Энгельмейер, Пётр Климентьевич

Пётр Энгельмейер
Дата рождения	23 марта (4 апреля) 1855
Место рождения	Москва, Российская империя
Дата смерти	2 июля 1942(1942-07-02) (87 лет)
Место смерти	Переделкино, СССР
Страна	Российская империя  СССР
Направление	философия техники
Основные интересы	инженерия
Произведения в Викитеке

Пётр Климентьевич Энгельмейер (23 марта [4 апреля] 1855, Москва — 2 июля 1942, Переделкино^[1]) — российский инженер, популяризатор технической мысли, философ техники.

Биография

Дед Петра Энгельмейера, выходец из Германии, был в Вологде начальником медицинского управления, действительным статским советником. Его отец имел поместье недалеко от Рязани, а мать, урожденная Таптыкова, была из мелкопоместной семьи. Энгельмейеры имели также дом в Москве.

Окончил Московское высшее техническое училище в 1881 году, работал инженером на различных заводах, в том числе в Германии, был редактором и издателем журнала «Техник», учителем механики в средней технической школе, в воскресной и вечерней школе для рабочих, служащим страхового общества «Россия», преподавал в Московском высшем техническом училище^[2].

Энгельмейер был членом различных технических обществ, в том числе Политехнического (с 1882), Российского технического общества (с 1885), Общества содействия успехам опытных наук и их практических применений и других^[1].

Написал ряд статей для Энциклопедического словаря Гранат. Позиционировал свои труды, как разработку «философии техники»^[3] — направление, привлекающее внимание также и некоторых современных исследователей в России^[4].

С 1909 года Энгельмейер преподавал курс автомобилестроения, а в 1916 году издал одно из первых учебных пособий в России, посвященных обучению автоделу — «Катехизис шофера». Он сам совершил автопробег из Парижа в Москву с сыном Володей.

С 1921 по 1929 года Энгельмейер преподавал историю и философии техники на экономическом факультете Бакинского политехнического института. С 1927 по 1929 года он руководил в Москве созданным им кружком по общим вопросам техники при Политехническом обществе Всесоюзной ассоциации инженеров^[2].

Научные труды

Монографии и брошюры

• Энгельмейер П. К. Экономическое значение современной техники. — М.: Русская типолитография, 1887. — 51 с.
• Энгельмейер П. К. Изобретения и привилегии. Руководство для изобретений. — М., 1897. — 176 с.
• Энгельмейер П. К. Технический итог XIX-го века". Вып. 1. — М.: Тип. К. А. Казначеева, 1898.
• Энгельмейер П. К. Критика научных и художественных взглядов гр. Л. Н. Толстого. — М., 1898. — 72 с.
• Энгельмейер П. К. Технический итог XIX-го века. Вып.2. — М.:Тип. К. А. Казначеева, 1898. — 107 с.
• Энгельмейер П. К. «Философия техники»^[5] — основная работа Петра Климентьевича, впервые изданная в 1912 году, состоящая из четырёх выпусков:
  • В первом выпуске давалось общее содержание предмета. Вып. 1. — 96 с.
  • Второй выпуск был посвящён анализу философских проблем. Вып. 2. — 160 с.,
  • Третий выпуск включал в себя проблемы жизни и носил название «Наша жизнь». Вып. 3. — 94 с.
  • Четвёртый выпуск («Техницизм») определяет творение человеком искусственного мира.
• Энгельмейер П. К. Париж-Москва на автомобиле. — М., 1909. — 180 с.
• Энгельмейер П. К. Теория творчества. — СПб.: Образование, 1910. — 210 с.
• Энгельмейер П. К. Руководство к привилегированию изобретений. — СПб.: Образование, 1911.
• Энгельмейер П. К. Творческая личность и среда в области технических изобретений. — СПб.: Образование, 1911. — 116с.
• Энгельмейер П. К. Автомобиль. Мотоциклет. Моторная лодка. — М., 1912. — 215 с.
• Энгельмейер П. К. В защиту общих идей в технике. — 1915.
• Энгельмейер П. К. Катехизис шофера. — М., 1916. — 22 с.
• Энгельмейер П. К. Конспект лекций по философии техники. Ч. 1. История техники. — Баку, 1922
• Энгельмейер П. К. Как надо и не надо изобретать. Конспект лекций с диапозитивами. — М, 1925.
• Энгельмейер П. К., Укше Б. А., Веселовский М. Н. Моторная лодка. — М-Л.: Гос. изд-во, 1930. — 94 с.

