Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Эфрен Васкес
Дата рождения 2 сентября 1986(1986-09-02)[1] (37 лет)
Место рождения
Номер 7
Сайт efrentxu7.com
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эфрен Васкес Родригес (исп. Efrén Vázquez Rodríguez; род. 2 сентября 1986, Баракальдо, Страна Басков, Испания) — испанский мотогонщик, участник чемпионата мира по шоссейно-кольцевых мотогонок MotoGP. В сезоне 2016 выступает в классе Moto2 за команду «IodaRacing Project SRL» под номером 17.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/1
    Просмотров:
    724
  • 5. Lomonosov Aleksey (RUS1) vs Lopez Efren (USA)

Субтитры

Биография

Эфрен родился в семье домохозяйки и сантехника, который увлекался мотоспортом. Именно отец привил мальчику любовь к мотоциклам. Васкес с четырехлетнего возраста начал выступать в различных соревнованиях по мини-мото по всей северной Испании.

В 1995 году в возрасте 9 лет, Эфрен выиграл чемпионат Бискайи по мини-мото, повторив свой успех в двух следующих сезонах.

В 1998 году в 11-летнем возрасте, Васкес участвует в чемпионате Испании с мини-мото, где становится 4-м. В следующем году в соревнованиях он занимает 3-е место. В этом же году начинается его карьера в шоссейно-кольцевых мотогонках.

В 1999 году испанец принимает участие в Copa Aprilia в классе 50cc, где занимает 10-е место. В следующем сезоне он дебютирует в Copa Aprilia в классе 125cc.

Успешные выступления Эфрена привлекли внимание специалистов, и в 2004 году Альберто Пуч пригласил его принять участие в соревнованиях «Movistar Junior Cup», где среди 300 участников он занял 6-е место.

В 2005 году Васкес дебютировал в открытом чемпионате Испании в классе 125cc, где занял 4-е место. Следующий сезон был омрачен травмой, а именно переломом ключицы, но все равно он занял в соревнованиях 7-е место.

Эфрен дебютировал в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP в 2007 году в 20-летнем возрасте, что является сравнительно поздно для мотогонок. Проведя сезон в классе 250сс с командой «Blusens Aprilia Germany», с которой в 10 гонках завоевал лишь 1-е очко, он решил перейти в меньший класс 125сс. В сезоне 2008 года он в составе команды «Blusens Aprilia Junior» в 15 гонках сумел набрать 31 очко, что позволило занять 20-е место в общем зачете.

На сезон 2009 года Васкес перешел в заводской команды «Derbi Racing Team» от одноименного завода. Здесь он получил в свое распоряжение сильный мотоцикл (команда праздновала победу в зачете производителей в предыдущем сезоне), а его напарником по команде стал Пол Эспаргаро. В течение сезона результаты Эфрена незначительно улучшились, в общем зачете он набрал 54 очка и занял 14-е место.

В следующем году Васкес перешел в команду «Tuenti Racing», где продолжил выступать на Derbi. Уже в дебютной гонке сезона в Катаре Эфрен завоевал свой первый подиум в карьере, завоевав 2-е место. Добавив к этому 3-е место на Гран-При Сан Марино, испанец смог набрать 152 очка и занять 5-е место в общем зачете.

В чемпионате 2011 года Васкес выступал за команду «Avant-AirAsia-Ajo». В течение сезона вновь получил два подиумы (третьи места во Франции и Сан Марино), что позволило занять 7-е место в общем зачете.

В 2012-м Эфрен перешел в команду «JHK T-Shirt Laglisse», где ему пришлось привыкать к новому мотоциклу: сначала к Honda NSF250R (первый этап), впоследствии — до FTR M312. Наивысшим результатом испанца стало четыре 5-х места, что позволило занять в общем зачете лишь 10-е место.

Это побудило Васкеса к поиску новых возможностей, что воплотилось в подписании контракта для выступлений в сезоне 2013 с амбициозной индийской командой «Mahindra Racing». В течение года в серии доминировали исключительно гонщики на мотоциклах KTM RC250GP, Эфрен же не смог в полной мере реализовать свой потенциал. Поэтому на сезон 2014 испанец перешел к немецкой команды «SaxoPrint-RTG», где получил в свое распоряжение мотоцикл Honda NSF250RW.

Перед началом сезона инженеры Honda Racing Corporation существенно поработали над мотоциклом, что позволило успешно конкурировать с KTM RC250GP и прервать серию из 27 побед подряд, установленную на австрийской гонке[2]. Имея в своем распоряжении сильный мотоцикл и большой опыт участия в соревнованиях, Васкес уже с первых этапов сезона начал демонстрировать сильные результаты. Так, в первых двух Гран-При сезона (в Катаре и Америке) Эфрен финишировал третьим; в четвертой гонке чемпионата, в Испании, финишировал вторым; а в десять, в Индианаполисе, испанец одержал первую победу в своей семилетней карьере[3]. Победа позволила Васкесу по 8 этапов до окончания чемпионата закрепиться на 2-м месте в общем зачете. В своих успешных выступлений в сезоне испанец добавил еще одну победу в Малайзии и финишировал на 4-м месте в общем зачете.

На следующий сезон Эфрен перешел к другой немецкой команды, «Leopard Racing». Васкес, хоть и 5 раз в 18 гонках поднимался на подиум, однако не одержал ни одной победы. Из-за этого, а также из-за нестабильности результатов, он вынужден был довольствоваться лишь 8-м местом общего зачета.

На сезон 2016 испанец через возрастные ограничения класса Moto3 (в нем могут принимать участие спортсмены, возраст которых не превышает 28 лет) вынужден был перейти к Moto2, присоединившись к команде «IodaRacing Project SRL».

Примечания

  1. Efren Vázquez // As (исп.) — Madrid: Grupo Prisa, 1967. — ISSN 1888-6671
  2. Honda’s first lightweight 1-2 since 2005 (англ.). motogp.com. Dorna Sports (1 июля 2014). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 24 июля 2014 года.
  3. Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса (рус.). motogonki.ru (10 августа 2014). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 3 августа 2016 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 января 2024 в 03:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).