Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Эсмеральда (броненосный крейсер)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Эсмеральда»
Esmeralda
Броненосный крейсер «Эсмеральда»

Броненосный крейсер «Эсмеральда»
Служба
 Чили
Класс и тип судна Броненосный крейсер
Организация Военно-морские силы Чили
Изготовитель «Армстронг»
Строительство начато 4 июля 1893 года
Спущен на воду 14 апреля 1894 года
Введён в эксплуатацию 4 сентября 1896 года
Статус Списан в 1929 году
Основные характеристики
Водоизмещение 7032 тонны
Длина 132,9 м
Ширина 16,2 м
Осадка 6,2 м
Бронирование Бортовой пояс — 152 мм
Траверзы — 152 мм
Палуба — 37…51 мм (37..51 мм на скосах)
Щиты орудий — 114 мм
боевая рубка — 203 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов
Мощность 16 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 22,25 узла
Дальность плавания 7680 миль на 10 узлах
Экипаж 513 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 203-мм/40,
16 × 1 — 152-мм/40,
8 × 1 — 76-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 — 450-мм торпедных аппарата[1]

Броненосный крейсер «Эсмеральда» — крейсер чилийских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Название получил от бронепалубного крейсера «Эсмеральда».

Проектирование и постройка

Чили, находившееся в конце XIX века в напряженных отношениях с Аргентиной, активно готовилось к возможной войне с этой страной. Учитывая закупку аргентинцами в Италии целого ряда броненосных крейсеров типа «Джузеппе Гарибальди», чилийское военно-морское командование заказало фирме «Армстронг» броненосный крейсер, способный сражаться с новыми аргентинскими кораблями, а при необходимости уйти от них. Проект должен был быть умеренным по стоимости. Новая «Эсмеральда», как и её предшественник, проданный Японии и уже ставший «Идзуми», сошла на воду 13 апреля 1896 году. Крейсер имел гладкопалубную конструкцию и обшивался в подводной части деревом и медью. За броневым поясом, на броневой палубе, располагались угольные ямы.

Конструкция

«Эсмеральда» стала дальнейшим развитием бронепалубных крейсеров компании «Армстронг», которые отличались мощным вооружением и высокой скоростью хода при сравнительно небольшом водоизмещении. Ход при естественной тяге составил 22,25 узла.

Вооружение

Вооружение состояло из двух 8" (203-мм) орудий с броневыми щитами толщиной 114 мм, установленных на баке и юте (сектора обстрела по 270°), и шестнадцати 6" (152-мм) орудий, располагавшихся по бортам на верхней палубе и на надстройке. Артиллерийское вооружение дополнялось тремя торпедными аппаратами.

Бронирование

Выпуклая броневая палуба, толщиной в средней части 38 мм и 51 мм в оконечностях, простиралась по всей длине корабля. Броневой пояс «Эсмеральды» имел протяжённость 107 м и высоту 2,1 м. Поскольку при постройке была допущена строительная перегрузка, характерная для того времени, броневой пояс крейсера возвышался над водой лишь на 0,6 м, а при полном водоизмещении полностью уходил под воду. Это дало повод главному строителю Королевского флота Уильяму Уайту назвать броневой пояс чилийского крейсера «фиктивным»[2].

Служба

Оценка проекта

Примечания

  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 412. — ISBN 0-85177-133-5.
  2. Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — P. 102. — ISBN 0-905617-89-4.

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — ISBN 0-905617-89-4.
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 апреля 2021 в 22:12.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).