Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Юго-Западные железные дороги

Из Википедии — свободной энциклопедии

Юго-Западные железные дороги
Флаг МПС Российской империи, с 1870 года.

Флаг МПС Российской империи, с 1870 года.
Годы работы 18781918
Страна Российская империя, СССР
Город управления ОдессаКовель
Состояние историческая
Подчинение МПС
Открытие железной дороги ОдессаБалта в 1865 году. Литография.
Схема Юго-Западных железных дорог России, 1899 года.

Юго-Западные железные дороги — акционерное общество в Российской империи.

На 1 января 1903 года стоимость Юго-Западных железных дорог, без подвижного состава, поставленного на дороги за время казённой эксплуатации, была определена в 421 000 000 рублей[1]. На 1909 год паровозов 1 343 штуки, пассажирских вагонов 1 327 штук, товарных вагонов 28 484 штуки[2].

История

Общество Юго-Западных железных дорог образовано в 1878 году[3] путём слияния обществ Киево-Брестской (1871 год), Бресто-Граевской (1871 год) и Одесской (1874 год) железных дорог.

В 1888 году Обществу ЮЗЖД было разрешено сооружение Уманских ветвей, а в 1889 году — Новоселицких.

Линии общества проходили через Одессу, Кишинёв, Бирзулу, Балту, Жмеринку, Казатин, Елисаветград и многие другие города России. Протяжённость — 1 046 вёрст (1 280 километров). 1 января 1895 года выкуплены в казну[4].

В настоящее время бо́льшая часть участков относится к железным дорогам Украины.

Линии

Существовали следующие линии Ж/Д:

Юго-Западные (1895 год) Юго-Западные (1882 год) Юго-Западные (1880 год) Одесская (1874 год) Одесско-Балтская (1865 год)
Одесская портовая
Кишинёвская (1873 год)
Киево-Брестская (1871 год) Киево-Брестская (1870 год)
Киево-Балтская (1869 год)
Бресто-Граевская (1873 год)
Бендеро-Галацкая (1877 год)
Брестско-Одесская (1879 год)
Фастовская (1876 год)

Примечания

  1. Юго-Западные железные дороги // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. Юго-западные железные дороги // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. Т. 1-2. — СПб., 1907—1909.
  3. ПСЗ-2, 1878 г., № 58611
  4. ПСЗ-З, 1894 г., № 10800

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 апреля 2022 в 18:23.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).