Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ван ден Горберг, Юрген

Из Википедии — свободной энциклопедии

Юрген ван ден Горберг
Дата рождения 29 декабря 1969(1969-12-29)[1] (54 года)
Место рождения
Сайт vdgoorbergh.com
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com

Юрген ван ден Горберг (нидерл. Jurgen van den Goorbergh; родился 29 декабря 1969 года в Бреде, Нидерланды) — нидерландский авто- и мотогонщик; двукратный бронзовый призёр чемпионатов мира по суперспорту (2003-04).

Общая информация

Среди болельщиков Юрген имеет прозвище Летучий голландец.

Спортивная карьера

Ван ден Горберг начал свою серьёзную карьеру в нидерландском дорожном чемпионате в 1988 году (мотоциклы с объёмом двигателя 250 см³). Определённые успехи на этом уровне позволяют Юргену в 1991 году перейти в чемпионат мира (на эту же технику). Первые четыре года на мотоцикле марки Aprilla не приносят особых успехов, хотя в 1994 году голландцу удаётся занять 17-е место. Этот локальный успех позволяет Юргену уже в следующем году пересесть на мотоцикл компании Honda, что закрепляет его на более высоком уровне. В 1995-96 году уроженцу Бреды удаётся дважды подряд закончить сезон в классе 250сс вплотную к Top10.

К 1997 году, наработав нужный авторитет у спонсоров и руководства команд старшего класса чемпионата мира, ван ден Горберт переходит в 500-кубовый класс, где он выступает вплоть до конца 2002 года. Главные успехи в этом этапе карьеры голландца связаны с 1999-м годом, когда выступая на мотоцикле марки MuZ он дважды брал поул-позиции на этапах ЧМ. Через год — в 2000-м — Юрген проводит самый стабильный сезон: за 16 гонок чемпионата голландец 15 раз попадает в очки (в том числе впервые в карьере в старшем классе финиширует в Top5) и заканчивает год на 13-й позиции в личном зачёте. В 2003—2005 Юрген выступает в другом классе ЧМ — в суперспорте. Выступая на Yamaha он по разу выигрывает квалификацию и гонку, а также дважды завершает чемпионат на третьей строчке личного зачёта.

2005 год становится последним для голландца в шоссейно-кольцевом мотоспорте. Юрген успевает провести несколько гонок сразу в нескольких классах чемпионата мира — сезон начат в суперспорте; позже он проводит несколько гонок в MotoGP (заменяя травмированного Макоту Тамаду); позже ван ден Горберг проводит домашний голландский этап чемпионата мира в классе супербайк. Наиболее удачна попытка в MotoGP — под дождём на шанхайской трассе уроженец Бреды прорывается с 19-й стартовой позиции на шестое финишное место. Позже Юрген работал тестировал шины для программы Michelin в MotoGP, участвовал в ряде мотоциклетных чемпионатов по эндуро и супермото. С 2009 года ван ден Горберг регулярно выходит на старт ралли Дакар (с 2010 года — на багги).

Статистика результатов в моторных видах спорта

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 9 апреля 2023 в 15:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).