Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Экономика Ирбита представлена предприятиями машиностроительной отрасли, лёгкой, химической и пищевой промышленности. В городе созданы условия для развития малого и среднего предпринимательства.

История

Здание пассажа — главного павильона ирбитской ярмарки

Основанный в 1631 году, город Ирбит был известен своей ежегодной ярмаркой, проводившейся с 1738 года. Город находился на торговых путях из европейской части России в Сибирь, поэтому его ярмарка с течением времени стала всеуральской, а потом и всероссийской, выполнявшей роль перевалочного пункта между Уралом и Сибирью.

Развитие города зависело от оборотов ярмарки. В конце 18-го века, с введением в строй Транссибирской магистрали значение Ирбитской ярмарки снизилось. Транссибирская магистраль прошла мимо Ирбита, что определило дальнейшую судьбу города. Железная дорога соединила город с Екатеринбургом только в 1916 году.

В годы довоенных пятилеток город из торгового постепенно превращался в промышленный. В 1931 году здесь был построен диатомитовый комбинат, в 1932 году — завод по производству багеро-экскаваторных машин для добычи торфа. В 1939 году завод стал выпускать автотракторные прицепы. В 1954 году на заводе был выпущен 100-тысячный прицеп.

В годы Великой Отечественной войны в Ирбит были эвакуированы предприятия из Москвы, Ленинграда и других районов, где проходили военные действия, включая Московский мотозавод с мотоциклетным производством. В корпусах водочного завода в годы войны разместился Московский завод «Акрихим» (современный химико-фармацевтический завод), в зданиях диатомитового комбината разместился Константиновский стекольный и Ленинградский фарфоровый заводы.

После войны в городе появились предприятия по металлообработке, производству строительных материалов, предприятия химической, лёгкой и пищевой промышленности.

Ирбитский мотоциклетный завод
ИМЗ

Современное состояние

Ирбитский музей мотоциклов
Сретенская церковь

Современный город Ирбит является одним из промышленных и культурно-просветительных центров Свердловской области. Всего на территории города зарегистрировано 556 организаций разных видов собственности. Число предприятий малого предпринимательства — около 1123, включая 112 малых предприятий и 1011 индивидуальных предпринимателей. На территории Муниципального образования в промышленности работают 38 предприятий (25 % от общего количества); в строительной индустрии — 11 предприятий (7 %); в транспорте, связи и ЖКХ — 18 предприятий (12 %); торговля и сфере питания — 65 предприятий (44 %). Большинство предприятий города находится в жилых районах города.

Крупнейшим предприятием города являлся Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ). Здесь работало около половины промышленных рабочих города. Порядка 8.000 человек в начале 90-х годов. На заводе выпускали мощные мотоциклы, включая: тяжелый дорожный мотоцикл «Урал-3» М-66 с прицепной коляской, мотоциклы М-67. В год предприятие выпускало более 70 тыс. мотоциклов. В 1992 году завод сменил название на ОАО «Уралмото». На заводе работает Ирбитский государственный музей мотоциклов. Сейчас почти все цеха и корпуса проданы или закрыты. Функционирует один корпус. В нём выпускается 200—300 мотоциклов в год. Весь штат завода, включая администрацию, порядка 200 человек.

Вторым по значимости в городе являлся завод по производству прицепов для автомобилей. С 1975 года на нём выпускались прицепы ГКБ-817 повышенной грузоподъемности (5,5 т). Завод обанкротился и прекратил свое существование в середине 90-х годов.

С 1973 года в Ирбите работал ремонтно-монтажный комбинат облпотребсоюза, в котором ремонтировали агрегаты автомобилей, холодильники, электродвигатели. Комбинат обанкротился и был ликвидирован в 2015 году.

На стекольном заводе города работало около 1,3 тыс. человек. Завод выпускал профильные стекла, силикат-глыбы, зеркала, оконные стекла и др. Завод обанкротился и был закрыт в середине 0-х годов.

Ирбитский химико-фармацевтический завод выпускает 50 наименований лекарственных препаратов, включая папаверин, норсульфазол, валидол, стрептоцид, эуфиллин и др. Завод выжил в 90-е и 0-е. Работает до сих пор.

Ирбитский молочный завод производит различные молочные продукты.

На местном сырье работали кирпичный завод, мясокомбинат, мебельная и швейная фабрики, мукомольный, водочный, пивобезалкогольных напитков и кожевенный заводы. В легкой и пищевой промышленности города было занято около 5 % промышленных рабочих. Все данные предприятия признаны банкротами и прекратили свое существование за последние 25 лет.

Ирбит является центром лесозаготовок окружающего город района. Ирбитский леспромхоз занимается заготовками древесины в бассейне реки Ницы (485 млн куб. м. в год), предприятие Химлесхоз занимается добычей живицы.

Ирбит — центр крупного сельскохозяйственного района молочно-мясного направления. Здесь работают 16 колхозов, 5 совхозов и 5 других сельскохозяйственных предприятий. В самом Ирбите с сельским хозяйством связано около 900 человек. Здесь имеется птицесовхоз, откормсовхоз, плодосовхоз, инкубаторная станция и др.

В городе работают строительные организации, ведущие гражданское и производственное строительство (за 2015 года в городе введено 3 783,3 кв. м. жилья)[1]; управления сельскохозяйственных организаций и др. Среди других предприятий города — Ирбитское СУ треста Уралмедьстрой, СМУ облмежколхозстроя, передвижная механизированная колонна № 738 треста Свердловсксовхозстрой, ОАО «Ирбитский молочный завод» и др.

В Ирбите находится транспортный узел Зауралья, связывающий железнодорожное, автомобильное и воздушное сообщение с Екатеринбургом и другими городами Урала и Сибири. На территории города проложено 117,4 км автомобильных дорог[2]. Через город проходит железнодорожная магистраль ЕкатеринбургТавда — Устье-Аха.

Более 200 зданий Ирбита имеют историческую ценность, из них около 70 зданий являются историческими памятниками. Богатое культурное наследие федерального и общероссийского значения способствует развитию в городе туристического бизнеса.

Среднемесячная заработная плата в городе за 2016 год составила порядка 15-20 тысяч рублей[источник не указан 390 дней].

См. также

Примечания

  1. Экономическая ситуация в Ирбите. Дата обращения: 25 ноября 2016. Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 года.
  2. Инвестиционная характеристика Ирбита. Дата обращения: 24 ноября 2016. Архивировано 24 ноября 2016 года.

Дополнительная литература

  • Ирбит // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Справочная книжка г. Ирбита и Ирбитской ярмарки на 1895 г. - Ирбит : тип. В.В. Михайлова, 1895

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 августа 2023 в 09:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).