Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Энрике Пиньейро
итал. Enrique Piñeyro
Энрике Пиньейро в 2015 году

Энрике Пиньейро в 2015 году
Дата рождения 9 декабря 1956(1956-12-09) (67 лет)
Место рождения
Италия
Генуя, Италия
Гражданство  Аргентина
Профессия лётчик, актёр, продюсер, сценарист, режиссёр
Карьера 1999 — наст. время
IMDb ID 0684127

Энрике Пиньейро (итал. Enrique Piñeyro, р. 9 декабря 1956 года) — аргентинский лётчик, актёр, продюсер, сценарист и режиссёр театра и кино итальянского происхождения.

Биография

Родился Энрике в Генуе (Италия) и после школы получил медицинскую специальность. Однако врачом он не стал, вместо этого переехав в Аргентину, где в 1988 году устроился пилотом в местную бюджетную авиакомпанию Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA), а впоследствии был повышен до командира. Сама LAPA начиная с 1993 года начала активно расширять сеть полётов, при этом не успевая следом увеличивать штат сотрудников и воздушный флот, в результате чего пилоты имели значительные переработки, а самолёты не ремонтировали должным образом для избежания простоев на земле. Многие начинают понимать, чем грозит такая ситуация, но руководство ради выгоды закрывало глаза на такие нарушения.

Тогда в 1997 году Пиньейро начинает писать письма в разные инстанции, из-за чего о ситуации с авиаперевозками в Аргентине узнают за её пределами[1]. Также осенью 1997 года он как представитель Ассоциации пилотов принимает участие в расследовании катастрофы аргентинского DC-9  (исп.) близ Фрай-Бентоса (Уругвай), ставшей крупнейшей в истории аргентинской авиации. В самой Аргентине поначалу объявили, что виновниками катастрофы стали пилоты, которые направили самолёт в грозу. Однако дальнейшее расследование показало, что на борту не было сигнализации об обледенении воздушного судна, в результате чего экипаж ошибочно осуществлял снижение на повышенной скорости, пока конструкция не разрушилась от перегрузок. Пиньейро был одним из тех, кто пытался привлечь внимание руководства к существовавшим проблемам, указывая, что вскоре может произойти следующая катастрофа, но это оказалось тщетно. Энрике Пиньейро уволился из LAPA в июне 1999 года — за пару месяцев до катастрофы рейса 3142.

После ухода из авиации Пиньейро основывает в Буэнос-Айресе продюсерскую компанию Aquafilms, под руководством которой был снят фильм Гараж «Олимпо» Марко Бечиса, в котором Энрике сыграл одну из второстепенных ролей. Фильм собрал целый ряд призов и оказался весьма успешен. Далее к годовщине катастрофы рейса 3142 Пиньейро пишет сценарий, по которому тайно снимает полудокументальный фильм Виски Ромео Зулу о пилоте авиакомпании LAPA, в котором рассказаны реальные причины той страшной трагедии. Помимо сценариста и режиссёра нового фильма, Энрике также сыграл в нём главную роль, а съёмки проходили на реальных самолётах и тренажёрах. Свой режиссёрский дебют бывший пилот представил публике в Торонто в 2004 году, а в 2005 году был показан и в самой Аргентине, где получил значительный резонанс. Фильм также получил несколько призов, включая «Золотое Солнце» на Международном кинофестивале в Биаррице в категории «Лучший фильм».

Следующей режиссёрской работой стал документальный фильм Неизвестная корпорация военно-воздушных сил  (исп.) 2006 года в котором описывается, как коррупция в аргентинских ВВС негативно сказывается на безопасности гражданских авиаперевозок, приведя к авиакатастрофам в 1997 и 1999 годах. Спустя пару недель после премьеры данного фильма правительство наконец отстраняет военных от управления гражданской авиацией[2] и создаёт Национальную администрацию гражданской авиации  (исп.).

Избранная фильмография

Актёр

Режиссёр

Примечания

  1. Calvin Sims (1997-09-03). "Blunders Fan Fears Over Air Safety in Argentina" (англ.). The New York Times. Архивировано 16 декабря 2018. Дата обращения: 13 декабря 2018.
  2. Por una película le quitan el control de la aviación civil a la Fuerza Aérea (исп.). Clarín (2 сентября 2006). Дата обращения: 13 декабря 2018. Архивировано 31 декабря 2021 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 марта 2022 в 22:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).