Сперри, Элмер

Элмер Амброуз Сперри
Elmer Ambrose Sperry
Дата рождения	12 октября 1860(1860-10-12)[1][2]
Место рождения	Синсиннейтус[d], Кортленд, Нью-Йорк, США
Дата смерти	16 июня 1930(1930-06-16)[3] (69 лет)
Место смерти	Бруклин, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
Страна	США
Альма-матер	Корнеллский университет (1876)[4]
Известен как	изобретатель, предприниматель
Награды и премии	медаль Эллиота Крессона (1929) медаль Джона Фрица (1927) Зал славы национальной авиации[d] Национальный зал славы изобретателей США (1991) медаль Холли (1928)
Автограф
Медиафайлы на Викискладе

Элмер Амброуз Сперри (12 октября 1860, Синсиннейтус, шт. Нью-Йорк, США, — 16 июня 1930, Бруклин) — известный изобретатель и предприниматель, самым известным его изобретением считается изобретение параллельно с Германом Аншюц-Кемпфе гирокомпаса.

Биография

Сперри учился сначала три года в государственном педагогическом училище в Кортленде, Нью-Йорк, затем год в Корнеллском университете в 1878—1879, где заинтересовался электромоторами. В начале 1880 переехал в Чикаго, Иллинойс и вскоре основал компанию «Sperry Electric Company». В 1892 году у Элмера родился третий сын Лоуренс Сперри. В 1900 Элмер создал электрохимическую лабораторию в Вашингтоне, где он и его партнер К. П. Тауншенд разрабатывали технологию изготовления чистого едкого натра из соли. Вместо этого они создали технологию отделения олова от металлолома.

Он экспериментировал с дизельными двигателями, гироскопическими компасами и стабилизаторами для судов и самолетов. В 1910 начал работу в Бруклине, Нью-Йорке. Его первый компас был проверен в тот же год на военном корабле США «Делавэр» (BB-28). Компасы Элмера и стабилизаторы были приняты флотом Соединенных Штатов и использовались во время обеих мировых войн. В 1918 он создал дуговую лампу высокой интенсивности, которая использовалась в качестве прожектора армией и флотом.

В итоге Сперри зарегистрировал восемь компаний. Оформил более 400 патентов.

Его компании:

• «Sperry Electric Mining Machine Company», (1888);
• «Sperry Electric Railway Company», (1894);
• «Chicago Fuse Wire Company», (1900);
• «Sperry Rail Service» (1911), компания обнаружения дефектов на железных дорогах;
• «Sperry Gyroscope Company» (1910), основанная для развития гирокомпаса, первоначально изобретенного Херманом Аншюц-Кемпфе в 1908.

Первая модель Сперри была установлена на военном корабле-линкоре США «Делавэр» в 1911.

Компании в конечном счете преобразованы в «Sperry Corporation».

Сперри был также членом-учредителем американского Военно-морского консультационного совета, 1915.

В 1916 Сперри присоединился к Питеру Хьюитту, чтобы проработать самолет Хьюитта-Сперри Отомэтика, одного из первых успешных предшественников беспилотных летательных средств.

Память

В его честь названы:

• военный корабль США «Сперри» (AS 12);
• ежегодная премия Elmer A. Sperry Award инженеров транспорта;
• Центр в университетском городке Кортленда (Нью-Йорк).

Примечания

Ссылки

• https://www.nytimes.com/learning/general/onthisday/bday/1012.html
• Sperry Flying Bomb
• http://www.google.com/patents?vid=1279471

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 апреля 2024 в 11:46.