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
- Московскому метро 70 лет. WAM № 14, 2005, c.55-56, ISSN 1726-3050.
- Архитектура авангарда. Москва. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов : справочник-путеводитель / Овсянникова Елена [и др.]. — М. : С. Э. Гордеев, 2011. — 479 с. : ил. — (Красная книга). — ISBN 978-5-4330-0021-6.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Материалы к биографиям московских архитекторов — ветеранов труда / под ред. Рочегова А. Г. и др.. — М.: Союз архитекторов СССР, Моск. орг. СА СССР, 1983. — С. 38—39.
- ↑ Хан-Магомедов С. О. Архитектура советского авангарда. Книга вторая. Социальные проблемы. — М.: Стройиздат, 2001. — 712 с. — ISBN 5-274-02046-1.
- ↑ Здание Наркомата Земледелия — стиль конструктивизм | Узнай Москву. um.mos.ru. Дата обращения: 18 июня 2016. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года.
- ↑ Пастух О. А. Жилищно-коммунальное строительство города Тулы в годы первой пятилетки (1928-1932) // Известия Тульского государственного университета. Технические науки : Журнал. — 2014. — № 11. — С. 327-341. Архивировано 9 августа 2016 года.
- ↑ Поликлиника ст. Тула Московско-Курской железной дороги, 1932г. (арх. - К. Н. Яковлев). tulagid71.ru. Дата обращения: 18 июня 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ Санаторий Центросоюза, до 1940 года. ЭтоРетро/EtoRetro. Дата обращения: 22 июня 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ Ресторан на горе Ахун. ЭтоРетро/EtoRetro. Дата обращения: 22 июня 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ Материалы к биографиям московских архитекторов — ветеранов труда. Выпуск 5. — М.: Союз архитекторов СССР, Моск. орг. СА СССР, 1989. — С. 118.
- ↑ Московско-Ленинский универмаг (Добрынинский). www.sovarch.ru. Дата обращения: 18 июня 2016. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 марта 2024 в 04:28.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.