Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Шуйско-Ивановская железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Шуйско-Ивановская железная дорога
Вокзал в Кинешме. Открытка

Вокзал в Кинешме. Открытка
Годы работы 1868—1895
Страна Российская империя
Состояние С 1895 года в составе Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги
Подчинение Российская империя

Шу́йско-Ива́новская желе́зная доро́га — частная железная дорога в Российской империи. Построена в 1867—1871 годах на средства Общества Шуйско-Ивановской железной дороги. В настоящее время железнодорожные линии общества находятся в составе Северной железной дороги.

История

16 сентября 1868 года открыто движение на участке Новки — Шуя — Иваново (длиною 84 версты)[1][2]. 5 февраля 1871 года открыт участок Иваново — Кинешма (87 вёрст). Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 13 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах — 320 м [3].

В 1895 году приобретена обществом Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги[4][5].

С 1907 года в составе Северных железных дорог.

Станции

Примечания

  1. РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 15. Доклад № 27. 27 августа 1868 г. «О производстве изысканий для железной дороги от с. Иванова до Кинешмы».
  2. РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 15. Доклад № 32. 16 сентября 1868 г. «Об открытии движения на железной дороге от с. Иванова до линии Московско-Нижегородской ж. д. близ г. Коврова 15-го сентября».
  3. Часть 1. Сведения о железных дорогах. Таблица II // Статистический сборник Министерства Путей Сообщения. Выпуск 8. Сведения о железных, шоссейных и внутренних водяных путях сообщения за 1880, 1881 и 1882 годы. — С-Пб: Типография Министерства Путей Сообщения, 1883.
  4. ПСЗ-3, 1895 г, № 11866
  5. ПСЗ-3, 1895 г, № 11870

Литература

  • РГИА, ф. 350, оп. 103, дд. 1-10. Доклады по дороге.
  • Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. — Т. I. — М.: О. Сергеев / Локотранс, 2008. — С. 203—206.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 февраля 2023 в 17:59.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).