Статьи

• Энгельмейер П. К. Основы механики // Техник. — 1888. — № 156. — С. 109—111.
• Энгельмейер П. К. Очерки состояния техники за 1888 год // Техник. — 1888. — № 171. — С.2.
• Энгельмейер П. К. Привилегии в России // Техник. — 1888. — № 159. — С. 145—147.
• Энгельмейер П. К. О съезде русских деятелей по техническому и профессиональному образованию // Техник. — 1889. — № 173. — С. 43.
• Энгельмейер П. К. О технических знаниях // РТО. Съезд по техническому и профессиональному образованию. 1889. Тр. II отделения. СПб., 1890. — С. 346—354.
• Энгельмейер П. К. Что нужно для изобретения машин? // Наука и жизнь. — 1890. — № 48. — С. 762.
• Энгельмейер П. К. Теория познания Э. Маха // Вопросы философии и психологии. — 1897.
• Энгельмейер П. К. Проектирование машин. Психологический анализ // Техническое образование. — 1899. — № 3. — С. 44-65.
• Энгельмейер П. К. Новое направление в высшем образовании вообще и в техническом в частности // Технический сборник и вестник промышленности. — 1900. — № 6.
• Энгельмейер П. К. Техника как искусство // Научное обозрение. — 1900. — № 6.
• Энгельмейер П. К. Техника как фактор культуры // Мир божий. — 1900. — № 7. — С.70-82.
• Энгельмейер П. К. Энгельмейер П. К. Техника как искусство // Научное обозрение. 1900. — № 6. — С. 1022.
• Энгельмейер П. К. Философия техники. Библиографический очерк инж.-мех. П. К. Энгельмейера // Бюллетени Политехнического общества. — 1905. — № 3. — С. 198—200.
• Энгельмейер П. К. Что такое: принцип, система и конструкция в машинах. // Бюллетень Политехнического общества 1907. — № 7. — С. 403—407.
• Энгельмейер П. К. Успехи философии техники // Бюллетень Политехнического общества. — 1913. — № 5, 6.
• Энгельмейер П. К. Эврология, или всеобщая теория творчества // Вопросы теории и психологии творчества . Т.5. / Под. Ред. Б. А. Лезина. Харьков, 1914. — С. 131—160.
• Энгельмейер П. К. В защиту общих идей техники // Вестник инженеров. — 1915. — Т. 1. — № 3.
• Энгельмейер П. К. Эврология, или всеобщая теория творчества // Вопросы теории и психологии творчества. Т. 7. /Под. Ред. Б. А. Лезина. Харьков, 1916. — С. 131—160.
• Энгельмейер П. К. Нужна ли нам философия техники? // Инженерный труд. — 1929. — № 2. — С. 36-40.
• Энгельмейер П. К. Мои автомобильные воспоминания // Социалистическая реконструкция и наука. — 1936. — № 2.

Автоспорт

В 1894 году состоялась первая в мире соревновательная автомобильная гонка, по маршруту Париж — Руан^{<span title="Статья «Париж — Руан (гонка)» в русском разделе отсутствует">ru</span>}_fr. И в техническую комиссию исторического события был включён Пётр Климентьевич, как представитель Российской империи. На тот момент он работал преподавателем Императорского Московского технического училища^[6].

Примечания

Литература

• Барышев М. А. Предмет философии техники / автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. филос. наук: специальность 09.00.08 <Философия науки и техники>. — Красноярск: Сиб. гос. аэрокосм. ун-т им. акад. М. Ф. Решетнёва, 2006. — 22 с. (недоступная ссылка)
• Барышев М. А., Каширин В. П., Пфаненштиль И. А. Философия техники: учеб. пособие. — Красноярск: Сибирский федеральный ун-т, Политехнический ин-т, 2007. — 156 с. — 250 экз.
• Владимиров С. В. О проектах экспозиций дворца техники // Вопросы истории естествознания и техники. — 1980. — № 1.
• Власов Ю. Сел, подумал, изобрел … // В мире книг. апрель 1966. — № 1.
• Голованов П. К. Философ-инженер П. К. Энгельмейер // Вестник инженеров и техников. — 1927. — № 8. С. 368—369
• Горохов В. Г. Русский инженер и философ техники Петр Климентьевич Энгельмейер (1855—1941). М., 1987.
• Горохов В. Г. Петр Климентьевич Энгельмейер. Инженер-механик и философ техники. 1855—1941. М.: Наука, 1997.
• Курочкина Л. Я. Человек и творчество в русской культуре начала XX века (П. Энгельмейер) // Человек. Экономические и духовные ценности общества (сб. научных трудов) Воронеж, 1996. С. 53-61.
• Никитина H. H. Философия культуры русского позитивизма начала века. М.: Аспект Пресс, 1996. — 136 с.
• Петрович Г. П. У истоков философии техники в России. (П. К. Энгельмейер) // Гуманитарный вектор. Вестник забайкальского отделения академии гуманитарных наук. Чита, 1998.- № 1 (3) С. 100—102.
• Петрович Г. П. Что мы знаем о П. К. Энгельмейере? // Философская и педагогическая антропология. (Первые Соколовские чтения): Материалы региональной научно-теоретической конференции 25-27 мая 1998 г. Нижневартовск, 1998. — С. 140—141.
• Петрович Г. П. Отечественная философия техники: П. К. Энгельмейер, А. А. Богданов // Философия и педагогика (Вторые Соколовские чтения): Материалы региональной научно-практической конференции 17-19 мая 1999 г. Нижневартовск, 1999. — С.57-58.
• Петрович Г. П. Системообразующий фактор в философии творчества. (П. К. Энгельмейер, А. А. Богданов) // Образование — основа устойчивого развития России. Тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции (с международным участием) 7-8 декабря 1999 г. — Екатеринбург, 1999. — С. 54-55.
• Петрович Г. П. Философия техники и творчества П. К. Энгельмейера : Историко-философский анализ / диссертация ... кандидата философских наук : 09.00.03. — Екатеринбург, 2002. — 202 с. (недоступная ссылка)
• Хессе К. Петр Климентьевич Энгельмейер. К философскому наследию русского инженера // Вопросы истории естествознания и техники. 1990. — № 4. — С.60-70.
• Шухова Е. Инженер и философ Петр Энгельмейер // Инженер. — 1994. — № 7.

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 января 2024 в 15:58.