Электрообогреваемое стекло — стекло, обогреваемое внедрёнными в него электропроводящими элементами за счёт выделения теплоты на активном сопротивлении проводников с целью предотвращения обледенения или запотевания, а также иногда с целью отопления. Наиболее часто используется в качестве лобовых и передних боковых стёкол транспортных средств.
Токопроводящие элементы стекла могут быть выполнены как в виде прозрачного проводящего покрытия[1][2], так и в виде непрозрачных полосковых или проволочных элементов — такие стёкла используются на электровозах ЧС7 и ЧС8 первых выпусков, а также в качестве задних стёкол некоторых легковых автомобилей.
Источники
- ↑ Электропоезда постоянного и переменного тока. Добровольская Э. М. — Москва, «Академкнига», 2004, стр. 215 — 216
- ↑ Электрооборудование самолетов. Устройство и эксплуатация. Барвинский А. П., Козлова Ш. Г. — Москва, Транспорт, 1981, стр. 257 — 261
- Исследование свойств электрообогреваемых стеклопакетов. Хомченко А. В. — Вестник Белорусско-Российского университета, 2016, УДК 621.3.002.5:64:658.382.3:006.354
- Машинисту об электровозах ЧС6 и ЧС200. Савичев Н. В. — СПб, 2002, стр. 87 — 89
- Локомотивной бригаде об электровозе ЧС7. Карасев И. И. — Москва, Академкнига, 2003, стр. 102 — 103
- Самолёт Ан-24. Черненко Ж. С., Лагосюк Г. С., Горовой Б. И.' — Москва, Транспорт, 1978, стр. 261 — 262
Эта страница в последний раз была отредактирована 19 апреля 2023 в 20:44.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.